Sujet: Que pensez vous de Ducati ?!!

[rougeot44]

toutafais

[flopy]

On démonte pas de la même façon, il y a qu'à prendre l'exemple des batteries sur les New monster, il faut démonter le réservoir pour y avoir accès !

Pour ma part, ce que je regrette dans l'évolution de la gamme c'est le manque de caractère (je parle des motos vendues à moins de 15000 euros neuves), ma monster evo est efficace mais bien moins sensationnelle que mon ex sport 1000 et peut être même que mon ex 800 ssie...
Je comprend que certains jeunes permis arrivent à commencer par cette moto, tout est simple et sans brutalité. Dans les années 2000, les journalisent vantaient le fameux coup de pied au cul du bicylindre ducati, désormais ils vantent la facilité et la linéarité du moteur ! 

[Biloo]

T'as raison, Flopy. On se demande d'ailleurs si c'est l'offre Ducati qui a évoluée ou la demande des "nouveaux" motards...
Moi, je rachèterai une Ducati neuve ! J'hésite encore entre la prochaine ST3 ou la future SS 821.

[rocotrix]

La linéarité tue le plaisir, je prend plus de plaisir avec 998 S et R qu'avec le 1098 R
je suis vieux

[flopy]

La linéarité pousse aussi aux excès de vitesse, je roule beaucoup plus vite avec l'évo en comparaison de la sport 1000.

Biloo, une 821 SS serait en concurence directe avec la 899, non ?

[toutounet22]

Moi, il faut que  la machine me parle.

Moi aussi.
Mais la mienne est encore toute jeune. Elle ne sait dire pour le moment que 'papa maman' 

Et ça a beau être une moto plus que récente, j'ai la banane à chaque fois que je pars faire un tour avec.
Bon d'accord, c'est pas une Ducati     
En lisant les forum Ducati et Ktm, j'ai l'impression que les ktmistes sont moins 'c'était mieux avant' que les Ducatistes.
A en conclure que Ktm  continue à  faire des motos qui titillent notre fibre motarde 

En tout cas, nous n'avons pas abandonné le cadre treillis, nous   

[Michel65fr]

toutounet22, il me semble que pour ma part, je n'ai nullement avancé que c'était mieux avant.
C'est un constat que je fais.
Qu'en est il de Ducati aujourd'hui ? Point !!
Si dans l'avenir, Ducati sorte des machines qui remplit toutes mes attentes, alors, à partir de là, je re-investirai dans une toute nouvelle machine de chez Ducati avec enthousiasme, ce qui est loin d’être le cas actuellement.
KTM RC8R édition Redbull, je dis oui.

Michel.

[!Ben!]

Ce qui est bizar c'est que seule la panini n'est plus de treilli. Et on parle d'abandon du treilli pour la marque.

[ducati748]

parce que les new monster sont à moteur porteur, il reste qu'un petit bout décoratif du treilli, ça compte pas c'est triché 

[Borgward]

En lisant les forum Ducati et Ktm, j'ai l'impression que les ktmistes sont moins 'c'était mieux avant' que les Ducatistes.
A en conclure que Ktm  continue à  faire des motos qui titillent notre fibre motarde 

Quoi de plus normal?.. A part des cross et des enduros, il n'y a pas d' "avant" chez KTM...
Chez KTM, il n'y a rien à "continuer". Chez KTM on commence.
C'est pas un mal, hein... L'RC8 est très bien.

La KTM sportive de route qui précède l'RC8, c'est celle-ci:


 

[!Ben!]

parce que les new monster sont à moteur porteur, il reste qu'un petit bout décoratif du treilli, ça compte pas c'est triché 

HM, SF, MTS, DIAREL, new monsteur a moitié... Pas sur qu'il soit si porteur que ça...

Bref un seul modèle ou il n'est pas présent... La SBK.

Barbu va!! 

[NICO AND CO]

Il est sympa ce topic ! 

[flopy]

C'est clair que le passé routier de KTM commence en 2000... 

[Biloo]

Biloo, une 821 SS serait en concurence directe avec la 899, non ?

Non, une SS 821 ne serait pas plus en concurrence avec une SBK 848 qu'une 916 et un 900 SS.
A condition de faire une sportive conçue aussi pour le duo.

[Borgward]

A condition de faire une sportive conçue aussi pour le duo.

Et à condition que cette possibilité de réel duo ne se voit pas trop sur la ligne de la moto... 

