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Auteur Sujet: Restauration 916 de 1998  (Lu 155253 fois)

Hors ligne desmofred

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Re : Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #120 le: 01 septembre 2013, 09H 28mn 39s »
  tant dit qu'un 1098 aura fait que passer...  :lol:

on verra ça dans une quinzaine d'année quand les D4 seront devenus intouchables  :siffler:
restaure et entretient vos italiennes

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Re : "Restauration" ducati 916
« Réponse #121 le: 01 septembre 2013, 14H 45mn 09s »
Mise a jour du premier post  :siffler:
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Re : Restauration 916 de 1998
« Réponse #122 le: 01 septembre 2013, 17H 30mn 49s »
 :lol: avec neufneuf tu commence par une peinture et tu fini avec les piston dans les mains  :sm19:

 :cheers:
mes mobs:  125 XLS de 81,  400 CBN de 81,  750 VFS de 83,  750 GT suz de 73,  750 GSXR de 89,  600 DR  supermot de 86,  750 GS suz de 78 ,  250 tdr de 89,  1200 bandit de  2000, 900 ssie de 2001, DUCATI 748 de 2000, mostro 750 carbu de 2001 et maintenant Suzuki gs 1000 de 1978 bien modifié ...

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Re : Restauration 916 de 1998
« Réponse #123 le: 01 septembre 2013, 17H 34mn 03s »
Promis je vais essayer de ne pas ouvrir le moteur plus loin que les carters d'alternateur et d'embrayage.   :D :D :D
Il est dur d'échouer mais il est pire de n'avoir jamais tenté de réussir.

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Re : Restauration 916 de 1998
« Réponse #124 le: 01 septembre 2013, 17H 36mn 35s »
Je l'ai vu venir en plus...

Ceci dit démonter et remonter une de mes machineś ça fait des années que j'ai envie de le faire.
A l'époque de mon sporster, j'avais déjà prévu les travaux mais dans le sud de la France, j'y aurais laissé le prix d'une moto neuve avant d'arriver a un résultat incertain (il y avait de la customisation).

J'ai vraiment hâte qu'on commence ;)
« Modifié: 01 septembre 2013, 17H 44mn 09s par sebb916 »
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Re : Restauration 916 de 1998
« Réponse #125 le: 01 septembre 2013, 17H 42mn 28s »
neufneufsix c'est le genre à balancer une demi-lune dans les conduits de retour d'huile des culasses pour dire "oh mince faut tout démonter maintenant"  :P :D :D

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Re : Restauration 916 de 1998
« Réponse #126 le: 01 septembre 2013, 17H 47mn 40s »
Rhhhoooo que c'est vilain Ducati748 !!  :whip: :whip: :whip:
Il est dur d'échouer mais il est pire de n'avoir jamais tenté de réussir.

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Re : Restauration 916 de 1998
« Réponse #127 le: 01 septembre 2013, 18H 46mn 28s »
Sinon entre le jaune et le rouge, y'a ça:  :siffler:



Comme ça, tout le monde est d'accord  :D
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Re : Restauration 916 de 1998
« Réponse #128 le: 01 septembre 2013, 18H 50mn 09s »
des 916, j'en ai vu des gris, des bleus, des blancs, des oranges, des noirs, des tout cqrbone... ya rien à faire, ça passe pas :(
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Re : Restauration 916 de 1998
« Réponse #129 le: 01 septembre 2013, 18H 55mn 01s »
J'ai aussi du jaune et cadre jaune si ça te tente  :siffler:

En attendant, regardes un peu celle ci ...



Elle sent bon la pistouille hein ??  :D


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Re : Restauration 916 de 1998
« Réponse #130 le: 01 septembre 2013, 18H 57mn 50s »
c''est presque ça :
- boite à air noire pour limiter un excès de jaune
- selle biposto
- pour la bulle je mettrais sûrement en fait une bulle basse double courbure, fumée
- jantes à trois branches et pas cinq
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Re : Restauration 916 de 1998
« Réponse #131 le: 01 septembre 2013, 18H 59mn 46s »
Celle du dessus a même 10 branches ....



Cadre jaune, robe jaune, jantes en 5 branches ... et boite à air noire ça fait 2/4 ça  :D
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Re : Re : Restauration 916 de 1998
« Réponse #132 le: 01 septembre 2013, 19H 00mn 36s »
Sinon entre le jaune et le rouge, y'a ça:  :siffler:



Comme ça, tout le monde est d'accord  :D

ducati 996 factory corse de .... 1998, conduite par Troy Bayliss qui gagna à son guidon le British superbike ...

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Re : Restauration 916 de 1998
« Réponse #133 le: 01 septembre 2013, 19H 01mn 58s »
Par contre le cul de réservoir en noir, j'aime pas   :?

