Sujet: Restauration 916 de 1998

[neufneufsix]

Pour la peinture des éléments rouge de mon 996 donc réservoir, tête de fourche, flancs de carange, garde boue avant vé de carénage, boite à air et coque arrière le peintre me demande 450 euros. C'est bien entendu moi qui démonte tout les éléments et je fourni les autocollants d'origine. Qui posera les autocollants je ne me suis pas posé la question, mais c'est le boulot du peintre ça ! Je ne sais pas si mon peintre fait des peintures style réplica, mais j'en connais un qui fait ça parfaitement à l'aérographe. Le souci avec lui c'est la dispo et le délai, faut pas être pressé... Quant au tarif pour une peinture de ce type je n'en ai aucune idée, mais je pense qu'on doit se situer pas loin des 1000 euros...

[zimbrake]

450 euros c'est franchement donné quand tu connais le prix d'un litre de peinture ... et sans le ponçage ni le vernis 

[sebb916]

C'est ironique ??

[troy03]

non , je ne pense pas car 450 roros , c'est vraiment pas cher pour un habillage complet.
et le résultat est il parfait ?

[zimbrake]

C'est ironique ??

Non, franchement non.

Un litre de peinture + vernis c'est 160 euros environ.

[sebb916]

Pu...ain ça en fait des litres de Villageoise kifémaloku...

[zimbrake]

Et attention les autocollants c'est loin d'être donné aussi ... 

[sebb916]

Non mais ça j'en fais mon affaire, j'ai du papier calque et de l'autocollant noir venillia, ça va le faire

[zimbrake]

 

[sebb916]

Je suis mdr 

[neufneufsix]

T'as eu mon mail pour la selle Seb ?

[neufneufsix]

et le résultat est il parfait ?

Y a intérêt que ce soit parfait ! Au moindre défaut il recommencera, parole de neufneufsix !!! 

Pour mon cadre et jantes il m'avait également demandé 450 euros, et là le pauvre il en a chié avec mon cadre bouffé par l'acide.     

[sebb916]

Il y a peu car j'avais deux tonnes de mails aujourd'hui.
Je passe mon tour, ça c'estas pressé et d'autres priorités la dans l'immédiat ....
Mais bon je sais que ça se trouve alors je m'inquiète pas.
Merci en tous cas de me l'avoir signalé 

[neufneufsix]

No souci. 

[troy03]

@neufneufsix : moi pour le sablage + peinture epoxy du cadre et des jantes ca m'a couté 210 roros.

[sebb916]

Va falloir négocier avec le peintre !

[neufneufsix]

Là c'est vraiment donné Troy03 ! Comment est le résultat ?

Seb à Pompey ill y a une boîte qui s'appelle technolak, eux ils font de la peinture epoxy. Je m'y suis renseigné quand je cherchais à faire mon cadre et mes jantes mais mon gris d'origine n'était pas faisable en epoxy. Par contre toi comme tu veux un 'simple' noir brillant ça pourrait le faire. À voir niveau tarif...

[sebb916]

Ok je vais les appeler demain (si j'arrive à émettre quelques sons et ainsi me faire comprendre)

[sebb916]

j'ai contacté Teknolab et suis en attente d'un devis écrit détaillé.

mais là je suis pour le moment dans l'expectative et donc besoin d'avis et de conseils éclairés : j'ai grosso merdo trois options qui s'offrent à moi (en fait je limite à trois !)

les coloris sont choisis, c'est donc du jaune / noir brillant. Tant pis pour le coté "strictement d'origine" qui m'a effleuré un temps (le plus judicieux en cas de revente mais cette moto restera avec moi !) puisque pour le cadre, ce sera du noir.

1) tout part chez un peintre qui travaille remarquablement bien :
- selle, carénage, réservoir en jaune
- cadre, jantes, V, boite à air, boucle arrière et support d'optiques noir brillant
- bras oscillant noir mat
Le point le plus positif sera l'aspect totalement uniforme des couleurs sur les différentes parties de la moto puisque réalisées par la même personne.


2) le peintre ne fait que le jaune (voir possibilité 1) et le noir brillant de la boite à air, du V et du GB avant ;
et une société spécialisée fait une peinture epoxy sur noire le cadre, la boucle arrière, le support optique de carénage, les deux jantes et le bras oscillant
et là deux options :
- soit je fais vernir l'epoxy (mais surcoût de 50 %) sauf bien sur le bras oscillant
- soit je laisse l'epoxy tel quel
mais là le souci ça va être les différences de teinte...

savoir que après restauration, cette moto dormira avec moi ne sortira que par beau temps et sera de toutes façons stockée dans un garage (à ce sujet, avec quoi la recouvrir pour la protéger au mieux de l'humidité par exemple)

[Ben54]

Salut à tous,

Pour la couleur je suis plutôt fan du cadre en bronze   
Mais bon le chef a fait son choix, et le noir ne sera pas dégueu 
Pour le vernis, je pense que ce serait mieux avec, après c'est sûr il faut voir le tarif... Si tu commences à exploser ton budget avant que neufneuf ait commencé à démonter quoi que ce soit ça risque de coûter cher à la fin, mais le résultat sera magnifique (neufneufsix est manique soigneux  )

Bon courage en tout cas, et le retour de Tecnolak m'intéresse

[monstermann.6.8]

Salut
est ce que tu ne pourait pas faire thermolaquer le cadre et les jantes , le support d'optique et le bras !
tu peut avoir une finition brillante ou mat en foncion de ce que tu cherche , moi j'ai regarder pour les jantes , prés de chez moi y a une boîte qui demande 50 euros la jante et le type est passionner de ducat' de ce que j'ai entendu .
je demandais pour le prix de la peinture car la mienne mériterait aussi d'y passer car il y a sur l'avant et des rayures et pas mal d'impacts.
de plus çà fait un moment que j'aimerait monter mes convoyeurs gros volumes , mais il faut avant que je trouve une tête de fourche avec les grosses entrée .
du coup je devrait peindre l'avant , donc pourqu'oi pas le reste ......comme une 916 sps !
pour la peinture si tu te loupe pas un demis kilos devrait presque suffire non ? Sachant que tu dilue à deux pour un plus le durcisseur, tu as au final au bas mots 750 G de peinture prête à l'emplois !

[sebb916]

je demanderais à teknolab pour le thermolaquage vu que c'est aussi une de leur spécialité

[troy03]

Là c'est vraiment donné Troy03 ! Comment est le résultat ?

Seb à Pompey ill y a une boîte qui s'appelle technolak, eux ils font de la peinture epoxy. Je m'y suis renseigné quand je cherchais à faire mon cadre et mes jantes mais mon gris d'origine n'était pas faisable en epoxy. Par contre toi comme tu veux un 'simple' noir brillant ça pourrait le faire. À voir niveau tarif...

le résultat est parfait. regarde les photos de mon ss refait l'hiver dernier .

[neufneufsix]

C'est quoi le thermolaquage ? Quel est le procédé ?


Troy03, tu as un lein stp ? 


 

[vince91]

Le lien m'intérêsse aussi 

[zimbrake]

Et dire qu'il faut en arriver là pour qu'on pose les yeux sur nos SS 

Pas touche après hein ??? 

 

[neufneufsix]

 

[vince91]

Promis 

[troy03]

@ neufneufsix : voila le lien pour ma peinture de cadre et des jantes.

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=49650.0

[neufneufsix]

Ah bah oui je me souviens à présent, je l'avais suivi cette restauration ! 

Rien à redire, du super boulot !