Sujet: Avant, après......

[sebart1000SS]

Merci, merci
Je rame un peu en ce moment sur la rédaction!
Bon, bilan du premier essai routier très mitigé puisque j'ai fais à peu près 2 km  . Mon embrayage patine grave. J'ai fais le montage silencieux en changeant les disques garnis par des neufs ainsi que la cloche. J'avais terminé mon empilage par un seul disque lisse et donc mon embrayage patine. Je viens de rajouter un disque lisse mais je doute que se soit suffisant pour stopper le patinage, on verra au prochain essai! Du coup si quelqu'un a des disques lisses d'embrayage à bain d'huile je suis preneur. Ce petit tour m'a également permis de voir que ma pédale de frein était trop haute et d'autres bricoles à corriger.
Affaire à suivre!

[ycilfy lmvyùb junior]

J'ai pour un 620 Sie, je crois que c'est compatible. mais mieux vaut demander l'avis des spécialistes.

Il t'en faut combien ?

[sebart1000SS]

Salut,
Les disques sont compatibles effectivement si tu en avais deux lisses se serait cool!
Mp pour s arranger
 

[sebart1000SS]

Voilà la suite, je fais vite, la partie moteur a reçu le traitement suivant:
-réfection du bas moteur : roulement de vilo et frete
                                       roulement de distri et de boite
                                       nettoyage épurateur centrifuge dans le maneton
                                       remontage et calage des roulements.
La partie qui m'a pris le plus de temps sur toute la restauration c'est la partie calage des roulements. Je me suis largement inspiré de ce qu'on peut trouver sur le fofo (Desmofred, 996.....) mais entre le lire et le faire, il y a une petite marge. Bref si on prend son temps, rien d'impossible, même si on a pas une machine trois axes pour prendre des mesures de ouf! Même si attention à ceux qui veulent se lancer, là on touche à la vraie partie mécanique, le reste c'est de la branlette, je suis prêt si on me le demande à apporter aux courageux qui veulent tenter ma tite expérience.
-réfection haut moteur : les culasses ont été vidées entièrement, les guides n'ont pas été changés car encore dans les cotes
                                    roulement aac changés
                                    rodage de soupape (léger)
                                    remontage en faisant le pastillage aux petits oignons (trop facile culasses déposées)
                                    montage d'un kit cylindre piston de st2 car je me suis apperçu en faisant craquer mon moulin que mon kit à moi était malade, donc j' ai changé. Comme le kit d'origine ne se trouve plus, il faut bien se débrouiller et donc j'ai adapté un kit cyl de ST2. Là aussi prêt à donner un coup de main. Je suis un peu dégouté parceque je m'en suis apperçu qu'à la fin ou presque et surtout la moto n'est plus conforme! Pour ceux qui se demande si ça change la moto, il faut pas réver c'est pas 40cm3 qui vont en faire une desmosedici.
Voilà toute les pièces ont été microbillées, aprétées et peintes en haute temp puis passées en autoclave.
Quelques tofs
coté alternateur

coté embrayage

presque finie

premier essai


Je me suis régalé à refaire la partie moteur, au début c'est vrai que j'étais pas fier parcequ'il faut franchir le pas et puis après on se dit j'ai pas le choix il faut aller au bout. Après on se dit c'est déjà fini, et puis qu'on se le dise une mécanique de D2 s'apparente très fortement à la mécanique agricole!

[vince91]

c'est du beau boulot 

Autoclave?

[sebart1000SS]

C est un four industriel

[vince91]

okeyyy ! Merci pour l'info!

[brd]

Beau boulot, c'est propre !

 

[benben666]

Nickel !! Profites-en pour faire plein de photos  tant qu'elle toute propre, ça ne dure pas longtemps !
Beau boulot en tous cas   

[leromain]

Nickel
Tres bon choix.. piu bella

[sebart1000SS]

Merci à vous, j'ai fait d'autres tofs que je posterai, maintenant reste à faire les essais routiers!

[CDL67]

Magnifique, bon boulot 

[fredo le yeti]

Nickel
Le seul problème c est que ça me donne envie de redemonter mon 900 pour peindre le cadre en blanc et refaire une jeunesse au moteur.......

[CDL67]

J'ai eu la même réflexion que toi, peut être pour l'hiver prochain si je suis motivé 

[sebart1000SS]

content que ça suscite au moins l'envie, y a plus qu'à! 

[patoche 748]

  bien bossé 

[fredo le yeti]

Ce qui m a empêché de refaire le moteur cet hiver c est le fait que ce soit un moteur porteur et du coup empêche de garder la moto sur ses roues.ca oblige à dépouiller la moto et j ai eu le grosse flemme.....

[sebart1000SS]

ouais c'est sur qu'il faut pas mal la dépouiller mais tu peux ensuite te faire un petit support comme j'ai fait qui tiens le BO et le reste du cadre. J'ai mis une tof au début du post, ça me faisait une mamie avec un moteur en bois! 

[fredo le yeti]

Oui j ai vu ça. D.ailleur je garde ton idée au chaud pour l hiver prochain. 

[CDL67]

Et la sangler en la fixant au plafond ? Tout dépend de ton plafond  dans le garage j'ai des poutres alors j'avais fait comme ça et ça fonctionne plutôt bien.

[sebart1000SS]

c'est vrai que ça marche aussi, c'est ce que j'avais fait au départ mais le cadre bouge quand tu interviens dessus et je trouvais ça pas pratique, après tout dépend aussi de la place et de l'aménagement dont on dispose.

[sebart1000SS]

Première balade faite à un rythme tranquille car mamie est en rodage donc pas plus de 4000tr pour l'instant, les cent premiers kms se sont plutôt bien passés, mes soucis d'embrayage ont disparu, c'est la première fois que j'ai une ducat avec un embrayoire qui fait pas de bruit, c'est assez déroutant au début! En tout cas c'est un pied monstrueux de chevaucher un engin qu'on a désossé entièrement jusqu'au moindre écrou et pris soin de remonter en respectant l'esprit d'origine de la machine. Je dis l'esprit car je me suis éloigné du stricte modèle d'origine uniquement par goût esthétique de ma part, n'en déplaise aux vrais barbus!
La moto fait un gros bruit sourd grâce aux termi qui n'en sont pas, comme j'aime. Je pensais que la carburation serait dans les choux mais je n'ai rien ressenti au roulage et j'ai démonté les bougies qui ont une couleur tirant sur le noir plutôt signe d'une carburation riche, à la limite je préfère qu'elle soit riche plutôt que pauvre.
Les modifs faites aux cylindre de ST2 ont l'air de tenir le coup pour l'instant et sans fuite. Voilà pour le gros de mes premières impressions, affaire à suivre!
Avant le départ

[brd]

Beau travail, belle machine
bravo 

[RIFAGO]

En tout cas chapeau bas pour le boulot !!!

[CEDRICnord]

superbe !!! 

ça fait au moins 15 mn que je regarde la photo de ta petoire .... j'en suis meme a presque regretter l'achat de ma 900 ssie .... a l'epoque je preferais la tronche des injections ... mais depuis peu je peux pas m'empecher de baver devant les carbus ....

vraiment super boulot ! 

[troy03]

superbe réalisation 

ta moto est magnifique ! 

[sebart1000SS]

Merci les gars ça fait toujours plaise! 

[THOMAS904]

Superbe ta machine sebart1000SS

[julien14]

Superbe 

Tu sens une différence avec les cyl ST2 ?

[zimbrake]

Elle est magnifique ta moto c'est un vrai plaisir pour les yeux !