Sujet: Ducati M600 Rouge

[amael]

C'est le plastique noir qui est merdique. 

[baro]

Pour ne pas avoir à serrer  comme un âne et que ça ne se dévisse pas tout seul, tu peux mettre du frein-filet .  Faut juste faire gaffe a prendre  fixation moyenne, parce que fixation forte c'est carrément comme une soudure.
Belle bécane en tout cas.

[superdesmo]

Force un peu   Ca va venir

[IaniK]

Bon pour les caches courroies je remet ça à plus tard...

Je viens de lui faire un petit lifting des fesses elle méritait bien ça , voici donc un petit avant-après :



Je suis bien content pour la diminution des clignos , c'est plus intégré à la ligne et pour le feu arrière ... Disons que c'est un concours de circonstance , mon feu d'origine a cassé au niveau d'une des pattes de fixation alors j'en ai profité pour mettre des leds et j'ai même l'éclairage de plaque intégré , top moumoute
Le plus drôle dans l'histoire c'est que j'ai trouvé le feu chez Kawasaki 

[Ben54]

Bah moi je préférais avant 

[IaniK]

Ouh le rabat-joie 

[captain_fonky]

Oué, au moins pour le feu, les clignos ça passe sans problème. Me demande si les flics regardent les éclairages de plaque ? Chez moi, ils peuvent chercher longtemps...

[Le Serbe]

T'aurais même pu trouver un feu à leds avec clignos intégrés

Ce qui est dommage c'est que le cache ne soit pas rouge

[IaniK]

Une petite modif qui ne va pas tarder à arriver grâce à l'ami Le Serbe : l'installation des bracelets , Tomaselli entièrement réglable s'il vous plait 

Mais avant de mettre les mains dans le cambouis je voudrais que vous confirmez deux trois trucs  :

En premier lieu il vaut donc demonter les phares là où on a la jolie fléfléche rouge , le déconnecté naturellement puis démonter le bloc compteur en déconnectant les deux cables que j'ai marqué aussi en rouge sur la photo puis les deux btr sur le té. Ensuite j'imagine qu'on dévisse les deux btr de chaque côté du té mais est-ce qu'il faut déserrer aussi au niveau de la colonne de direction (sur la deuxieme photos) ?





Je vous remercierai jamais assez 

Et pour te reprendre Le Serbe , j'aime encore assez bien le phare transparent , ça tranche avec la ligne rouge de la mob' mais ça me déplait pas 

[Le Serbe]

Ca me déplait pas tant que ca non plus étant donné que j'ai quasiment le même , mais en vieux et sale donc ca tranche pas trop avec le gris

[IaniK]

Quand est-ce ce que tu comptes lui faire sa toilette à cette pauvre petite crasseuse ?   

[Le Serbe]

Je sais pas trop, je me tâte pour 2018

[IaniK]

Bon écoute , tu m'as fait geste pour le prix des bracos alors j'demanderais à mon pote s'il peut le faire , au moins il se déplacera pas pour rien

[Le Serbe]

[neufneufsix]

A propos des bracelets, Le Serbe je vais te casser les poignets !!! 


 

[IaniK]

Et pendant que tu t'occupes de lui peter, je jeterais des sauts de purin sur sa meule histoire de la pourrir un peu plus 

Merci à Neufneufsix d'avoir pris de son temps pour essayer de faire cette installation, si comme moi vous n'y connaissez rien et que vous avez besoin d'un coup de main quelconque ou un entretient sur votre bécanne adressez-vous à lui. En plus de passer un bon moment vous aurez une prestation soignée 

Donc petite photo pour ceux que ça prendrait, comme moi , de faire une modif bracelet (ici des Tomaselli) avec les commandes d'origines d'un monster 600/620/695/800 et certains 900, les bocaux ne passent pas et le tube devient donc trop court.




Pour finir , voici mes pots finis et la moto toute propre (après avoir pris très chère hier soir sous la flotte  )

[Le Serbe]

Pas de ma faute si vous êtes des manches, même Dafy avait été capable de les monter sans faire autant d'histoires que vous

[neufneufsix]

Oui mais moi je bosse pas comme ton dafy.   

[Luther-pam]

Et sinon Le Serbe, pour la "Percutalgine gel", vous vous êtes arrangés comment? 

[Le Serbe]

Je lui ai fait une ordonance

[IaniK]

Neufneuf m'a aussi demandé si tu m'avais vendu tes cachets avec , c'est vraiment pas fait pour toi ces bracelets 

Bon sinon , je reviens juste pour poster deux photos que je kiiiiiiiiiiiiif parce que je viens de réaliser ma première sortie piste à Chambley et c'est trop bien ! J'ai pris un énorme pied et du coup je partage ma joie avec vous 



Sur celle-ci il y a encore de la marge mais le tour suivant je ponçais mes pots sur le bitume 



J'ai vu des types dans les confirmés roulaient en Ducati de piste , un 749 noir avec lisseret blanc et une autre que je n'ai pas reconnu en rouge et blanc , ils sont ici ?

[Ben54]

Super ! 

[Sam75]

Propre ça!

[neufneufsix]

Good !!!! 

[IaniK]

Et c'est moi que vlà ! 

Je profite de la fin d'année pour faire le tour du monster et en voulant faire la tension de chaine finalement j'ai démonté la roue pour tout nettoyer aux petits oignons. J'ai remarqué que la couronne avait un petit jeu par rapport à la jante, est-ce que c'est normal ?

Et sinon , vous auriez une astuce pour pas s'emmerder avec les graduations sur le bras oscillant ? J'ai beau les suivre quand je reserre ça bouge tout le temps 

En vous remerciant 

[Ben54]

Oui c'est normal (enfin j'espère parce que moi c'est pareil  ).

Pour la tension de chaîne, j'affine en mesurant la distance entre le centre de l'écrou et l'extrémité du bras oscillant.

[neufneufsix]

Monte un monobras tu seras moins emmerdé. 


 

[IaniK]

@Ben54 Ca me rassure si sur la tienne c'est monté comme ça. Maintenant il n'y a plus qu'à remonté et à tendre juste ce qu'il faut.

@Neufneufsix , le monobras ça sera pour la fin d'année 2016 

[neufneufsix]

Il est formidable ce garçon, strictement rien à redire, pas comme d'autre. 


As tu déjà choisis le futur modèle ? 

[IaniK]

C'est ici que les grands esprits se rencontrent mon cher 

Sans doute un S2R  Le 800 ou le 1000 là par contre je me reposerais la question cet été avec la fin de mon contrat actuel et comme je cherche un apprentissage dans le cadre d'un BTS, passé de ma paie actuellement à 70% de smic ça va piquer