Sujet: Compte-tour M750 en panne

[yo]

Pétard... je plaisantais quand je parlais de l'ignitech, mais je me suis renseigné et ça peut être carrément interessant. Pour 150€, ca me resoud le soucis du compte-tours et en plus ça donnerait un coup de pêche à ma mémère ! et ça irait bien si un jour je monte des FCR39 

THOMAS, ou RV, vous sauriez comment monter un ignitech sur mon monster 750 carbu pour qu'il envoit ce qu'il faut sur mon compte-tours 4 Poli ?

Merci.

[RV # 262]

si c'est encore dispo  il y a des tbd complets
si tu récupères le compte tour et revend le reste + ton compte pour ie , tu devrais pas trop dépenser  et si un jour tu veux revendre ta becane reste d'origine

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/849068508.htm?ca=17_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/829293220.htm?ca=17_s

[yo]

Merci RV, mais les deux sont vendus 

[RV # 262]

ils sont chiants tous ces gens à laisser leurs annonces actives alors que c'est vendu

[yo]

ouais pfff. vais être patient 

[yo]

bon, ben devant la difficulté de trouver un compte-tours 2 POLI ... je vais tenter autre chose : de ce que j'ai pu comprendre, mon compte-tour à de forte chance d'être basé sur un chip (LM1819) qui contrôle le déplacement de l'aiguille, et pour faire simple, la déviation de l'aiguille en fonction des tr/min est réglée par une résistance. Il devrait suffire de changer cette résistance pour avoir un comportement équivalent à un compte-tours 2 POLI.

Afin de régler tout cela comme il faut, si d'aventure l'un d'entre vous pouvez me dire quel est le régime (tr/min) approximatif de la monster 750 à 50 KM/h en 1ère (je dois avoir un pignon de sortie de boite normal et pas en 14 dents) ce serait cool.

Je ferais un tuto si cela fonctionne.

Merci

Yo

[THOMAS904]

Il faudrait que tu ouvres ton compte tours pour prendre une photo du circuit imprimé pour comparer les composants qui s'y trouvent avec un 2 POLI, et justement je dois avoir une photo d'un 2 POLI ouvert avec ses composant quelque part 

Ca serai plus simple

[yo]

une photo de l'intérieur d'une 2P serait ... juste top 

 

Yo

[THOMAS904]

J'te l'échange contre la photo de ton.....4 POLI 

[yo]

deal ! je fais ça ce week-end 

[THOMAS904]

 

[ducati748]

Afin de régler tout cela comme il faut, si d'aventure l'un d'entre vous pouvez me dire quel est le régime (tr/min) approximatif de la monster 750 à 50 KM/h en 1ère (je dois avoir un pignon de sortie de boite normal et pas en 14 dents) ce serait cool.

5370 tr/min

http://www.gearingcommander.com/

[yo]

5370 tr/min
http://www.gearingcommander.com/

super, merci !

[yo]

Bon, ben, ça c'est fait 

J'ai pu démonter le bordel et changer la valeur de la résistance-qui-va-bien et mon compte-tours fonctionne 

J'ai fait un petit tuto, dans un autre post.

Merci encore à vous tous !

Yo

[Inox51]

Il y a t'il quelqu'un qui ai déjà posé un tableau de bord koso sur un Monster de 2001 injection . Le miens est un 916 S4 . Je n'ai pas le tableau d'origine .
Je cherche à déchiffrer le code couleur des files arrivant sur la cosse ronde serrage quart de tours .
12 files , je souhaite brancher le compte tours . Donc de ce que j'ai
Lu et compris le pick up envoie les info au cdi le cdi balance sur le compteur les infos .
Donc un file transmet l'information . J'ai lu vert gris mais l'aiguille ne bouge pas moteur démarré . J'ai inversé la polarité : positive , négative . Toujours rien .
Il y a t'il plusieurs file pour cette commande RPM ?!

Une couleur de file standard a ducati?

Merci d'avance

[remyb]

Bon, ben, ça c'est fait 

J'ai pu démonter le bordel et changer la valeur de la résistance-qui-va-bien et mon compte-tours fonctionne 

J'ai fait un petit tuto, dans un autre post.

Merci encore à vous tous !

Yo

Bonjour à toutes et à tous,
je me permets de déterrer le sujet bien qu’il ne soit pas tout jeune, car il répond à mon besoin.

Je souhaite monter un compte tours électronique Ducati sur une 600ss de 1998 (le mécanisme d'entrainement mécanique est cassé et les pièces sont soit introuvables soit hors de prix).
Comme je n’arrive pas à trouver le modèle de M600 ou M750 de 2001 (celui qui prend le signale sur une bobine), je voudrais donc faire comme yo, acheter un compteur plus récent (on en trouve plus facilement) et le modifier comme décrit (changement de la valeur de la résistance pour qui soit plus réaliste).

Le problème c’est que je n’ai pas réussi à retrouver le tuto dont parle yo, est ce que quelqu’un pourrait m’aider pour savoir comment procéder pour remplacer la résistance en question afin d’adapter un compte tours de SSie sur une 600SS (à carbu).

Merci pour votre aide.

[duc17]

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=58936.msg1901305#msg1901305
malheureusement il est vide

[remyb]

Merci pour la recherche.
Je vais poursuivre sur cette voie, et si j’y arrive je proposerai un tuto.

A suivre...