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Auteur Sujet: Re : Hertz British Grand Prix  (Lu 2306 fois)

Hors ligne funkenstein

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Re : Hertz British Grand Prix
« le: 06 septembre 2013, 10H 08mn 41s »
Citation de: biloo
« Réponse #222 le: 04 septembre 2013, 21H 44mn 40s »
Tiens, regarde comment réagit un vrai modo sur un topic qui part en vrille (il en sera de même de tout autre topic partant en vrille de la part de super-pilotes aux avis définitifs) :


Je viens rarement faire chier mais je trouve ca quand meme un peu relou de cloturer un topic juste parceque les top païlotes du forum peuvent pas se blairer.... C'est ptet pas les topics mais les gens qu'il faut moderer non? Sinon on va plus avoir grand chose a lire...   :siffler:
 
Moi j'ai vu le GP que hier soir et je trouve ca un peu con de pas pouvoir en discuter  :roll:
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Hors ligne ducatjoe

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Re : Re : Hertz British Grand Prix
« Réponse #1 le: 06 septembre 2013, 10H 34mn 38s »
De toute façon, à part karel abraham, les autres sont tous des nazes :D

Hors ligne DESMODRO91

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Re : Re : Hertz British Grand Prix
« Réponse #2 le: 06 septembre 2013, 11H 38mn 12s »
Pedrosa futur n°2 ou 3  :D

@funk : C'est vrai que c'est pas de la faute du Topic,  parce que t'es pas un top pilote toi  :siffler:
 

Hors ligne gsirom

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Re : Re : Hertz British Grand Prix
« Réponse #3 le: 06 septembre 2013, 13H 09mn 47s »
+1 avec funk, même si certains se chamaillent c'est leur soucis et c'est eux qu'il faut modérer et non clôturer le topic.
Même si tout à été dit sur ce GP, on peux encore déconner 10 pages facile  :D

Hors ligne tomk4t

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Re : Re : Hertz British Grand Prix
« Réponse #4 le: 06 septembre 2013, 13H 31mn 07s »
D'façon le meilleur c'est Rossi point barre, les autres c'est des fiotes.
C'est juste qu'il bluffe depuis 3 ans mais vous ferez moins les marioles quand il va ressigner chez Honda pour son 10ème titre
SInon on s'est quand même bien fait chier entre le départ et les 4 derniers tours...
C'est parti Mikuni!

Hors ligne bus003

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Re : Re : Hertz British Grand Prix
« Réponse #5 le: 06 septembre 2013, 13H 46mn 02s »
Ouais faut espérer que les nouvelles motos l'an prochain permettront de rehausser le niveau des "suiveurs".

Qu'elles leur permettent de se mêler, au moins sur certains circuits, à la bagarre de devant. Car le spectacle est faible quand même par rapport à avant avec les 500 2 temps....

Je viens de montrer à mon fils de 13 ans les glisses de Mac Coy.... :dribble:

Il en croyait pas ses yeux quand je lui ai dit qu'il faisait tout "à la force de sa poignée de gaz", sans électronique dans tous les sens...  :)

Que c'était avec une moto privée qu'il faisait des prouesses à chaque GP !!

Ah la la ....c'était mieux avant... :D

Hors ligne DOUDE

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Re : Re : Hertz British Grand Prix
« Réponse #6 le: 06 septembre 2013, 15H 19mn 19s »
Il me semble que Lorenzo fait un bras d'honneur à la fin mais je ne suis pas sûr!  :lol: :lol: :lol: :lol:

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Re : Re : Hertz British Grand Prix
« Réponse #7 le: 06 septembre 2013, 16H 25mn 13s »
@bus003: Montre s'y le freinage de Schwantz sur Rainey à l'entrée du Stadium d'Hockenheim, dans le dernier tour de GP d'Allemagne 91!
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Hors ligne Alex38

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Re : Re : Hertz British Grand Prix
« Réponse #8 le: 06 septembre 2013, 16H 25mn 27s »
Il me semble que Lorenzo fait un bras d'honneur à la fin mais je ne suis pas sûr!  :lol: :lol: :lol: :lol:

Ah bon quelqu'un a la vidéo ?   :lol:
Vends :
- étriers brembo or P4 34/34 4 plaquettes pour 748 - 998, 749 - 999
- bas flanc gauche carénage 848 - 1198 rouge

Biloo

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Re : Re : Hertz British Grand Prix
« Réponse #9 le: 06 septembre 2013, 16H 46mn 22s »
Je viens rarement faire chier mais je trouve ca quand meme un peu relou de cloturer un topic juste parceque les top païlotes du forum peuvent pas se blairer.... C'est ptet pas les topics mais les gens qu'il faut moderer non?

