Sujet: Mon 1000Sie bientôt chez le cardiologue?

[fredy23]

Il ait pas si vilain que sa en rouge 

[John88100]

C'est sympa niveau design cet amorto

[Ben54]

Rouge, bleu, noir, jaune....OSEF! 

Seigneur, veuillez le pardonner, il a perdu la raison 
Ça doit rester JAUNE ! 

[Luther-pam]

désolé Ben, mais je travaille en France avec des salaires en €, alors le jaune c'est pas pour moi 

[John88100]

  

[Ben54]

Allez ça y est ça commence  J’aurais dû rien dire 

[Luther-pam]

c'est sur toi le jaune tu kiffes... Liebherr in Force 
tu vas aussi rouler en Ducat' jaune?

[Ben54]

Pas en Ducat'   


Du coup tu l'as commandé ton amorto?

[Luther-pam]

Ben t'as vendu la Merco? 
Pour l'amortisseur c'est pas commandé, j'attends une rentrée d'argent 

[John88100]

Un truc qui s'appelle 13e mois 

[desmofabio]

Ou alors il attend le passage de la société  Ben&fils....

[flopy]

Ou le père noël ! 

[John88100]

Fabio: 

[desmofabio]

 

Par contre la c'est plus chez le cardiologue mais chez l'ostheopathe qu'elle doit passer du coup....

[bostrom]

Si on en prends deux ils font un prix 

[Luther-pam]

je vous donne des nouvelles... 

j'ai opté pour le modèle de base pour pas me prendre la tête avec les réglages. Mais la surprise fut la compatibilité avec le BO en aluminium du monster. La molette de réglage remponait avec la fonderie    obligé de changer l'amorti (très réactif Shock-Factory). Voilà les deux versions, celle de droite est 15mm plus longue en partie basse pour passer avec le BO, et c'est celle que j'ai pu monter...

-

...mais vous noterez la différence de longueur du ressort. je sais pas si ça a une influence sur le comportement . Ce qui est sur, c'est que la fourche n'est plus accordée avec l'amorti arrière  . J'ai un redurci le M-Shock, parce que ça pompait un peu,

voilà le tout monté:



La fourche semble bien sèche par rapport au coté 'soft' du M-Shock. J'ai aussi une sensation de moto un peu basse du cul. Quelqu'un d'entre vous à une expérience avec le M-Shock?

[Vieng]

J'vais pt'etre dire une connerie, mais il est pas monte tete en bas ton amortos?

[Luther-pam]

nan c'est le fabricant qui donne le sens de montage de sa molette: en bas à droite, moi j'exécute
et pis ça abaisse le centre de gravité de la moto 

[Luther-pam]

cet après midi, j'ai profité de la présence de mes jeunes pour faire de la prise de mesure de suspensions. bon rien d'anormal, tout est dans les cotes. Courses mortes, hauteur de selles, tout ça quoi. bref, je ferai des réglages demain en dynamique pour accorder l'amorto et la fourche. je verrai bien si ça s'accorde mieux.
il faut peaufiner les réglages pour la RNPD 

[Bigorneau SF848]

T'as raison, Papi !  Surtout que le Fabio a une arme maintenant, il va être dur à suivre !  Heureusement que c'est toi qui fait le road-book, comme ça, tu es sûr de rester devant ...   

[desmofabio]

Le Fabio, par respect pour les anciens il restera derrière...jusqu'à ce qu'on arrive à destination 

Et il roule en mode Urban avec 75cv de toute façon.... 

[John88100]

Moi aujourd'hui, j'ai roulé en mode RACE avec 214cv 

[Luther-pam]

john, toi, tu as besoin de partager, mail ici c'est 95 cv et encore  ... pour le RB il faut en effet que je m'y mette 

[John88100]

Oui je partage.... 

J'ai surtout honte d'avoir atteint des vitesses extrêmes

[Luther-pam]

je suis aller profiter du beau temps pour tester différents réglages de suspensions, surtout en faisant mumuse avec la molette anodisée rouge 



bilan j'ai enlevé un clic à l'avant en détente et compression (7 au lieu de 6), je pense que c'est surtout psychologique, et rajouter 4 clic au réglage d'origine (24 sur 48). La, c'est bien équilibré, sur route défonce ou courbe ondulée, que du bonheur. Ce qui est sûr, c'est que la suspens AR absorbe bien mieux les raccords secs , y compris sur l'angle

Bref, fin prêt pour les routes des Pyrénées !

[bostrom]

Et du coup avec le recul t'as à retour à nous donner ??

[Prowler]

Ouais, depuis la RNPD, il trouve que c'est bien...




Même si les WP de Katoche, c'est encore mieux sur le fripé. 

[bostrom]

Merci 

[Luther-pam]

et bien, ça va plutôt bien. j'ai assoupie la fourche de -1 clic (compression et détente), c'est dingue ce que ça change  , mais c'était nécessaire car le M-shock est bien moins sec que l'amorto d'origine mais usé . je pense que je vais continuer à faire mumuse avec les réglages car mon corps de vieux cherche plus le confort que la performance 

et c'est vrai que vu les routes que prend Prowler, il vaut mieux des suspensions "souples" 

[desmofabio]

Ou alors il vaut mieux avoir un bourricot...