Sujet: Mon Poussin a changé de main et se fait refaire le portrait by NineNineSix!!

[neufneufsix]

J'allais l'écrire, c'est quoi ce travail !!! La batterie tient avec une pote métallique d'origine, pas besoin de rilsan. 

[rougeot44]

  le rilzan est plus léger que la patte métallique   

[patoche 748]

  tu peut la faire en alu 

[John88100]

Batterie sans acide, sa taille est inférieure à celle d'origine. ....et pus qu'est ce qu'on s'en balance,  ça ne se voit plus une fois le carénage en place 

[nico748]

ouais mais nous on sait 

[laducatalilive]

Où mets au moins un rilsan jaune 

[Luther-pam]

de toute façon, dès que tu regardes sous la jupe d'une fille, et bah, t'as toujours des surprises 

[Borgward]

Tu devrais traîner moins dans les coins vraiment louches du bois de Boulogne... 

[Bigorneau SF848]

Cela sent le vécu tout ça !...

[John88100]

J'ai déposé mes disques de la jante 3 branches hier. J'ai chauffé légèrement au décapeur thermique pour libérer les vis collée à la Loctite mais forcément sur chaque côté, j'en ai une qui n'a pas voulu venir correctement.
Du coup, l'empreinte 6 pans complètement morte 





J'ai refait une empreinte avec un embout torxe que j'ai frappé gentillement et j'ai utilisé une petite clé à molette pour avoir un peu de levier pour avoir ces vis......ça a bien fonctionné des 2 côtés mais bonjour pour sortir l'embout de la vis après 



J'en ai aussi profité pour mesurer l'épaisseur de mes disques: 3,9mm à gauche et 4,0mm à droite, ils sont donc encore conformes selon le manuel d'atelier étant donné que mes disques sont en fonte, la piste à la base faisant 4,5mm d'épaisseur.

Tout est donc prêt pour être ramené chez le peintre qui va aussi s'occuper de déjanter la roue Brembo pour me coller mon pneu sur la Marchesini une fois qu'elle sera prête et en profiter pour reprendre la teinte de blanc de la jante 3 branches.

Connaissant le gugus (c'est un pote), je devrais avoir tout ça au mois de mars

[nico748]

Délais normal pour un peintre, qui plus est quand c'est un pote

[John88100]

C'est clair !!!

[M9S]

tes disques sont en fontes ? ce ne sont pas ceux d'origine ? ou est ce que tu as changé les pistes ? parce que ce sont les frettes des disques d'origine, ça, et il y a dessus des disques aciers normalement ...
sur mon M900S, les fontes font 5mm d'origine (idem disques de SL, 888SP, 916 SPS, ...) cote d'usure à 4mm ...

[John88100]

Ce ne sont pas ceux d'origine et d'ailleurs les frettes ne sont justement pas celles d'origine

J'ai mesuré la piste au niveau des œillets, qui n'est donc pas soumise à usure par les plaquettes à cet endroit et ça me donne bien 4,5mm (côte donnée par le manuel d'atelier avec une usure max à 3,5mm, toujours selon le manuel d'atelier)

[M9S]

ah ok, qu'est ce qui t'a motivé à changer les frettes + pistes, plutôt que de prendre un disque fonte complet ?

[patoche 748]

  c'est pas des disques fontes

[ducati748]

tu les retrouves tout le temps rouillés après un moment dans le garage ou pas ? 

[yamazout]

Piste inox, les pistes en fonte sont plus sombre et prennent une fleur rouille presque immédiatement.

[John88100]

Une chose m'interpelle alors.
Premièrement la largeur de la piste neuve qui faisait 4, 5mm et non 5mm
La capacité de la piste à être aimantée alors que l'inox n'est pas sensé coller
Enfin, quelques traces de rouille quant la moto est stockée quelques temps sans rouler.

On peut se tromper. ......

[mérou]

les pistes d'origines font 4mm, et 3,6mm en limite d'usure, normalement c'est gravé sur le disque. En règle générale on mesure l'épaisseur d'origine sur la tranche supérieur de la piste et l'épaisseur qui reste au centre.
Des fontes aussi fines n'existe pas, elles casseraient.
C'est un alliage, pas d'inox pure, et tous les inox ne sont pas amaniétique.
Quand tu roules sous la pluie, les fontes sont roulliés 2h maxi après un arrêt, et la tranche est de toute façon continuellement rouillée.

[Rosca SBC]

Au vue des œillets ce sont des semi flottant, alors que les fontes quand à eux sont flottant, c’est bien ca ?

[John88100]

Bon, je n'arrive pas à mettre la copie d'écran du manuel d'atelier avec la tablette mais il semblerait que ce que tu dis Mérou sur les largeurs de piste entre fonte et acier ne soit pas en phase avec le manuel. Je mettrais la copie ce soir

[M9S]

je ferai des tofs des mes anciens disques ce soir, la cote est frappées dessus

[joe]

les inox de 916 font 4.5mm neuf et les fonte pour la plus part 5mm
après pour une utilisation routiere tu peux y aller... tu veux pas les casser....

[M9S]

bon,  il me semblait que la coté était frappée dessus, mais bon, mais ils font bien 5mm neufs.
sinon en effet Rosca, le trou des oeuillets des fontes flottants sont plus gros.

[John88100]

Petit up!

Ma jante 5 branches est enfin peinte 



Reste à monter les disques et à permuter le pneu avec l'ancienne jante.

A part ça, participant à une journée piste le 3 avril prochain, j'ai dégagé le support de plaque avec les clignos arrière et j'ai aussi enlevé les clignos avant.

J'hésites encore à acheter un poly pour cette sortie, j'en avais repéré un sur le boncoin pas loin de chez moi mais il est parti super vite. 100€ complet utilisé 3 fois 

[monstermann.6.8]

tu va pister ou , à chenevrière ?

[lafissure57]

Elle est toute belle 

[John88100]

Monstermann: Je participe à la journée aux Ecuyers organisée par 16RR
Ici: http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=53584.0
Il reste des places je crois

Lafissure: Merci  c'est vrai qu'elle est toute belle, hâte de la voir sur la moto

[laducatalilive]

Nickel !
Tu vas niquer toutes les rouges avec ça