ma prochaine interrogation sera sur le kit chaîne, quelle démultiplication prendre et surtout est ce que les pignons de 749 et 848 sont identiques? car si je prends un kit chaine de 848 et que le pignon ne passe pas, j'aurai l'air d'un con :p
j'ai cru voir sur un topic de 848 qu'il fallait mettre 41 dents max sinon sa frotte
je pensais donc mettre 14x41 (je dépasse très rarement le 200 et seulement en Allemagne, je préfère l’accélération et reprise à la Vmax)