Sujet: Etrier 4 pistons

[Brizio]

salut à tous,

Nouveau sur ce forum, je cherche des infos sur l'amélioration du freinage de nos SC1000 et notament le remplacement des étriers 2 pistons d'origine par des 4 pistons
J'ai parcouru pas mal de sujet sur ce forum mais je n'ai rien trouvé comme info sur des kit permettant d'installer des étriers 4 pistons sur la fourche d'origine tout en conservant les jantes d'origine
J'ai vu que certain avait fait limer l'arrière de l'étrier pour pouvoir permettre le passage des rayons ... un des membres à visiblement eut une fuite et s'est retrouvé sans freins du coup cette solution est d'office écartée ....

Du coup sur le forum ducati.ms, j'ai trouvé ce post :

http://www.ducati.ms/forums/77-sport-classic/77988-brembo-4-piston-2-pad-caliper-conversion-upgrade.html

et ce kit :

https://store.bevelheaven.com/brake-related-parts/caliper-adapter-kit-sportclassics-install-65mm-mount-4-piston-calipers-sale/

Le prix est complétement délirant ... dommage parce que c'est exactement ce que je cherche

Est-ce que certain ont trouve des kit similaire à des prix raisonnable ou avez-vous trouvé d'autres solutions pour avoir un freinage correcte ?
j'envisage aussi le remplacement des maitres cylindre par des MC radiaux 

Merci d'avance pour vos réponses et infos

[GtJak]

Effectivement suite à la fuite j'ai laissé tombé 

Je ne sais pas si un membre à déjà essayé de contacter Beringer (made in France)
Ils ont une page spécifique sur leur site : Beringer : Ducati Sport Classic

Sinon Discacciati en Plug & Play (infos aussi sur ducati.ms) ... mais 1000 € 
Discacciati : Pinza 4 pistoni

[Biloo]

Dommage que ta prez ne soit pas aussi complète que ta question... 

[Brizio]

Effectivement suite à la fuite j'ai laissé tombé 

oui c'est plus sage ... 

Je ne sais pas si un membre à déjà essayé de contacter Beringer (made in France)
Ils ont une page spécifique sur leur site : Beringer : Ducati Sport Classic

J'avais pensé à Beringer, au moins pour les maitres cylindre. Je vais les contacter

Sinon Discacciati en Plug & Play (infos aussi sur ducati.ms) ... mais 1000 € 
Discacciati : Pinza 4 pistoni

Discacciati, outre le fait que leur matos est superbe, le prix est tout simplement prohibitif ... dommage parce que techniquement c'est la meilleure solution

Je poursuis donc mes recherches sur les étriers 4 pistons et ces platines.

[rockett]

par comparaison, je trouve les étriers simple piston assez efficaces par rapport a ceux de la mille ss

[ELMAGNIFICO 89]

Le freinage de mon GT 1000 est tres bien.. sauf quand je le prends apres mon S4RS.. là ca m est arrivé de flipper et de devoir tirer fort sur le levier..

[Brizio]

j'ai eut beau cherché un kit semblable a celui proposé par bevel heaven et malgrés tout ce que j'ai pu voir comme platine similaire pour pas mal d'autre marque, le seul kit dispo à la vente aujourd'hui reste celui de bevel heaven ...
étonnant tant le kit est simple et pourrait intéresser je pense pas mal de possesseur de Ducati Classic

pourtant ça existe :

http://www.ducati.ms/forums/attachments/sport-classic/115207d1343683492-brembo-4-piston-2-pad-caliper-conversion-upgrade-dsc_0001.jpg

 

[arsene lupin]

Non car je pense que le mec qui est dispo a mettre >1000€ dans un kit (option 4pistons), va directement chez Discacciati.
Plus fiable, moins de porte à faux, plus sûre et performant