Sujet: Vilo 900, carter 750

[THOMAS904]

D'un côté j'ai des carters de 750 SS, de l'autre une boite et un embrayage à sec de Paso 750, et pour finir un vilo/bielle de 900 (alternateur 2 fils), quelqu'un a-t-il déjà tenté le montage (826cc) ??

[THOMAS904]

Personne???
Hum bizarre...

[mérou]

et tu veux rouler dans quelle catégorie avec ça  ? ça va te faire une longue course avec une petite cylindrée ??

[THOMAS904]

Catégorie moto ducati sur piste
Juste le plaisir de le monter et de le faire rouler dans un châssis sympa 
Ça va juste être au niveau alternateur ou je me pose quelque questions, à l'embase je vais faire faire des "cale" découper au laser.

[julien14]

C'est vrai se que dit Mérou 
Généralement on augmente la cylindrée en augmentant l'alésage !!!
Si tu augmente la course ,tu aura plus de mal à prendre les tours !!!
Tu devrais plutôt faire l'inverse .Vilo de 750 avec pistons de 900 voir même 944 pour avoir un moteur course courte et favoriser les hauts régimes pour la piste .

[zimbrake]

C'est une préparation "pompe à vélo" 

[THOMAS904]

Bah c'est ce que j'ai en trop 
Promis, je lui ferai prendre que 10 000 tr/mn 
Un ignitech au cul, double allumage, culasse tapé et énorme carbu, un  truc simple quoi 
Vous voulez que je poste l'avancement ??

[julien14]

Oui Oui Oui
 

[ducati748]

Du bon couple pour un D2 je trouve pas ça déconnant !! Bon ok c'est pas forcément cool pour les chronos mais pour le plaisir 

[THOMAS904]

Et puis je recycle, mon coté écolo 

[julien14]

Au niveau des côtes si ça fait bien  88(alésage 750)x68(course 900) ,c'est encore pas déconnant 

[THOMAS904]

Bon j'ai choppé un bas moteur de 750 SS avec boîte, vilo et bielle nickel 
Le couple vilo/bielle va me servir à financer d'autre pièce 

Donc j'ai ça

La boîte de Paso et l'embrayage à sec devraient arriver la semaine prochaine, et le vilo arrive

@Julien, oui 88 d'alésage x 68 de course, cawachié 

[julien14]

La boite de Paso ????
pour les arbres et pouvoir monté l'embrayage à sec je suppose .

[THOMAS904]

OUI

 

[minmin]

rohhhhhhhhh le bitza!!!
ça va me plaire ça 

[THOMAS904]

Des news, on m'a amener ça aujourd'hui 



donc une boîte de Paso 750



et un embrayage à sec de 750



Manque plus que le vilo et les bielles

[julien14]

ça va aller vite si tu trouve toutes les pièces chaque semaine 

[THOMAS904]

 

Bon me manque quand même le vilo....
En attendant, je vais sabler les carters, les repeindre, tailler le carter d'embrayage et son couvercle, faire une boîte propre avec les deux que j'ai puis la caler.....
J'ai du taf quoi 

[julien14]

Oui quand même 4 heures 

[THOMAS904]

Ça occupe 

[THOMAS904]

Bon le vilo de la 826cc avec ses bielles sont arrivé 

C'est un modèle 6 cannelures de 900SS de 91 tout poli 

Ça va usiner 

[julien14]

Tu taille dans les masses ?
 

[THOMAS904]

Non juste un chanfrein côté alternateur pour qu'il rentre sans rien toucher.
Si celui-ci fonctionne bien, j'en referai un autre, mais en mode extra extra extra light 

[julien14]

Fais le directement,ça t'évitera de rouvrir 

[THOMAS904]

Non encore un autre moteur 

[julien14]

Enfoiré 

[THOMAS904]

De rien 

[bistouket29]

ah ben moi, je m'installe et je regarde 

[THOMAS904]

Des nouvelles du 826, j'ai récupéré une paire d'arbre à came, les puristes comprendront, les autres chercheront et comprendront à leur tour, un paire de NCR7



Reste plus qu'à trouver une paire de culasse de 750 pas cher  et j'attaque le montage à blanc 

[ducati748]

à la vue des specs pour ces AAC ça va respirer !!!