Je suis d'accord avec toi (sinon, j'aurais clos ici aussi  :sm19: :lol:), mais entre les relous qui insultent, qui ont la science infuse, la redondance des propos, et la recherche frontale du conflit "modératoire", y a un moment, y faut montrer qui c'est Raoul ! :D  :wink:

Bref, j'ai surtout clos parce que ça barrait en luciole et que tout avait été dit sur le sujet. Maintenant, si le Gitan arrive après la bagarre...  :D :lol: :lol: :lol:

 :wink: :cheers:

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Re : Re : Re : Hertz British Grand Prix
« Réponse #10 le: 06 septembre 2013, 19H 50mn 06s »
Ouais faut espérer que les nouvelles motos l'an prochain permettront de rehausser le niveau des "suiveurs".

Qu'elles leur permettent de se mêler, au moins sur certains circuits, à la bagarre de devant. Car le spectacle est faible quand même par rapport à avant avec les 500 2 temps....


Aucune chance, à partir du moment où tu fous les meilleurs pilotes (et de loin) sur les meilleurs machines (pas tant que ça), bah ils seront devant...

Les technologies actuelles + le professionalisme "extrême" permettent de rouler dans les même temps quasiment au 1/10e près du début à la fin de la course (en tous cas pour les 3 devant) ... ce qui n'était pas le cas avant.

Faudrait pour ça virer toute electronique et mettre des pneus des 90's ... revenir dans les 90's quoi  :D

Perso les bastons cette année ça me va bien, c'est déjà bien mieux que depuis 3 ans (merci Marquez ... et merci Rossi, même si c'est pour la 4e)
"j'adore le travail, je passerais des heures a le regarder"

Hors ligne bus003

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Re : Re : Re : Hertz British Grand Prix
« Réponse #11 le: 06 septembre 2013, 20H 02mn 30s »
@bus003: Montre s'y le freinage de Schwantz sur Rainey à l'entrée du Stadium d'Hockenheim, dans le dernier tour de GP d'Allemagne 91!

Je viens de le faire : je n'aurai qu'une expression  :dribble:


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Re : Re : Hertz British Grand Prix
« Réponse #12 le: 06 septembre 2013, 21H 02mn 31s »
Schwantz-Rainey Hockenheim 91

 8O 8O 8O 8O

Sur un monstre de 2T incontrolable sans assistance électronique...
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Re : Re : Re : Hertz British Grand Prix
« Réponse #13 le: 06 septembre 2013, 21H 24mn 27s »
Ouais faut espérer que les nouvelles motos l'an prochain permettront de rehausser le niveau des "suiveurs".

D'ailleurs c'est quoi ces nouvelles pétoires ? Des moteurs proto loués à qui n'en veut ? Si j'ai tout suivi.
Mais pour ce qui est des CRT c'est fini y en aura plus ? Aprilia et son ART c'est fini ? Si c'est ça c'est cool 2 ans pour créer les CRT qui commencent à effleurer les protos (Ducati inclus)... Puis plus rien ?




Ah bon quelqu'un a la vidéo ?   :lol:

Sinon voici le résumé de la course avec le fameux bras d'honneur :

MiniBikers - Chapter 4x12 - 2013 British Grand Prix

Biwolf

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Re : Re : Re : Hertz British Grand Prix
« Réponse #14 le: 06 septembre 2013, 21H 27mn 53s »
... mais entre les relous qui insultent, qui ont la science infuse, la redondance des propos, et la recherche frontale du conflit "modératoire", y a un moment, y faut montrer qui c'est Raoul ! :D  :wink: ...

Et en dégageant quelques jours ceux qui cassent les noix systématiquement après chaque course (vu que c'est toujours les mêmes...) ?  :D
Nettoyage par le vide, ça marche plutôt pas mal sur les relous en tous genres

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Re : Re : Re : Hertz British Grand Prix
« Réponse #15 le: 06 septembre 2013, 21H 53mn 30s »
Sur un monstre de 2T incontrolable sans assistance électronique...

Quand un journaliste a demandé à Schwantz comment est ce qu'il décrivait son freinage, il a répondu:

"Wait 'til you see God, then brake!" (Attend jusqu'à ce que tu vois Dieu, puis freine)

 :bangin:
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Biwolf

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Re : Re : Hertz British Grand Prix
« Réponse #16 le: 06 septembre 2013, 22H 09mn 27s »
Elle est mythique cette phrase !  :D

insane_rider

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Re : Re : Hertz British Grand Prix
« Réponse #17 le: 06 septembre 2013, 22H 17mn 00s »
si t'es athée, t'es mal barré  :D

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Re : Re : Hertz British Grand Prix
« Réponse #18 le: 06 septembre 2013, 22H 22mn 54s »
Mais je suis de ceux qui pense que peux importe la moto, c'est les grand pilotes qui écrivent leurs légendes:

Stoner incredible Qualifying Misano 08

Si on pouvait mettre un Kevin Schwantz de 25 ans sur le RCV, le spectacle serait toujours la.
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Re : Re : Hertz British Grand Prix
« Réponse #19 le: 06 septembre 2013, 22H 36mn 11s »
Tout à fait  :wink:

Mais déjà s'il y avait 10 RCV ou 10 M1 de même niveau, là, le spectacle serait quasi tous les dimanches !!  :dribble:

Mais pour ça, faudrait du fric....beaucoup de fric....car les écuries non officielles ne peuvent se les payer  :ranting:

Alors quoi. Pour le spectacle on nivelle par le bas ?  :?

