Sujet: Amélioration UTILE 848 sbk

[Marty_DinhVan]

Cette fois la saison est bien fini, 32.1 à Ledenon, j'aurai jamais imaginé pouvoir rouler aussi vite ma première année même si apparemment le fait que j'y ai roulé 8 fois justifie à lui seul de rouler dans ses chronos pour certains... Merci à tous les vrais pilotes de ce forum pour leurs aides et conseils ( Romainh6, Yamazout et surtout Insane Rider  ).

la 848 est vraiment une super bécane avec laquelle on peut faire de belles choses avec une partie cycle d'origine simplement bien réglé... vivement l'année prochaine ! Je posterai une ptite vidéo dès qu'elle sera téléchargé.

[Powerslave]

Purée ça commence à causer la.... 

[yamazout]

 

[Marty_DinhVan]

http://m.youtube.com/watch?v=AbMnv1EwV7k&feature=em-upload_owner

[doctorossi]

 

[yamazout]

Dis moi , en ideal time t'es en 31 non?

[ducati748]

ça roule bien 
c'est vrai que 8 fois dans la saison aussi   

[FILIPO07]

Belle perf, y a plus qu'à s'inscrire dans un championnat maintenant.

[dimitriki]

Après tout on m'a dit : " si tu sais rouler à Ledenon tu sais rouler partout ! " Donc maintenant gaz en championnat 

[insane_rider]

Il a mis du gros gaz ce week-end le Marty...il m'a fait plaisir. Il a meme essayé les wheeling à hauteur d'épaule pour essayer de m’impressionner 

[Marty_DinhVan]

ça roule bien 
c'est vrai que 8 fois dans la saison aussi   

va pas m'énerver toi !! 

pour l'idéal time c'est vrai que j'en ai pas sur mon starlane mais comme discuté en pv y'a pas mal d'erreur aléatoire...

normalement la course de ledenon en protwin... après on verra

Je suis pas sur que si t'es rapide à ledenon tu l'es de partout, c'est vraiment particulier comme circuit. Même si il apprends pas mal de choses... comme avoir des balls pour rentrer fort partout !

Merci Insane ! La prochaine fois je te monte dessus 

[laducatalilive]

Belle attaque !
Hâte de te rencontrer sur une manche Protwin 

[insane_rider]

et quand il fait le foufou, ça donne ça 

http://youtu.be/bztH6ErJvrM?list=UUtC8yRBaBH1Lj3px7NK2Uuw

[Marty_DinhVan]

j'ai failli bouffer du zx6 dans la cuvette lol je pouvais pas me laisser faire avec une BM au cul 

[yamazout]

C'est moche ça ^^
pour les feignasse , c'est direct a 3.15 

[Powerslave]

Purée Insane le double exter dans le triple gauche... 

[Marty_DinhVan]

tsss je l'ai laisser passer c'est tout sinon j'allais encore lui faire peur avec mes wheelings de 848   

[nicogassi]

Cette fois la saison est bien fini, 32.1 à Ledenon, j'aurai jamais imaginé pouvoir rouler aussi vite ma première année même si apparemment le fait que j'y ai roulé 8 fois justifie à lui seul de rouler dans ses chronos pour certains... Merci à tous les vrais pilotes de ce forum pour leurs aides et conseils ( Romainh6, Yamazout et surtout Insane Rider  ).

la 848 est vraiment une super bécane avec laquelle on peut faire de belles choses avec une partie cycle d'origine simplement bien réglé... vivement l'année prochaine ! Je posterai une ptite vidéo dès qu'elle sera téléchargé.

Heureusement que tu progresses. Tu ne vas pas faire croire qu'aller une fois sur un circuit tu arrives à choper des repères d'emblée et à tourner de la sorte comparé à 8 ou 10 fois sur le même circuit.
c'est plus que très bien pour une première année. Comme d'autres l'ont dit, une expérience en course et go, red bull te fera pousser des ailes

[Marty_DinhVan]

Reste quand même à confirmer sur d'autres circuit ce que j'envisage de faire l'année prochaine.

[nicogassi]

mais oui ça va le faire ! je n'en doute pas
ça prévoit une sacré avancée 

[Marty_DinhVan]

Merci 

[crap]

Vous maîtrisez les gars 

[romainh6]

tu arrives a suivre richard facile dans la montée, comme quoi les chevaux c'est bien mais faut réussir a les faire passer au sol 

[Marty_DinhVan]

C'est encore plus vrai à Ledenon

[insane_rider]

meme moi, je crois bien que je te décrochais pas. Mais toi t'es jeune et fou, alors que moi j'ai peur 

[Marty_DinhVan]

Non t'as quand meme pas deja atteint l'age de la raison ? 

[insane_rider]

disons que quand t'es sur l'angle, à la monté de la ligne droite et que la roue avant joue à saute mouton avec le bitume, ça inspire pas vraiment confiance 

[whatelse]

Tiens j'ai une autre question avant de faire mon propre topic, et vu que t'es conseils ont toujours été super :

Pour la piste vaut il mieux investir dans des commandes reculées ?
Sinon est il mieux de passer les cales pieds en rigide ( non repliables ) ?
Comment faire ?

J'ai en effet explosé mon sélecteur de vitesse et tordu le cale pied suite à une chute sur route.
Vu que la brèle va être consacree a l piste je ne sais pas quoi faire.

Selon moi, le cale pied fixe est un plus car la moto en cas de chute, frotte moins sur le moteur.
L'inconvénient est qu'en cas d'urgence excès d'angle ( lol) le clé pied fixe peut soulever la moto.

Y'a un règlement en course ?

Que faire ?

Merci

[Marty_DinhVan]

Pour moi les commandes reculées sont vraiment indispensable, aussi  bien qu'une paire d'origine de rechange.
Pour ce qui est des cales pieds repliables moi je suis totalement pour tu peux ainsi peut etre éviter de les casser et pouvoir repartir sans dommage avec un peu de chance. Si tu veux proteger ton moteur ou le carenage il faut des protec carter genre gb racing. Le must ce sont des tops blocs, mais la encore une fois y'a deux écoles ça peut très bien eviter de casser quoi que ce soit sur ta moto, mais ça peut aussi tordre ton cadre ou faire partir la moto en tonneau si elle rencontre un vibreur...

[whatelse]

Merci pour ta reponse !

Du coup je me suis procuré des valter moto !
J'attends juste la livraison des commandes, l'araignée qui est commandée depuis plus d'un mois et montage avec un petit topic !;)