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Auteur Sujet: Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?  (Lu 8726 fois)

Hors ligne Brizio

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Re : Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #30 le: 29 novembre 2014, 19H 18mn 15s »
jolie certes,mais faites de bric et de broc et plastique.

elle a des points faibles mais faites de bric et de broc faut pas déconner quand meme

les prix sont clairement surcoté, j'ai mis plus de 6 mois pour trouver la mienne a un prix correct mais si les vendeurs trouvent preneur pourquoi s'en privé ? si ils ne vendent pas, il baisseront tout simplement ;)
certaine moto affiché sur LBC depuis plusieurs mois baissent et se stabilisent, après faut faire une offre, c'est comme dans l'immobilier ;)

maintenant, sur une moto d'origine de la génération de la sport classic, je connais pas de moto dans son style néo rétro qui soit mieux équipé, mieux fini et plus abouti .... je peux me tromper mais j'en vois pas ???

Hors ligne indy

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Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #31 le: 29 novembre 2014, 20H 54mn 44s »
Le prend pas mal, c'est du recyclage cette moto :wink:,mais c'est joli.

Guyom

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Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #32 le: 02 décembre 2014, 18H 19mn 06s »
L'idée de passer une GT en Sport est monnaie courante.
J'ai tenté l'expérience quand j'ai chopé ma GT, et depuis j'en vois de plus en plus faires les modifs.

Une photo de la mienne pour te faire une idée :


Le tout est de prendre ce qui est bon dans chaque modèle de la gamme SportClassic.
J'ai opté pour de la pièce d'origine pour chaque grosse modifs :
-jantes noires de Sport S
-bracelets de la Biposto (plus haut que la Mono et la Paul)
-selle de la monoposto pour les rangements (et j'ai aussi la biposto avec le mini dosseret du capot de selle pour rouler en duo)
-caches latéraux de la GT et embrayage (pas le bruit Ducati mais bon)
-ligne chrome de la GT pour le coté vintage

Alors certains diront qu'elle est un mauvais mix de tout (et en plus je prends mal les photos avec mon téléphone) mais elle fait quand même énormément tourner les têtes (et les oreilles).

Et pour chaque modif je pousse le vice pour que ça fasse propre, voici mon tés supérieurs avec les bracelets (je garde ainsi la possibilité du retour en guidon GT)


Encore trois étapes à faire pour avoir la moto ultime :
-remplacements des amortos arrière (j'ai ceux de la Biposto en stock qui sont quand même meilleurs)
-pose de commandes reculées et de tringles JCPakbikes (j'ai tout ça en stock aussi)
-optimisation de la fourche avant

Et si je trouvais un carnage avant type S, je serais aux anges mais là on parle d'un gros boulot...
Et elle fera surement trop bâtarde.

Bonne recherche en tout cas.

Hors ligne rockett

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Re : Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #33 le: 02 décembre 2014, 22H 31mn 50s »
Celle-ci vient d'arriver mais à quel prix...

http://www.leboncoin.fr/motos/736753498.htm?ca=21_s

en faisant le compte, les 10000€ d'équipements me semble exagéré :roll:

Fouhun

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Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #34 le: 02 décembre 2014, 23H 54mn 30s »
Oui en effet je me disais la même chose et j'aurai plutôt modifié la fourche au lieu de me prendre la tête à poser un amortisseur de direction.

Hors ligne Arnauddu64

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Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #35 le: 05 décembre 2014, 19H 27mn 19s »
Très sympa et réussie ta machine Guyom !!! :thumbsup:

J'ai également acheté ma GT pour la transformer en Sport !!! :wink:
Reste la recherche des pièces (réservoir, selle, capot de selle, rétros, demi-guidons de ST3,...) qui va me prendre un peu de temps, je le crains... :(

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Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #36 le: 05 décembre 2014, 21H 39mn 30s »
La recherche et l'attente font partie du plaisir  :thumbsup:

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Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #37 le: 06 décembre 2014, 14H 10mn 53s »
Plaisir de chercher, fouiner,.... très peu pour moi Jack !! Je suis du genre impatient : quand j'ai une idée, je vais au bout et si je veux quelque chose, je le veux tout de suite !!! :siffler:

Vu les prix du neuf (1400 euros le réservoir !) , je prends sur moi et je préfère attendre un peu !!! :wink:

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Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #38 le: 06 décembre 2014, 18H 05mn 51s »
Certaines pièces j'ai attendu plus de 6 mois avant d'en trouver sur LeBonCoin  :ranting:
Il est possible que la patience soit "automatique" nécessaire  :siffler:


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Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #39 le: 06 décembre 2014, 18H 17mn 47s »
Je n'ai pas ta patience Jack !!! 6 mois, c'est beaucoup trop long pour moi !!
J'en suis déjà à 1 mois et je craque !! :?

