Sujet: rénovation 998 après casse de boite de vitesse

[SEB13]

je les avait repeint avec de la peinture motip doré en bombe trouvé chez Norauto !
il faut les peindre en plusieurs fines couches pour que l'effet doré soit top !
c'est exactement ça :
https://www.la-becanerie.com/extras/peinture/bombes-de-peinture/bombe-de-peinture-pour-jantes-motip-500ml-or.html?gclid=CMT43M-dzNACFZEy0wodADMCrg

Merci

[fanch]

merci monstermann  je vais au plus simple et fiable

[fanch]

disques d'embrayage en place 



bouchon de réservoir ricambi weiss en remplacement de l'origine vraiment trop oxidé



j'ai posé un stickers fond sur la tête de fourche pour cacher tous les impacts . je suis pas fan mais c'est mieux que le champ de cratères en attendant une peinture neuve l'année prochaine.




maintenant la surprise du jour,   la rupture de l’écrou passe câble de la pompe à essence pendant la nuit.

résultat  vidange de 2 litre d'essence sur le moteur    heureusement que  la peinture est de bonne qualité et n'a subi aucun dégâts.
le cul de l’écrou qui presse le joint s'est fissuré  . comment ? je ne sait pas . le plastique a 14 ans
j'ai remplacé cette écrou de m..de par un écrou de flexible hydraulique en acier.  ref de l'écrou si cela vous intéresse  ETC 21 DIAM 30 pas de 150





    il me manque le demi couvercle d'embrayage carbone et des ressorts neufs  .  après c'est bueno  pour les essais routiers

[lafissure57]

 

[stef998]

joli boulot! 

[morphi]

Dommage pour la fuite ... je pense aussi prendre ce couvercle chez ricambi pour les memes raisons 

[fanch]

merci les gars 
Pour le bouchon de réservoir , il faut prévoir des vis fraisé diam 5 lg 30 non inclus.  pour je ne sais quelle raison le bouchon ricambi est passé de 30 euros à 300 euros sur e bay   et on ne le trouve plus sur son site .

[laducatalilive]

N'oublies pas la GOPRO pour nous faire profiter des essais routiers 

[ducat49]

Super travail. Tu as commandé ou tes disques d'embrayage ?

[fanch]

merci   les disques viennent de chez patrick salles

[ducat49]

Merci . 

[fanch]

 
Voila c'est terminé. Enfin venue le temps des essais. 
SAMEDI :  démarrage nickel   chauffe nickel   essai  5 kms nickel  et tout à coup  mon pied gauche est chaud ,de la fumée s’élève et parfume mon casque .
Je contrôle et la le drame  le hublot du carter alternateur s'est barré . De l'huile partout évidemment .  J'arrive à la poussée jusque chez un pote mécano et elle passe le weekend chez lui .
DIMANCHE ET LUNDI : fermé    dégoutté
TODAY:  démontage complet du reniflard et inspection. pas de soucis
J'ai coller mon hublot que j'ai retrouvé par miracle en suivant la piste et re essai  .  20 kms nickel  pas une goutte d'huile
avez vous des hypothèses ?     
deuxièmement   mon compte tour ne marche bien que huile chaude    déjà vu  ?

Sinon à part ça  ELLE EST VRAIMENT DINGUE CETTE MOTO   

[ducati748]

  me rappel plus, il n'est pas monté par l'intérieur normalement ?
sinon cool elle est nickel 

[amael]

Non, c'est monté par l'extérieur, en tapotant doucement comme un joint SPY.
Incroyable qu'il puisse se barrer, il n'y a pas de contraintes derrière.
Perso, quand je l'ai remplacé, j'ai appliqué un peu de pâte à joint autour.

Sinon, qu'est ce que c'est beauuuuuuuu un 998 !!! 

[fanch]

C'est pour cela que je me suis orienté vers le reniflard . J'ai pensé à une obturation via un oubli de chiffon ou le blocage ou collage des clapets mais non rien Avant de remonter le hublot j'ai soufflé par son emplacement et le flux d'air ressortait bien dans la boite à air .J'avais monté le hublot avec de la graisse et poussé avec une douille .Cela rentre tout seul . Maintenant c'est collé , on verra bien  au prochain test .

C'était top à faire   mais  je crois que c'est pas la fin .  VIVA ITALIA   que serait la marque sans nous ?

