Sujet: Anakin's 250 Desmo Story

[Anakin3030]

https://www.ducaticlassics.com/parts/250-350-and-450-desmo/all/frame-tank-and-seat-for-silver

Sur cette vue, la partie arrière du réservoir repose sur une plaque de caoutchouc .
Sur mon réservoir d'origine, mais bricolé depuis le temps, j'ai cette plaque collée.
Mais elle repose sur la patte de métal verticale située sur l'épine dorsale du cadre, sous le réservoir.

Pour ceux qui auraient (ont) le montage d'origine, c'est bien foutu comme ça?
Et pour les mêmes, le "strap" représenté est il le bon?
Si oui ou se fixe t il sur le cadre.

Visiblement le "strap" que j'ai acheté n'est pas du tout le même, il comprend deux oreilles censées venir se ficher sur les deux têtons du réservoir côté selle.

On bricole on bricole.

 

[philb]

" des oreilles ,des tétons ,bien foutue" ......... au fait elle s'appelle comment ?
Au taf 

[Anakin3030]

Pas confondre manier les tétons de la bonne
Et manier du béton à la tonne....
😂😂😎😎
Au taf.... J'y suis 😜😇

[Anakin3030]

Suite à une demande j'ai passé des condensateurs au multimètre :

La rt donne:


Le neuf destiné à être monté donne:


L'ancien vieux de 40 ans au bas mot:


Juste 30% de dérive pour le neuf vs la valeur d'origine....
Chacun verra mais on est bien sur de la refabrication, avec son cortège d'incertitudes

A suivre. 

[PourMa350]

C'est une plaie ces condensateurs...
M'en passer était ma motivation principale lorsque j'ai installé mon kit 'transistorisation'.
Évidemment: comme toujours quand on adresse un risque (défaillance du condensateur) on en introduit un nouveau: défaillance du kit... (Pour le moment, je croise les doigts, pas de soucis particuliers à part une complexité accrue lorsque je cherchais l'origine de ma panne d'allumage !!  )
Il y a aussi tout un écosystème autour de la refabrication de condensateurs, j'ai vu ça quand j'en cherchais un pour ma Magnat Debon.

[Boris64]

Et sans compter la fiabilité des condos actuels …
Tu peux aussi passer avec des condos  électroniques qui semblent bien plus fiables,
C’est ce que j’ai monté sur la 125 et pour l’instant tout va bien, pour un prix modique de moins de 2€ ….
J’en ai acheté aujourd’hui pour monter sur une Bultaco 😄

[Boris64]

[Anakin3030]

Excellente idée Boris.
 

[Boris64]

Aussitôt acheté aussitôt posé 😄
Tant qu’à faire je le déplace de l’intérieur du carter vers l’extérieur sous le réservoir ,
Comme ça il prend l’air et sera plus facile à remplacer
Le résultat est saisissant, démarrage au 1re coup de jarret, reste à valider au roulage mais je ne suis pas inquiet
Allez, au Taf !!😄

[PourMa350]

Bah... bah... tu l'as drôlement modifiée la culasse de ta Ducat !! 

[Boris64]

😂😂😂😂

[Anakin3030]

L'a mutée en deux temps.... 😎 😎 

[Boris64]

Bien rangé à sa place 😄

[Anakin3030]

https://www.ducaticlassics.com/parts/250-350-and-450-desmo/all/frame-tank-and-seat-for-silver

Sur cette vue, la partie arrière du réservoir repose sur une plaque de caoutchouc .
Sur mon réservoir d'origine, mais bricolé depuis le temps, j'ai cette plaque collée.
Mais elle repose sur la patte de métal verticale située sur l'épine dorsale du cadre, sous le réservoir.

Pour ceux qui auraient (ont) le montage d'origine, c'est bien foutu comme ça?
Et pour les mêmes, le "strap" représenté est il le bon?
Si oui ou se fixe t il sur le cadre.

Visiblement le "strap" que j'ai acheté n'est pas du tout le même, il comprend deux oreilles censées venir se ficher sur les deux têtons du réservoir côté selle.

On bricole on bricole.

