Sujet: [Pb Boite] 1ere qui ne passe pas :-( OUVERTURE MOTEUR

[S4RS64]

Les rouges: Ce sont ceux qui vont les plus vite! 
De rien! 

[rougeot44]

sur le vilo ta quoi comme repere 

[coyoteproject]

à part la réf du vilo, c'est marqué au feutre. c'est ça ?



10?

[rougeot44]

non je pense plutôt au repère B donc vilo catégorie B si ta la doc cela correspond a une couleur
mais l idéal c est le platigauge tu insert un petit fil plastique entre le coussinet et le maneton tu serre les chapeaux de bielle et tu mesure l écrasement ca détermine le coussinet a monter. et tu peut mélanger du rouge et du bleu
mais faut acheter 2 rouge et 2 bleu  après avoir déterminé les valeurs du recommande ce que tu a besoin 

[S4RS64]

Si ça peut aider  :

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=23660.0

 

[coyoteproject]

je trouve que Neuf Neuf Six a raison, mettre 2 couleur sur une même bielle, c'est créer un "rebord" d'un coussinet à l'autre. ça va pas du tout.
Donc soit rouge, soit bleu, mais PAS mixer.

Un B est gravé à la main sur une bielle. Et le B écrit au marqueur serait donc pour un vilo B, ça me parait logique, non ?  rhaaa ces Italiens !!

[rougeot44]

si si tu peux mixer c est le fait que tu arrive au tolérance de souvenir 007 env 

[coyoteproject]

ha ben tu vois je viens d'appeller un mécanicien ( un mec très pointu ) qui a fait des bons quand je lui ai parlé de les mixer !

JAMAIS !  car effectivement à l'endroit où les 2 coussinets se touchent, ça fait un rebort, certe minime. On ne mélange pas les couleur de coussinets.

Maintenant les gens font comme ils veulent     

plastigage    mais je doute que le vendeur me reprenne les coussinets qui n'iront pas

[rougeot44]

  cela me surprend de la réponse de ton mécano c est vrai il y a un peu de logique mais je peux te dire qu il y a un paquet de moteur révisé et qui ont un mixe de coussinet et qui tourne encore

[neufneufsix]

C'est même souvent monté comme ça en usine !!!!! 

[patoche 748]

  toute façon entre bleu et rouge y'a même pas 1/100 d'écart 

[motopolitain]

quand je vois cette photo en page 2 ça me faut penser que moi aussi je dois ouvrir.
celui de la tondeuse, hein, saloperie de carbu à membrane.

[coyoteproject]

yep 

Bon, j'ai sortis les roulement de bras oscillant 

Trop facile comme ceci 





Un long boulon de 12x200 qui passe dans une douille de 22 à gauche, en appuis contre les roulement, et à droite ma grosse douille de 36 en appuis contre le bras, et qui permet surtout le passage du roulement à l'interieur  Oui je precise sinon, avec une douille de 32, ça plie le roulement: je l'ai fait 

[morganw62]

C'est franchement pas con !!

[monstermann.6.8]

 

[Fidelgaztro]

Quand on voit la facilité à démonter on pourrait croire que c'est japonais ...
Moi j'avais une technique avec une scie à métaux et un burin...Enfin bref, une sombre histoire !

[!Ben!]

Y'a pas d'inscription sur ton vilo?

Sinon pour l'embase pas de soucis en déposant reposant les toriques sinon ça va pas.
Les joint de cucu je joue pas perso. Avec des neufs c'est déja assez chiant de garder l'eau ou elle doit aller...

[coyoteproject]

ça peut le faire cette qualité d'outil ???

je me dit que ça sert à rien un comparateur au 1/100 si le support n'est pas de bonne qualité et que les bras bougent lors de la mesure. Or là je me dis bof bof....



http://www.ebay.fr/itm/COMPARATEUR-0-10MM-AVEC-SUPPORT-MAGNETIQUE-/221669413553?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item339c86d2b1

[brasletti]

C'est pas cher, ça c'est certain. 

[leromain]

Mouai mais bon, ca à l'air correct
Quand c'est serré pour faire bouger les bras faut lui en mettre 

[ducati748]

j'en ai acheté du matos comme ça, hormis le fait que leur durée de vie est assez réduite de mon point de vue (embout plastique qui casse, prend du jeu, ..), l'effort à exercer sur la pointe du comparateur pour faire bouger l'aiguille reste faible (et absorbe le mouvement) et du coup le support arrive à être assez rigide pour ne pas bouger (où du moins j'ai pas eu l'impression qu'il bouge  ) mais voilà tu vas pas le garder 10 ans quoi !!

[coyoteproject]

ok je prends 

on verra plus tard pour un mieux, si je monte un atelier Ducati 

[Fabrizio]

AAaahhh! enfin de bonnes paroles Coyotte :
''Monter un atelier Ducat'' 
J'ai deja le ''bloque embrayage'' pour venir t'aider et la douille de 32 (important ça...., la douille de 32!!  )
et en 10min je peux être chez toi.

 

[coyoteproject]

ça j'ai, par contre si tu as l'outils de blocage de l'alternateur 
 

[Fabrizio]

Heuuuuu!!! Non ..... 

Et vu comment tu démontes ton moulbif au moindre bruit, t'as pas tous les outils toi????!!!!!!
En fait t'es un ouf!!!!

[coyoteproject]

Je m'équipe doucement 

D'ailleurs, question pour le serrage des culasses au couple: j'ai vu un mécanicien faire avec ça :



qu'en est il du couple de la clé ? il faut faire un calcul ou quoi ?

[tertulia]

si tu mets à 90° y a pas de calcul a faire il me semble.

[coyoteproject]

ha bon ? D'accord

je voyais bien un calcul comme j'ai déjà lu ici, mais je ne retrouve pas le sujet, avec la longueur de la tige, etc.....

[S a M]

Quand tu serres un écrou, tu lui appliques ce qui est appelé un moment.
Sur le cliquet tu appliques une force.
Cette force est transformée en moment  ( Moment = Force x Distance ).
Pour moi, Dès que tu t'éloignes de l'axe du goujon,le moment appliqué sur l'écrou de la culasse n'est plus le même.
Le cliquet se déclenche quand tu a atteint la force réglée.

Donc si tu augmentes la distance par rapport au goujon, tu augmentes le moment à force égale.

Brèfle, tu serres plus fort...En soit ça n'est pas un mal, j'imagine mais y a quand même 3 passes à faire (de mémoire)

[brasletti]

De rien. 
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=35551.msg1203799#msg1203799
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=35551.msg1203944#msg1203944