[laducatalilive]

Splendide !!!

[monstermann.6.8]

Bravo elle est très belle ! 
Une machine à sensation le 998 !
Profite bien....

[fanch]

Merci les gars. 

[ducat49]

Top ton 998 Fanch...tu donnerais pas des cours de meca des fois....

Par contre tu peut pas virer cette bulle immonde....

[fanch]

Effectivement la bulle n'est pas des plus top. Mais elle est neuve.  Je l'ai pris chez stein en pensant avoir une comme avant .  Je prevois la peinture l'hiver prochain  je la changerai à ce moment la.    Pour les cours de meca  tu as ici la meilleur école possible. Des mecs passionnés qui partagent toutes leurs infos précieuses. Encore merci à eux. Mais si tu passes en bretagne avec ton 998  ,on peux le refaire. Y a tous les outils maintenant

[ducat49]

Merci ...

J'ai un pieds à terre en Bretagne.....pour l'instant j'ai pu démonter toute la partie cycle pour nettoyage cet hiver, mais le moteur est resté dans le cadre....cheers.gif

[fanch]

Bonjour à tous,je reviens vers vous après 300 kms parcourus . J'ai un soucis électrique et ce n'est pas mon point fort. Lors de ma dernière sortie j'ait fait 40 kms dans une ballade très lente  , je n'ai pas dépassé les 4000trs / min avec feux allumés. Arrêt café et au redémarrage plus de patate sur le démarreur. Redémarrage impeccable avec des pinces . Je fais environ 10 kms pour rentrer chez moi .  J'ai eu 2 coupures d'allumage lors de décelé ration  en entrée de rond point. À la maison contrôle de la charge au ralenti 12,4 au ralenti avec feux /régulateur bouillant /régime moteur instable /perte allumage sur l'un ou l'autre des cylindres /  Sans feux au bout de 2minutes / ralenti stable/ les 2 cylindres tournent / régulateur froid      Je remet les feux. La tension dégringole progressivement et le moteur commence a dérailler vers 12,5v.      Pour info la batterie a 4 ans. Régulateur /alternateur et faisceau d'origine   

[!Ben!]

Tu vas être bon pour un triptyque Régulateur - alternateur - batterie.

[rougeot44]

regarde tes connections sur le régulateur si elle ne sont pas cramé 

[fanch]

je viens de redémarrer. Au bout de 2 min le moteur tourne encore mais perte de tous l'instrumentation/feux/klaxon .  J'ai tout remué les connectiques dans l'espoir de trouver quelques chose mais non ,le moteur tourne encore en black out.  Je stoppe et remet le contact /rien / je demarre parfaitement toujours en black out et au bout de 1 min tout revient.   

[fanch]

j'ai sorti la batterie . C'est un model  LP  YT 12 B-4. A priori c'est une batterie étanche type SLA  donc à acide   .J'ai soulevé le chapeau et sorti les bouchons.  J'ai retourné la batterie et pas une goutte .   Cette batterie fait pourtant démarrer le moteur .

[Olive.sbk]

Si le régulateur a deconné à une période, et que ça chargeait trop haut, la batterie a pu sécher.....mais je ne donne pas cher de sa peau.

[ccducat]

j ai eux un peu la meme chose sur mon 748 elle ma fair des coupeur puit carrément tombe en panne j avais les feux du démarreur tous et puit elle étai repartir et au finale c était les cosse de batterie desserre 

[ducati748]

batterie vide  si c'est bien une acide je crois que c'est temps de changer ! 
et ensuite de vérifier la tension qui arrive sur la nouvelle batterie 
(pour vérifier que le régulateur n'envoi pas trop dessus)

[fanch]

J'ai fait contrôler ma batterie avec un petit boitier électronique chez un garage auto. La batterie est OK . Apparemment il y a un système de valve interne à la batterie ce qui évite les fuites  .  Je l'ai donc rebranché et j'ai affiné mon contrôle . Les connectiques 3 et 4 fils du régulateurs sont correct ainsi que la connectique du fusible 40 A .
Je refais tourner le moteur  la charge est OK au ralenti avec feux 14.2v  et au bout de 5 min affaissement de la tension à 11.9  régulateur bouillant.J'ai attendu le refroidissement de celui ci et essai à nouveau.  Idem cela charge bien tout est froid et d'un coup cela s’arrête et tout chauffe .