 

La question est toujours d'actualité.
Merci pour votre contribution 

[PourMa350]

Bonjour Anakin
Je n'ai pas de silver, mais mon ami mécano si.
As-tu une photo, je pourrai lui demander de vérifier sur la sienne comment c'est fichu sur la sienne...

[Anakin3030]

Merci.
Donne moi ton aml en mp stp plus facile les images. 

[Anakin3030]

On commence le traçage





Confection des pièces qui vont bien



Montage à blanc




Montage de la selle sur le chariot




A suivre.... 
Au taf les autres

[Anakin3030]

Normalement cette semaine montage du réservoir
Microbillage des moyeux de roues
Peut-être polissage des faces externes et des jantes pour donner au rayonneur.
On y croit.... 

[PourMa350]

Nous aussi !! 

[Mika_C]

Allez, y’a plus qu’à.

[philb]

Mais c'est-y pas qu'il bosse Anakin 
Fait pas semblant ,le bougre.
Allez ,en selle ...heu non au taf

[Boris64]

Pas de vacances pour les braves !!!😄😄😄
Vivement la suite !

[Anakin3030]

Hé hé hé 😎 😎 😎 😎



Va être beau ce tit tambour.... 😎 😎
A suivre😁😁😁

[Anakin3030]

Microbillage fini
Au final pour le tambour arrière, j'ai préféré le fini satiné d'une surface polie et microbillée, au fini brillant à polir une fois la roue rayonnée.
Voilà.




Demain polissage. 
A suivre... 😎😎

[PourMa350]

C'est sympa le rendu du microbillage.
Tu utilises quoi comme taille de bille ?

[Anakin3030]

200/300 sous 3 bars.
Taille d'origine elles ont des heures de vol mais ça fonctionne. 😎 😎

[Boris64]

Si tu ne vernis pas et que tu veux conserver cet aspect je te conseille un petit frottage avec de la paille de fer 000 imbibé d’huile , tu laisses 1 heure ou 2 et coup de chiffon
C’est ce que j’ai fais sur les carters et sur les moyeux et ça tiens plutôt très bien

[Anakin3030]

Salut Boris.
Merci pour cette méthode de protection.
Par contre je ne saisis pas trop le danger de laisser comme ça.......

Les carters de ce mono sont microbillés et laissés comme tel depuis  tout le temps. Pas de modification du visuel.
J'ai microbillé plein de pièces diverses, allant sur de multiples véhicules, roulant encore et encore, sans noter de changement d'aspect non plus.

J'ai microbillé intégralement le moteur de la gt 500, (lien plus bas), eu égard au porc de proprio précédent, ce fût le minimum que je devais à cette machine.
Elle totalise ce jour 7000 kms, par tous les temps, hiver été, pluie soleil, routes diverses, le nettoyage est toujours aussi facile et le résultat aussi beau.
J'ai fait aussi sa roue arrière, le tambour de la même manière avant changement des rayons, rien ne bouge.
J'ai aussi découvert cette finition, comme je disais ce "satiné" de la surface polie et microbillée doucement, j'ai appliqué sur les faces externes des ailettes du moteur à air 2 temps de la gt 500, rien ne bouge.

Du reste les moteurs d'antan, étaient bruts, roulaien bien autrement que de nos jours, et ne perdaient pas leur couleur.
Ha si, ils devenaient plus "mats", mais au vu des nettoyants que j'utilise aujourd'hui, je mettrai ce changement sur le fait de n'avoir pas le nettoyant "had oc" à l'époque, plus que sur le fait de l'âge ou autre.
Du reste j'ai nettoyé avec ces nettoyants des moteurs anciens (les mêmes), qui ont été pour certains jusqu'à être dignes d'exposition........sans microbillage.
Mais je ne parle que pour ma maigroulette expérience, d'autres auront d'autres avis bien plus avisés ou bienplus expérimentés.

Belle journée à tous, today polissage.
Youpiiiiiiiiiiii

[Anakin3030]

Allez 😎😎
8 passes plus loin....










Jantes à suivre.... 😎
Au taf 

[Anakin3030]

Tic tac... ⏱️⏲️🕰️
Le matos de polissage est en route.