Et vu que c'est bientôt Noel donc je viens de passer une belle commande:

- sur ebay : un réservoir de SC Sport (noir et bande blanche) et une paire de rétros en bout de guidon
- chez Palatov : un support de feux/plaque
- chez Desmoworld (hier) : des db killers

Reste à passer commande mardi prochain chez mon DS de la selle biposto et du capot de selle (livré d'origine avec le dosseret ou pas ???).

Yaplukattendre les colis  !!! :dribble:

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Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #40 le: 06 décembre 2014, 18H 22mn 45s »
Tu triches c'est en stock qq part  :lol:
Attention si c'est celui là que tu viens d'acheter il me semble que c'est pas la bonne version (pas la place pour le neimann)
eBay reservoir noir bande blanche

Non le petit boudin est une pièce à part qui se fixe sur le dosseret dans les 70 € je crois  :siffler:
Pour info combien le capot et combien la selle ?  :bowdown:
« Modifié: 06 décembre 2014, 18H 31mn 55s par GtJak »

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Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #41 le: 07 décembre 2014, 08H 57mn 11s »
Zut! C'est effectivement celui là !!! J'avais pas vu l'absence du passage du neiman !
C'est un réservoir de Sport S qui ne s'adapte pas sur les GT ?
Il me faut un réservoir de Sport , c'est bien ça ?
J'aurais du vérifier avant !!!
Quelle poisse !!!
J'espère pouvoir annuler ma commande sur eBay !
Sinon, j'aurai les grosses boules pour Noël !!

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« Modifié: 07 décembre 2014, 09H 11mn 28s par Arnauddu64 »
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Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #42 le: 07 décembre 2014, 09H 43mn 55s »
C'est pas un sujet que j'ai suivi (préférant le réservoir de la GT) mais en cherchant sur le forum tu vas trouver et avec des photos c'est assez facile :bowdown:

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Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #43 le: 07 décembre 2014, 11H 30mn 51s »
Et voila à quoi sert un forum,j'ai ou je crois avoir une bonne adresse, je partage!!!!!!!!!!!!!!

Une réservoir neuf pour le prix de l'occaz.

http://italbikeshop.fr/pieces/All/1861/All

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Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #44 le: 07 décembre 2014, 19H 45mn 38s »
Merci Indy !! :cheers:
Les prix sont attractifs mais je le veux directement en Noir et bande blanche pour éviter d'avoir à le repeindre !! :D
Commande du réservoir de Sport S annulée !!! il me reste plus qu'à en trouver un autre !!! :P
si vous en voyez un, trainer sur le net, n'hésitez pas à me le dire les copaings !!! :cheers:

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« Modifié: 08 décembre 2014, 11H 18mn 04s par Arnauddu64 »
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Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #45 le: 07 décembre 2014, 20H 10mn 07s »
 :wink:

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Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #46 le: 09 décembre 2014, 06H 46mn 34s »
Les reservoir de biposto noir, y en a pas, ou seulement des 1000s difficilement compatible car plus court à cause de l'amortisseur de direction sur le cadre à la place du neiman, de plus il y a en bas du reservoir, de chaque côté, un support de vis pour le carénage

350€ le rouge, c'est pas cher du tout, normalement c'est plus 450€ voir 590€
Prends le rouge et fait le repeindre pour environ 200€, tu ne seras pas perdant

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Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #47 le: 09 décembre 2014, 22H 29mn 03s »
Merci pour ton conseil Franck : je me tâte en effet à le prendre et à le faire repeindre... Bien qu'il soit tout neuf et que c'est dommage ....
Ou sinon, je le laisse tel quel et je prends juste un garde-boue avant de Sport en rouge ! (ou le fait repeindre en rouge) et le tour est joué !
Perso, je la voulais pas rouge ma Sportclassic mais noire !!!
Le rouge lui va bien aussi !!!

J'y réfléchis vite !!!

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Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #48 le: 10 décembre 2014, 07H 24mn 43s »
J'avais la même idée que toi, je n'ai eu que des ducati noires, mais tout compte fait le rouge est vraiment sympa, il est vrai que sur la mienne il n'y a que le réservoir rouge le reste est noir
Elle est comment la tienne actuellement ?