[toutounet22]

toutounet22, il me semble que pour ma part, je n'ai nullement avancé que c'était mieux avant.
KTM RC8R édition Redbull, je dis oui.
Michel.

Je parlais d'une manière générale. Nous sommes quand même globalement nostalgiques de ce qui faisait notre jeunesse.
La RC8R, pour en avoir eu une, je ne dirais qu'une chose:    mais à réserver pour la piste.

C'est clair que le passé routier de KTM commence en 2000... 

Le premier prototype d'une KTM ROUTIERE est développé à partir de 1951 et présenté au salon de Vienne en 1953. La production en série démarre en 1954.
Les premières Duke datent de 1994.

Ce qui aurait largement laissé le temps aux jeunes Ktmistes de l'époque  de  tourner  'vieux barbus intégristes' 

Et pour parler d'une autre marque, je n'ai pas l'impression que les Bmistes (que je côtoie pas mal) regrettent leurs vieux (ou pas si vieux) modèles.

[bostrom]

Ouais enfin je suis aller chez KTM le mois dernier pour une RC8...

...Y ma clairement dit que les rc8r de 2010 étaient mieux(Cv, jantes....) surtout pour mon usage (piste) donc oui c'était aussi mieux chez Ktm avant

[Titouan]

Z´êtes quand même vachement compliqués !

Forcément quand VAG a racheter assez de parts chez ducati et a refilé le bébé à Audi, les choses allaient changées ! Le marketing en force, rien que la "brochure" du scrambler c'est quelque chose... Une bécane comme le diavel devient le modèle le plus vendu de la marque, alors que la notoriété de ducati c'est plutôt acquise en compétition ! 

Rouler en ducati c'est peut être plus le même délire, ou état d'esprit qu'à une époque, mais la marque continue d'innover, faut le reconnaître, même si dans un sens ça ne plait pas à une minorité de réels passionnés  Pour les plus barbus que ducati a oublié depuis longtemps, il reste le marché de l'occasion...

[insane_rider]

Ouais enfin je suis aller chez KTM le mois dernier pour une RC8...

...Y ma clairement dit que les rc8r de 2010 étaient mieux(Cv, jantes....) surtout pour mon usage (piste) donc oui c'était aussi mieux chez Ktm avant

normal, actuellement il n y plus que la rc8r au catalogue et pour diminuer le prix, ils ont retiré les jantes forgé et d'autres choses qui font que les rc8r de 2010 sont plus recherché car mieux équipé. sinon trouve toi une track et la t'es au top. 

[bostrom]

C'est ca 

Ouais mais je voulais une moto garantie....histoire de

[insane_rider]

garantie en anglais ça se dit pas fisting ?

[bostrom]

Si chez Ducati 

[toutounet22]

y ma clairement dit que les rc8r de 2010 étaient mieux(Cv, jantes....) surtout pour mon usage (piste) donc oui c'était aussi mieux chez Ktm avant

Suppression d'équipements hauts de gamme pour des équipements moins chers  (freins, jantes, fourches, etc...). Ils ont fait le coup sur plusieurs modèles pour diminuer le prix de vente.
Mais ça ne change quand même pas fondamentalement les performances (pour la grande majorité des motards) ni le look du modèle.

 

[NICO AND CO]

Mais ça ne change quand même pas fondamentalement les performances (...) ni le look du modèle.

Et ça c'est bien dommage, car le look des Katoche n'est pas franchement ce qu'il se fait de mieux... de mon point de vue.

[toutounet22]

Et c'était pas mieux avant 

[bostrom]

Ben les 2010 font dans les 175cv alors que les 2014 font 150 non ?

Eh oui j'y suis aussi aller pour voir en vrai et de près cette rc8 parce que faut être honnête elle est pas belle surtout en Orange

[Prowler]

Y'a plus de RC8 au catalogue, fais pas chier ! 

[bostrom]

C'est pour ca que j'ai bien préciser les 2014 

[Michel65fr]

...toutounet22, non pas Bmiste mais Bimotiste...
Pour l’esthétique du RC8R de chez KTM, c'est une esthétique qui est assez tranchante, c'est une affaire de goût de chacun.
Moi, perso, j'arrive à trouver ça assez sympa.

[toutounet22]

...toutounet22, non pas Bmiste mais Bimotiste...

J'avais bien compris que tu étais Bimotiste.
Mais là, je parlais bien des Bmistes (ceux qui roulent en BMW).