Je me tâte pour les rétros, jaunes ou noirs ?
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Re : Restauration 916 de 1998
« Réponse #134 le: 01 septembre 2013, 19H 16mn 06s »
Rétros noirs !!!  :thumbsup:
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joe

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Re : Restauration 916 de 1998
« Réponse #135 le: 01 septembre 2013, 19H 18mn 36s »
yaune tu fais tout yaune? mouai  :?
on peux en reparler dans 15 ans un 1098 auras moin de succès qu'un 916 et j'en met ma main a coupé!!! tant niveau histoire que déboires!!!
le 1098 c'est un autre monde mais c'est pas un mythe  :D :wink:

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Re : Restauration 916 de 1998
« Réponse #136 le: 01 septembre 2013, 19H 19mn 45s »
Zim tu les trouves où ces photos ?
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Re : Restauration 916 de 1998
« Réponse #137 le: 01 septembre 2013, 20H 20mn 19s »
Sur mon disque dur externe !  j'ai enregistré un peu tout ce qui trainait sur le net il y a une dizaine d'années, époque à laquelle je me passionnais pour ce modèle
 :wink:

J'ai surtout du rouge et pas mal de racingue
 :D
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Re : Restauration 916 de 1998
« Réponse #138 le: 01 septembre 2013, 20H 22mn 23s »
Moi aussi j'ai surtout trouve du rouge, mais les recherches d'images par les moteur de recherche sont loin de sortir tout ce qui est présent, et les plus belles photos on les trouve sur les forums de passionnés
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Re : Restauration 916 de 1998
« Réponse #139 le: 01 septembre 2013, 20H 57mn 12s »
Il y a dix ans tu trouvais plus de choses car le modèle n'était pas tout à fait éteint... Maintenant tout cela est noyé au milieu des strings et autres modèles des nouveaux passionnés riches   :roll:
 :D
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Re : Restauration 916 de 1998
« Réponse #140 le: 01 septembre 2013, 21H 27mn 05s »
Et en rouge avec jantes / cadre couleur bronze ?  :D :D :D


Oki je sors.  :siffler: :siffler: :siffler:


 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Hors ligne zimbrake

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Re : Restauration 916 de 1998
« Réponse #141 le: 02 septembre 2013, 17H 49mn 28s »
Sacré neufneufsix !!!  :roll:


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Re : Restauration 916 de 1998
« Réponse #142 le: 02 septembre 2013, 17H 59mn 08s »
 :lol:
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Re : Restauration 916 de 1998
« Réponse #143 le: 02 septembre 2013, 19H 35mn 05s »
celle déco là


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Re : Restauration 916 de 1998
« Réponse #144 le: 02 septembre 2013, 19H 37mn 23s »
c'est pas mal ça; mais le carénage n'est pas tout à fait le même et le travail de peinture sera un peu plus important.
je ne peux pas plus augmenter le budget total, mais j'aime vraiment beaucoup

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Re : Restauration 916 de 1998
« Réponse #145 le: 02 septembre 2013, 19H 46mn 12s »
Je connais un autre peintre qui peux parfaitement te reproduire ce genre de peinture, mais là faut du budget...  :cry: :cry: :cry:
Il est dur d'échouer mais il est pire de n'avoir jamais tenté de réussir.

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Re : Restauration 916 de 1998
« Réponse #146 le: 02 septembre 2013, 19H 47mn 03s »
ça devait etre ma déco de piste pour mon 748S avant que je ne change de moto.
c'est la moto de Francesco Chili

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Re : Re : Restauration 916 de 1998
« Réponse #147 le: 02 septembre 2013, 19H 51mn 56s »
Je connais un autre peintre qui peux parfaitement te reproduire ce genre de peinture, mais là faut du budget...  :cry: :cry: :cry:

heu oui mais non...

j'ai trouvé ces stickers :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/488344244.htm

je vais aller les voir sur place et sûrement les prendre même si je n'en utilise qu'une partie, voire même en les posant après la peinture comme ça, si ça me gave, je peux facilement les enlever

sous le vernis par contre je veux retrouver le lettrage d'origine

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Re : Restauration 916 de 1998
« Réponse #148 le: 02 septembre 2013, 20H 56mn 43s »
La 998 de chili en noire et argent était vraiment magnifique, mais ce n'est pas jaune ....  :?
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Re : Restauration 916 de 1998
« Réponse #149 le: 03 septembre 2013, 11H 07mn 15s »
Salut
Neuf neuf six , tu pourrait nous donner un ordre d'idée du coût pour une peinture complète des carenages ?
quand tu dit c'est pas le même prix , c'est de quel ordre pas le même prix ?
pour les autocolant avant le vernis c'est qui qui les pose , le peintre , le client ?
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