Sujet: Et la section "Hyperscooter" alors?

[Prowler]

Bon alors dans ce cas il manque un 50cm3 , un 125 cm3, des motos de cross et autres joyeusetés qui font un catalogue complet. 

Ducati, c'est pas une ONG... et si demain il doivent vendre des machines à café pour gagner du pognon, nul doute qu'ils le feront. 

[flopy]

Ce n'est qu'une question de temps pour la machine à café :

http://www.ducati.fr/ducati_caffe/index.do

http://www.ducatiparis.com/extras-ducati/cuisine/thermos-a-cafe-ducati-kitchen.html 

[desmoniak59]

je me doute bien que les actionnaires n'ont pas de scrupules états d'âmes pour faire des sous !! Je suis même certain que le scoot se vendra bien, je pense juste que ça ne colle pas à l'image "sportive" de la marque. Mais celà n'engage que moi.

[Powerslave]

C'est un peu comme si Ferrari sortait un fourgon...

[RIFAGO]

Si Audi a la bonne idée de dire "rendons plus rentable Ducati en vendant des scoobites", qu'ils le fassent en badgeant ceux-ci Audi.
De toute façon l'argent gagné ira au même endroit...

[matt7tb4]

Je prendrai un scoobite si un jour j'ai le pied gauche dans le plâtre, ce sera plus pratique   
Après j'ai rien contre mais la position de conduite me dérange, et dans les bouchons, je peux vous dire que j'en étonne plus d'un avec mon mastodonte alors ça me suffit

[desmotwin]

C'est un peu comme si Ferrari sortait un fourgon...

Sauf que Ferrari n'a jamais sorti de fourgon, alors de Ducati a déjà sorti des 50, des 125, des cross, un scoubite...

[Powerslave]

Sauf que Ferrari n'a jamais sorti de fourgon, alors de Ducati a déjà sorti des 50, des 125, des cross, un scoubite...

Heuuu y'a eu la Breadvan quand même!



 

[desmotwin]

J'y ai pensé mais je ne me souvenais plus du nom. 

[sauval]

Roulez avec un T-max, vous changez d'avis sur les scoobides    Si Ducat en sort un et qu'il watte, certains vont pleurer dans les cols ou quand ça tourne 
Pis ils ne sont plus à une grosse vache près 

[desmotwin]

D'accord, mais si les intervalles d'entretien sont ceux des Panigale, ça risque d'en refroidir plus d'un. 

[stefccc]

C'est un peu comme si Ferrari sortait un fourgon...

déjà fait http://fr.wikipedia.org/wiki/Ferrari_Mondial

[Powerslave]

Roooo quand même! 

[Lizou]

Je me pose quand même une question sur le marché potentiel d'un scooter Ducati : il me semble que les gens qui achètent un scooter le font principalement pour faire du trajet urbain / utilitaire. Il faut donc une machine robuste à coûts d'entretien maîtrisés. Ce qui, à mon sens, n'est pas vraiment l'idée qu'on se fait de Ducati. Si en plus le prix d'achat est plus élevé que ce qui existe déjà sur le marché et est déjà éprouvé, eh bien je suis sceptique. 

Enfin bon là on tire des plans sur la comète de toute façon...

[Prowler]

Cépafo... enfin, quand tu vois qu'un Tmax ABS coute 11.000€ neuf, que certains scoobites de moyenne cylindrée réclament une révision tous les 3000km, je ne suis pas sur que le cout d'usage soit très étudié par les utilisateurs, à contrario de leur temps gagné par rapport à la bagnole ou aux transport en commun.

Reste qu'un traine couillon, même cher, doit démarrer tous les matins, par tous les temps ; donc être fiable, y compris à de gros kilométrage... et là, c'est pas vraiment en phase avec l'image de Ducati.

[tomk4t]

cépafo non plus
 

Ceci dit Lizou vu que Ducati est devenu une marque prémieumeuh, la clientèle visée serait certainement plus le CSP+++ qui abandonnera son Q7 le dimanche matin en prenant le scooter pour aller chercher son pain et ses croissants...

(Enfin c'est comme ça que je le verrais hein)

[matt7tb4]

cépafo non plus 

Pis pour mettre le pain et les croissants, le coffre est plus grand qu'une panigale. Y a même encore de la place pour prendre le gâteau du goûter et ranger le jet dans le top case 

[desmotwin]

Tu oublies qu'on parle d'un scooter DUCATI, donc : pas de coffre, une selle dure comme du bois et un pare-brise qui sert à que dalle.

Et pas fiable. 

[RIFAGO]

C'est clair !!! Manquerai plus que Ducat' devienne fiable  ...Tout se perd !!!

[stefccc]

Reste qu'un traine couillon, même cher, doit démarrer tous les matins, par tous les temp ; donc être fiable, y compris à de gros kilométrage... et là, c'est pas vraiment en phase avec l'image de Ducati.

Tss tss, 50 000 km avec 1 MTS 1000 de 2004, 0 panne. Ah si, 2 ampoules de feu de position.
Moto / boulot / dodo : Banlieue / Paname

Si ducati fait un scooter, je n'en achèterai pas mais il s'en vendra un paquet.
Comme les diavel et multistrada qui trustent le podium des ventes

[Prowler]

Tss tss, 50 000 km avec 1 MTS 1000 de 2004, 0 panne. Ah si, 2 ampoules de feu de position.
Moto / boulot / dodo : Banlieue / Paname

Et ?
Une moto qui fait beaucoup de km sans emmerde ne démontre en rien de la fiabilité du modèle... encore moins de l'image de marque sur ce critère de fiabilité, puisque c'est bien ce que j'ai évoqué.