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Re : Re : Hertz British Grand Prix
« Réponse #20 le: 06 septembre 2013, 22H 37mn 59s »
Pour le spectacle on peut enlever de l'électronique et remettre des pneus en bois

Ex : Suzuka 1989, ils s'aimaient tous les deux   :wink:

Kevin Schwantz Vs Wayne Rainey - Suzuka 1989

Les wheeling de Rainey entre 3'19 et 3'40  8O


Alors on se le dit ?    "C'tait mieux avant ?"    :D

J'aimerais bien voir un Pedro, un Chorizo ou une Merguez sur ce genre de brelle pour rigoler un peu...
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Re : Re : Hertz British Grand Prix
« Réponse #21 le: 06 septembre 2013, 22H 48mn 54s »
Allez, une autre! Je me souviens l'avoir vu en direct à la TV (sur TF1 je pense)!!! J'avais 7 ans, c'est probablement mon plus vieux souvenir de course moto! Tu m'étonnes que je sois devenu accro!!!!  :D

1988 French GP Paul Ricard 500cc

Et dire que dimanche je vais rouler sur ce circuit!!!!  :dribble:
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Re : Re : Re : Hertz British Grand Prix
« Réponse #22 le: 07 septembre 2013, 08H 53mn 48s »
J'aimerais bien voir un Pedro, un Chorizo ou une Merguez sur ce genre de brelle pour rigoler un peu...

Dernièrement Redding a essayé la suzuki de Schwantz.

http://www.gp-inside.com/5141/10-juil-2013/scott-redding-sur-la-moto-de-schwantz-la-video

Et je ne me rappelle plus où j'ai lu qu'il a dit qu'elle est extraordinaire de puissance et qu'il aimerait en piloter une en GP  :)

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Re : Re : Hertz British Grand Prix
« Réponse #23 le: 07 septembre 2013, 09H 26mn 44s »
pour la moto 2 il y a pas d'assistance et le spectacle et bien là  :thumbsup: le gp et bien chiant quand même sauf pour les derniers tours  :cry:

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Re : Re : Hertz British Grand Prix
« Réponse #24 le: 07 septembre 2013, 09H 27mn 08s »
Dans ton article il y a un lien vers GP Inside où Scott Redding dit cela :
« La moto était absolument incroyable. Bon, les freins n'étaient pas exceptionnels, mais nous nous y attendions. La maniabilité était incroyable parce que la moto est tellement légère qu’il est très facile de changer de direction.
Elle accélère très fort, avec l’avant qui se lève à chaque passage de rapport. Je n'avais pas besoin de compte-tours, il suffisait que je change de rapport à chaque fois que je sentais que la roue avant était assez haut!
Il y avait beaucoup de puissance, mais elle était assez contrôlable, je m’attendais à pire. Ça tourne comme une 125 et elle tire toujours en sixième. Ils devraient ramener ce genre de machines parce que c'est absolument génial de rouler dessus! »
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Re : Re : Hertz British Grand Prix
« Réponse #25 le: 07 septembre 2013, 10H 06mn 38s »
Merci honda pour avoir imposé le 4T ....'foire  :ranting:

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Re : Re : Hertz British Grand Prix
« Réponse #26 le: 07 septembre 2013, 11H 40mn 04s »
@ Nico and Co : Ah ben oui je me disais bien aussi que je l'avais lu quelque part  :D

Akra®

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Re : Re : Hertz British Grand Prix
« Réponse #27 le: 07 septembre 2013, 12H 59mn 54s »
A noter quand meme que le symbole universel de mepris total ( legere raideur passagere d'un doigt  :lol: ) avait deja été utilisé par le vendeur de teeshirt de Tavullia en 2001 a l'encontre de ce charmant Max Biaggi  :dribble:

Hors ligne El Sébinou

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Re : Re : Hertz British Grand Prix
« Réponse #28 le: 07 septembre 2013, 13H 49mn 00s »
Symbole universel  :lol:

Ouais  :dribble: Personne pleurnichait. Ca se réglait sur la piste.

Rossi vs Biaggi

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Re : Re : Hertz British Grand Prix
« Réponse #29 le: 08 septembre 2013, 15H 49mn 42s »
MDR toutes ces invectives "on line"...
Le motard est en général grande gueule, mais guère plus...
IRL ça fini souvent comme ça  :cheers:
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