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Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #49 le: 10 décembre 2014, 09H 52mn 07s »
Moi je les préfère rouge et je n'ai eu que des rouge et j'ai déjà une rouge dans le garage, pour ça que je pencherai sur le noir qui lui va bien à la SC :

Elle est comme ça :





et je voudrais qu'elle ressemble à ça :

« Modifié: 10 décembre 2014, 09H 58mn 49s par Arnauddu64 »
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Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #50 le: 10 décembre 2014, 14H 30mn 05s »
Y a du boulot mais elle est sympa aussi comme ça


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Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #51 le: 10 décembre 2014, 20H 14mn 05s »
la "vrai" couleur ducati c'est rouge, les puristes diront que ...
les autres aiment le noir, jaune ...
les miennes sont grises, que dire... :roll:

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Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #52 le: 11 décembre 2014, 09H 25mn 28s »
En bon puriste (mais pas sectaire !) que je suis, une Ducati c'est rouge, point barre... sauf que la Sportclassic et ses belles jantes à rayons chromées vont bien en noir aussi !!! :thumbsup:

Affaire à suivre...

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Guyom

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Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #53 le: 11 décembre 2014, 15H 53mn 42s »
hey

effectivement, réservoir de S pas compatible (j'en parlais dans mon tuto "passer une GT en Sport").

Impatience Ok mais fouille un peu sur le forum, tu trouveras des pistes facilement et ça t'évitera de perdre du temps en commandant les mauvaises pièces.
Perso, en rouge elle est splendide, y'a déjà tellement de motos noires partout que ça devient lassant.
Un peu de couleur ça fait du bien (dans tous les sens).

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Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #54 le: 11 décembre 2014, 16H 23mn 19s »
C'est vrai Guyom !!! j'avais lu ton tuto et pas mal d'infos sur le forum pour les modifs mais j'ai cliqué sur "acheter maintenant" instinctivement !! :lol:
C'est bon, j'ai été remboursé via Paypal et  je viens de réserver le réservoir rouge !!! je vais sans doute le laisser rouge !!! une Ducat, c'est Rouge à la base !! :D
Reste plus qu'à trouver la selle biposoto, le capot de selle et le dosseret et les demi-guidons de ST3 et ce sera top !!
J'attends mon support PALTAOV et la confirmation d'envoi des DB killers de chez Desmoworld (en rupure de stock apparemment !) !!!

Affaire à suivre !!

Forzaaaaaa

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Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #55 le: 11 décembre 2014, 20H 04mn 26s »
les puristes diront aussi que les db killers sont superflu sur une ducat

en clair, une ducati c'est rouge et ça fait un peu de bruit , point. :D

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Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #56 le: 11 décembre 2014, 21H 02mn 45s »
Les puristes diront qu'on s'en fout de ce que pensent les puristes  :D
Si vous cherchez une Ducati, n'allez pas chez ZR 33 (Ducati Mérignac). Ce sera mieux pour vous...

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Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #57 le: 11 décembre 2014, 22H 10mn 26s »
tu dis ça parce que tu rentres pas dans les critères précitées, si en plus tu roules  avec un embrayage bain d'huile, c'est ponpon !! :D

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Re : Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #58 le: 12 décembre 2014, 07H 20mn 46s »
les puristes diront aussi que les db killers sont superflu sur une ducat

en clair, une ducati c'est rouge et ça fait un peu de bruit , point. :D

J'étais d'accord avec toi et n'ai quasiment jamais laissé les chicanes de mes pots de mes nombreuses bécanes  jusqu'à ce mon ex-1098 et sa ligne complète Termi finisse par me casser les tympans au fil des longs trajets (Gp, WSBK ) et en ville ... sur la fin, je n'en pouvais plus... Ma Panigale m'a mis le coup de grâce et je me suis résolu à laisser les DB killers dans les Termi ! :cry:
J'ai fait 2 tentatives de "déchinage" des Termi de ma Sportclassic sur 200 bornes et là, j'ai souffert ! Un vacarme de fou, et ce, malgré les bouchons d'oreille !! :ranting:
J'espère que le résultat sera probant avec les chicanes adaptables DESMOWORLD avec un bon son mais pas trop ! :thumbsup:

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Re : Sport Classic 1000 S - Biposto Or Not ?
« Réponse #59 le: 12 décembre 2014, 07H 32mn 16s »
Comme quoi, en vieillissant, on aime de moins en moins se faire casser les oreilles..... :D
YAMAHA 350 RDLC 31K, 1983, 20 035 Km
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