Sujet: [Pb Boite] 1ere qui ne passe pas :-( OUVERTURE MOTEUR

[coyoteproject]

ça fait bien longtemps que je n'avais pas posté dans l'atelier 

ben voilà, ma 999 me fait des misères: après un faux point-mort ( lié ou pas, cause ou conséquence, ou rien à voir )  ) en bout de ligne droite, je récupère une vitesse en faisant bien craquer la boite.

Et puis je trouve que les vitesses ne passent pas très bien. Je m'arrête donc, et me rends compte que la première ne passe plus. 

et si je passe la 2, c'est tout bizarre, c'est pas comme d'habitude la sensation au pied, on voit qu'il y a quelque chose qui ne va pas.

J'ai lu ici que ça pouvait être un ressort de la fourchette ( le selecteur revient en position après le mouvement du pied pour passer le rapport ) mais comme il y en a 2....

vidange huile, liquide de refroidissement, ouverture du carter d'alternateur.

Ben les ressorts sont bien.

une photo au point mort:



Quand je veux passer la 1, le barillet tourne un peu, le repère sur la fourchette devrait se caler entre 2 plots, mais n'y va pas.
Elle tire bien sur le tambour, mais ça ne passe pas.

Si je mets la 2, le tambour tourne dans le sens horaire et le repère vertical va bien se placer entre 2 plots.

Ha oui, symptome en attendant le feu vert pour partir en piste: mon voyant de point-mort c'était mis à "clignoter"

ça annonçait le soucis ??

Est-ce que le capteur de point mort peut être en cause ? ( on m'a parlé de ça )

votre avis ???

si vous me dites qu'il faut ouvrir....... 

[Fidelgaztro]

Moi j'ai eu le souci du ressort en bas à gauche de la photo qui était cassé...
Pour toi c'est bizarre... Est-ce que tu as fait des serrages sans l'outil en bloquant la roue arrière ?

[amael]

Y a un topic qui cause du réglage du sélecteur. Commences par faire le réglage pour voir ce que ça donne. 

T'as démonté ton capteur point mort ?

[coyoteproject]

Moi j'ai eu le souci du ressort en bas à gauche de la photo qui était cassé...
Pour toi c'est bizarre... Est-ce que tu as fait des serrages sans l'outil en bloquant la roue arrière ?

serrage sans l'outil? je vois pas, mais non j'ai touché à rien à ce niveau depuis trèèèèèès longtemps.

Amael je vais essayer de trouver ce topic merci 

de memoire il y a une vis de fixation et une de reglage en bas du côté de l'axe cannelé.

[ducati748]

+1 essaye de re-régler la fourchette

[Fidelgaztro]

Le réglage permet de régler l'inclinaison du sélecteur... Ca va pas servir à grand chose...

[amael]

On s'en balance du sélecteur, c'est la fourchette qu'il faut régler. 

[Fidelgaztro]

Y a pas de réglage sur la fourchette , t'as un axe avec la fourchette en deux partie. Deux ressorts et c'est tout...

[coyoteproject]

Y a plus la photo 

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=11001.msg213574#msg213574

[coyoteproject]

vis A, vis B c'est lesquelles ?

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=46862.msg1478222#msg1478222

sinon l'histoire de la vis du capteur de point mort, "on" m'en a parlé. Par contre pas accessible le truc. Le fil se débranche pour pouvoir y mettre une clé à pipe ou autre ?

[amael]

Tiens, baba au rhum avait fait ça : http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=18152.msg1439938#msg1439938

[coyoteproject]

oui je viens de lire ça, mais ça dit pas quelle vis toucher.

[amael]

Font chier ces photos à disparaître aussi. 

Sinon, ce capteur de point mort, tu dis qu'il a déconné juste avant.
Il est possible qu'il se soit cassé et qu'un morceau se promène dans le carter... 
Démonte le, il y en a pour 2 min.

[Fidelgaztro]

Il parle je pense du jeu latérale de la fourchette a l'aide des visses d'axe... Rien a voir avec ton problème...

[gizmostro]

Dans la RMT du 900ss c'est expliqué.
Le gros ressort du bas doit être centré par rapport à la tige qui remonte via la vis et contre écrou qui est fixée dessus....
Le reste (en haut comme décrit par Baba...)

