Sujet: S2R pour les grands

[BernardP]

Salut à tous,

Je voudrais juste savoir s'il est possible de loger une grande carcasse comme la mienne sur un S2R.
J'ai eu un 800 Sie: nickel ! Je roule actuellement sur un 1098, nickel aussi. Par contre j'ai essayé un 900 Monster à carbus et là, c'est pas possible.
Comme mon vieux dos supporte de moins en moins les bracelets, va falloir que je revienne à un guidon plus raisonnable .... 
Voilà pourquoi j'ai besoin des témoignages des grands qui passent par ici.

[ELMAGNIFICO 89]

1,83 : M 600,M 1000,S4R et S4RS : ça le fait 

[BernardP]

OK, moi je culmine à 1,88 donc ça devrait passer !

[Einsch]

Ouais, au pire si ça ne le fait pas pour la position "standard", tu vires le capot de selle et tu t'assoies au fond ....

[!Ben!]

Perso du 1098 au S2r 1000 ou 800 j'ai les jambes vraiment pliés.
A mon avis vu ta taille tu apprécieras pus un HM ou un multi prout... Moi j'ai quand même un faible pour le HM niveau taille c'est parfait.

[Max08]

Un ami mesurant 1m85 a essayer mon S2R 1000, un peu mal aux genoux (jambes pliées) et les genoux qui tapent dans l'arrête du réservoir.

[BernardP]

Je déterre: ça y est le 1098 est parti donc j'attends que le chèque soit crédité sur mon compte et je me mets en chasse d'un S2R ou d'un 1100 evo.

[Bean]

J'ai aussi 1m88 et pas de problèmes pour les Monster, même en bracelets.

[flopy]

Bernard, je te conseille d'essayer l'evo et un s2r. Ce sont 2 machines vraiment differentes...

[BernardP]

Bernard, je te conseille d'essayer l'evo et un s2r. Ce sont 2 machines vraiment differentes...

Tiens, si tu pouvais préciser ...
J'ai essayé le 1100 il y a 2 ans sur 4 ou 5 km, essentiellement pour la position.
Le S2R je ne connais mais j'ai eu un 800 Sie pendant 2 ans: même moteur, non ?

[flopy]

Je parle du s2r 1000 avec le 1000 DS, moteur assez démonstratif et "sensationnel" au vitesses légales, la moto est un peu plus physique à emmener (embrayage, maniabilité, position) comparée à l'évo.
Le moteur de l'evo est beaucoup plus linéaire, moins sensationnel, par contre il est plus souple. La moto est  un vrai vélo est sécurisante avec l'abs et le DTC. La position est bonne sauf les pieds un peu repliés.

J'ai eu aussi une 800 ssie de 2005 et une sport 1000 (1000 DS donc), j'ai actuellement l'evo mais si c'était à refaire (j'ai hésité en septembre 2014) je prendrai une s2r 1000 pour le côté caractériel de la machine.

Le moteur de la 1100 "normale" est plus démonstratif apparemment mais je n'ai pas essayé...

[BernardP]

Ouais, moi je cherche une moto avec des gros morceaux de Ducati dedans (pas une moto aseptisée) même s'il y a des contraintes à assumer : c'est une deuxième moto pour se faire plaisir (pour les longs trajets, je roule en GSA) sur mes petites routes cevenoles, là où même Rossi aurait du mal à dépasser le 90 !

[flopy]

Donc s2r, mais le mieux, c'est quand même un essai je pense.

[Fabrizio]

Je rejoins flopy.

Moi c'est l'inverse, j'ai eu le M1100 mais je n'ai pas essayé l'evo, 
Au vue des explications de certains, le M1100 semblerais plus sympa au niveau moteur que l'evo,
voire le 1200.

Après je ne peux que confirmer, pour avoir eu un M1000ds et maintenant un SS1000ds (à la place de mon M1100), que
ce moteur est plus caractériel et moins avare en sensations. Le 1100 à plus d'allonge, il marche fort également, mais....., voilà! il manquait ce petit plus qui me redonne la banane maintenant.

Maintenant, si tu veux du vrai moteur caractériel avec des'' vrais de vrais’’ morceaux de ducati, bin! un 900 carbu (pour ne citer que lui).
Lorsque j'ai commencé en 95 c'était un 600 carbu, et bien je peux t'assurer que malgré ses 54cv, ce moteur m'a donné du plaisir à revendre.
Plus les modèles se succèdent et moins je les trouve attrayants....

[BernardP]

Plus les modèles se succèdent et moins je les trouve attrayants....

Bien d'accord avec toi. Soit je deviens un vieux con (fort possible) soit Ducati fait des motos pour M tout le monde mais du coup y laisse ses gênes.
J'ai essayé un 821: super bécane, hyper efficace, hyper facile mais pas du tout caractérielle donc je laisse.
Je vais donc m'orienter vers du S2R 800 ou 1000 mais je trouve que ces motos tiennent particulièrement bien la cote (du moins les belles). Futur collector ?

[BernardP]

Maintenant, si tu veux du vrai moteur caractériel avec des'' vrais de vrais’’ morceaux de ducati, bin! un 900 carbu (pour ne citer que lui).

Ca par contre j'ai essayé mais c'est ma carcasse qui ne tient pas dessus: du moins les jambes que je ne peux pas positionner par rapport au réservoir.

[flopy]

Pour la différence de tarif et vu tes précedentes machines, je te conseille quand même le 1000 ( moteur, fourche, freinage, embrayage à sec  ...), on en trouve régulièrement en état d'origine ou avec échappement termis dans les 5000 euros pour des machines de moins de 25000 kms.

Malheursement toutes les monsters ont une position étrange pour les plus grands... 

[Giuforza]

futur collector? peut-être! j'espère bien.

Je fais 1.81m et je souffre quand même un peu aprés une 100aine de kms.
Peut-être du aux commandes reculées et bracelets.
Mais quand on aime on compte pas! et quel caractère le s2r 1000! une vrai diva!

[demartq]

Je mesure 1m87 et fait 100kilos et je suis super bien sur ma s2r1000, par contre j'ai pas des jambes sans fin, suis plutot bien proportionné donc pas de soucis avec les arrêtes du reservoir. Si tu es du genre jambes de sauterelles tu risque d'être mal mis.