[stefccc]

Ce que tu évoques c'est l'image que tu en as (de Ducati) et absolument pas l'image de la marque.
Bref le cas perso vs les autres...

[Prowler]

Ce que tu évoques c'est l'image que tu en as (de Ducati) et absolument pas l'image de la marque

Ouais, c'est connu, le premier terme qui vient au péquin moyen quand tu évoques Ducati, c'est fiabilité... et pas "Ducati, trousse à outils". 

 

[stefccc]

Faut sortir un peu Prowler. Si "dans" Planète Ducati, cet adage a encore de beaux jours devant lui, ce n'est pas probablement pas le questionnement du futur acheteur d'un scooter.
On est pas obligé d'approuver les nouvelles orientations de la marque, le choix ou pas de faire un scooter. Mais avant de vouer aux gémonies ce scoubite, peut-être se rappeler que l'on a fait la même chose avec la superbe Diavel et la fabuleuse Multistrada 1200.

[Powerslave]

"Ducati boîte à outils", on sait tous que c'est un mensonge! C'est "Ducati atelier complètement équipé" la vérité! 

[Fidelgaztro]

+1 

[Biloo]

"dans" Planète Ducati, cet adage a encore de beaux jours devant lui, ce n'est pas probablement pas le questionnement du futur acheteur d'un scooter.

OK, on pratique un peu la dérision (mais en tant que ducatiste on l'assume - et on le paie), mais de là à dire qu'il n'y a que sur Planète que la réputation de non-fiabilité est évoquée (d'ailleurs, ici, c'est surtout le coût d'entretien plus que le manque de fiabilité dont on parle), il y a un grand pas ! On ne stigmatise pas la marque, on ne la dégomme pas non plus, les nouveaux modèles sont certes critiqués, raillés aussi, mais on n'a jamais interdit personne d'en acheter ni rejeter ! On est surement un peu "lourd" dans notre humour, mais seuls les susceptibles le prennent mal. Quiconque a passé plus de 2 jours à sillonner ce forum comprend qu'il y a l'humour (le même que l'on pratique entre potes à la terrasse d'un café) mais aussi la passion de la moto en général, et de Ducati. Voire des italiennes en général !

De plus, on est, malgré le nombre d'inscrits, un petit forum de potes. On l'a déjà dit, mais Planète a (de plus en plus, je dirais) vocation à la rencontre et à la virée sauvage qu'à être un forum modèle asservi à une marque. Effectivement, ceux qui n'ont pas compris ça doivent se faire chier !
La résultante de ceci est que si les pseudo-dénigrements dont tu fais l'écho étaient avérés et qu'en plus ça importait, je suis prêt à parier que Ducati France ou même Italie aurait mis son grain de sel ! (ils auraient d'ailleurs bien sûr tribune ouverte le cas échéant. Certains concessionnaires comme Spaghetti (Ducati Rouen) le savent, même si on est souvent sans nouvelles en cas de soucis...)

Bref, je le redis ici : s'il y a un seul crétin à avoir renoncé à une diavel ou SF ou quoi que se soit comme modèle de la marque, uniquement parce qu'il risque qu'on se foute de lui, je tiens à lui dire que sa femme est vraiment tarte, pas sexy et que je me ferai un devoir de l'en débarrasser.

[RIFAGO]

  et plus sérieusement +1 biloo

[stefccc]

La résultante de ceci est que si les pseudo-dénigrements dont tu fais l'écho étaient avérés et qu'en plus ça importait, je suis prêt à parier que Ducati France ou même Italie aurait mis son grain de sel !

Mer-- t'es sérieux là? Gaffe c'est Testagrossa 
Non sérieusement je pense que Ducati se fout pas mal (et heureusement) de ce qui est dit ici.
Je parlais plutôt du côté "ce truc-là ne marchera" jamais etc.. Pas de la prescription que l'on peut (croit ?) avoir sur un choix.
La plupart des gens actifs sur PD vivent Ducati avec de vieux tromblons, ne vont plus dans un "store" etc... Et comme le motard a toujours le meilleur choix dans son garage pourquoi changer l'offre ?  On se régale aussi avec "mais pourquoi ils continuent pas à faire des moteurs à air et des phares carrés"?
Bon tout cela pour dire que le hipster adore déjà le scrambler et que l'urbain pressé adorera son gros scoot siglé Ducati.
Et que le réservoir de mon SS est rouillé put-- !

[tomk4t]

Non sérieusement je pense que Ducati se fout pas mal (et heureusement) de ce qui est dit ici.

Alors là je pense que tu sous estime un peu leur attention par rapport au regard critique que les motards en général peuvent avoir. Si demain un problème relativement grave et récurent (un peu comme les soucis de traitement des basculeurs sur les D4) apparaissait sur les Diavel, Panigale ou autre nouveaux monster et qu'on en vienne à dire ici que ces motos sont à chier pour telle ou telle raison et surtout que Ducati s'en tamponne et qu'on fasse bien monter la mayonnaise, à mon avis ils ne mettrais pas longtemps à venir toquer à la porte du forum...