[ducati748]

Y a pas de réglage sur la fourchette , t'as un axe avec la fourchette en deux partie. Deux ressorts et c'est tout...

en bas de la fourchette y'a 2 vis qui permettent de libérer la fourchette pour faire son réglage..

entre autre, ça permet de régler pour qu'elle avance/recule sur la même distance, en plus d'être bien centré sur le support

t'as aucun manuel atelier sous la main pour aller regarder ?

[coyoteproject]

la fourchette est bien centrée de part et d'autre des érgot.

Par contre 2 min pour enlever le capteur de point mort ???     Il déconne, je viens de regarder avec le contact.

pas accessible, et la vis est au fond d'un puis. gloups. en plus le fil gène.    Faut sortir le collecteur on dirait.

[amael]

Ah pardon, je ne sais pas comment c'est branlé sur les neuf neuf. 

[ducati748]

j'ai pas le manuel atelier du 999, mais un extrait copier/coller du 848
tu noteras que tu n'as probablement pas l'outil pour régler la position, mais tu peux faire "à tâtons" ça marche aussi...(c'est ce que j'avais fait une fois, suite à un blocage de fourchette) tu test les passages de vitesse à la main jusqu’à ce que ça passe nickel

http://cjoint.com/?EDjw6bSZixi 

[coyoteproject]

Attends Amael je crois qu'on parle pas de la même chose.

Le truc accessible c'est le gros écrou à l'arrière du moteur vers le pignon de sorti de boite, enfin, par là quoi. Tu parles de celui-là ?????

moi je parlais de celui avec un fil éléctrique qui sort, côté plus "embrayage" de l'arrière du moteur.

[amael]

Oui le capteur c'est celui qui a le fil.
Maintenant que j'y pense, j'ai bricolé une clé pour le démontage ! C'est pour ça que ça va bien. 

[coyoteproject]

je crois qu'il faut que j'aille voir côté embrayage on dirait....

bon ben demain 

merci 

[patoche 748]

  pour dévisser le capteur de pm une clef à œil fendue pour passer le fil et c'est bon . 

[Fidelgaztro]

Moi j'ai le manuel d'atelier je vais y jeter un œil quand j'ai 2 min...

[Little monster]

Qu'entends-tu par bien craquer la boite? c'était sur quel rapport? Car le pignon de 1er est coté du pignon de 5, si tu as usiné les syncro cela peut s'expliquer.

[coyoteproject]

ha, une piste:
je suis allé en 6 et les retrogradages se font très mal, là où le barillet tourne dans le même sens que pour passer la 1, quand la fourchette le tire.

Est-ce que le crochet du bout est "maté", ou alors fourchette déreglée comme vous avez dit. 

je devisse les 2 grosses vis du bas alors ?

[nicoxj900]

Hello,

Je ne sais pas si c'est moi, ou s'il y a des différences entre les commandes de boîtes de tuituit et des seuseu, mais le bras de la fourchette qui serait là pour tirer sur les plots est devant le disque de commande sur le tuituit, et derrière sur la photo de coyote ... (il me semble) ...
Serait-ce une piste ?
(j'espère que je suis clair  sans schéma ...)

Nico

[coyoteproject]

c'est normal qu'il soit derrière 

[ducati748]

tu as vu l'extrait pdf en lien que j'ai mis ?

[mérou]

oui il faut rerégler la fourchette, dèjà de visu j'ai l'impression que le repère est légèrement à gauche du téton.

Dans un premier temps tu as une vis avec un contre écrou dessus, c'est un peu caché par le volant moteur, la vis est en fait un excentrique, il faut avoir la même distance à gauche et à droite, de la pièce qui est juste derrière la vis, ça va te donner la course du sélécteur vers le haut et vers le bas.
Ensuite tu peux régler la position de la fourchette par rapport aux tétons avec les deux BTR tout en bas.

Si après ça, ça ne marche toujours pas, c'est peut-être le verrouillage qui merde, grosse vis derrière le bars ou roulette derrière l'embrayage.
Après ça, c'est la merde