Sujet: mo 748 SPS de 1996

[MvA57]

Super propre l'arrière 

Tu vidanges et tu peux enlever le carter oui. Sous la "petite trappe" c'est le bout du vilebrequin.

[bart63]

Et en enlevant le carter y a quoi derrière.? Tout reste en place? Pas trop envie d'avoir de mauvaise surprise

[neufneufsix]

Il peut, dans certains cas, y avoir tout le rotor qui vient avec. 

[bart63]

....

On change le joint après?

[neufneufsix]

Pâte à joint grise.

[bart63]

Ok ça marche merci bien

[ducati748]

Et en enlevant le carter y a quoi derrière.? Tout reste en place? Pas trop envie d'avoir de mauvaise surprise

c'est l'alternateur derrière, tu verras ça resiste un peu à l'extraction à cause de l'aimentation
(attention de bien enlever toutes les vis, y'en a une caché sous le récepteur embrayage)

[bart63]

Je vais regarder ça alors. J'aimerais bien le repeindre. Il est vraiment dégueu

[bart63]

J'hésite à démonter les feux carters pour les repeindre. Qu'en pensez vous?

[bart63]

Petite question.  Avec quoi je peux nettoyer les étrier? Au pétrole ça irais?

[rougeot44]

De l'eau avec savon 😉

[bart63]

Si seulement ça pouvais

[MvA57]

J'avais eu un super résultat avec le nettoyant frein WD40

[bart63]

Je tente ça demain. Le nettoyant frein.
Besoin de votre avis. Je pensais prendre quelques pièces pour les nettoyer au boulot, mais par exemple les poulies , AAC, est ce que ça craint de les nettoyer au pétrole? Les roulement et tout ça craint Pas?

[nico748]

Pour tes étriers tu démontes les pistons et les joints et nettoyant jante

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=32915.msg2027706#msg2027706

Tu peux nettoyer au pétrole mais les roulements seront à lubrifier après

[bart63]

 

j'ai voulu enlevé mes pistons de mes etriers, ben j'en ai marqué 2 avec la pince, c'est pas enorme et juste sur le bout ,vous croyez que ca derange?
au pire des cas, une addresse pour en commandé?
et au passage le nettoyant jante fonctionne plutot tres bien, mais qu'est-ce que ca pu.....

[bart63]

Voilà la boulette

[rougeot44]

  cette zone du piston ne vient pas en contact avec le joint d'étancheité
le mieux pour extraire les pistons un coup de soufflette il sortent sans problème, ou alors tu pompe jusqu’à
les sortir
un coup de  toile émerie pour enlever cette mauvaise bavure 
a ne pas recommencer 

[Bigben]

Tu aurais dû les sortir à l'air comprimé, à condition que tu aies un compresseur.
Bon, maintenant que la boulette est faite, ce n'est pas trop grave puisque les rayures sont sur une partie qui devrait restée à l'extérieur de l'étrier et donc qui ne viendra pas blesser les joints d’étanchéité.
Tu peux toutefois adoucir les rayures au grain fin avec de l'huile SANS ALLER AU DELA DES RAYURES, sinon piston est mort...

Edit: grillé par Rougeot 

[nico748]

ouais et rassure toi avec l'air comprimé c'était pas gagné que ça sort non plus y'en a toujours un qui fait chier.

[bart63]

ok, bon ben ca me rassure tout ca , en tout cas meme a la pince c'etait raide quand meme, j'y passerais un petit coup de toile du coup, merci beaucoup.
demain ,photos des etriers tout propre

[gizmostro]

Je les sort aussi à l'air comprimé et comme il y en a toujours un qui sort avec les autres; ben les autres c'est toujours casse couille à sortir....

[rougeot44]

il faut retenir le 1er piston sans le sortir complétement. et extraire le 2eme piston 

[gizmostro]

Oui jusque là ça va, l'autre coté se fout de ta gueule après.
J'ai essayé de mettre une plaque pour boucher les trous des premiers pistons sortis et même en bourrant de papier ça vient pas comme ça...

[bart63]

Salut tout le monde. Savez vous ou trouver des cales pour mesurer les pastilles ?
Et j'avais vu un tableau pour les jeux aux soupapes qui calculer tout seul la valeur des pastilles en fonction des mesures.  Mais je ne le trouve plus, quelqu'un aurais Ça?
Merci

[!Ben!]

Achat de la mienne en ligne chez EMSDUC pour les fermetures. Sinon palmer pour les ouvertures.

[gizmostro]

Mef avec les palmers (selon leur diamètre de pige de mesure) pour mesurer les ouvertures:

Je me suis fait avoir par un de mes palmer: il avait le même diamètre que l'intérieur des pastilles, sauf que certaines "générations" de pastilles ont un léger épaulement en fond de creux et le palmer prenait appui dessus et mesurait dont une épaisseur trop forte.

Et moi d'aller râler au DS que les pastilles fournies n'avaient pas l'épaisseur commandée et marquée...

Jusqu'à ce que je change de palmer par un autre dont le doigt est plus fin et prends bien appui au fond

Là j'ai pris une grosse loupe et vu que les queues de soupapes ont aussi un léger chanfrein ce qui fait que l'épaulement des pastilles ne gêne pas.

Je n'utilise plus que le vieux palmer pour mes pastilles

[bart63]

Merci pour votre réponse. Vous avez pas un autre site? Car la 30 $ de port pour une commande de 20$ . Euh.....

[!Ben!]

Tu veux QUE cet outil? Je n'avais pas commandé que ça...

Sinon tu peux aller chez un DS ou chez Startwin il coute 100 balles... (c'est très sérieux)

[ducati748]

j'avais acheté chez kaemna, mais je ne me rappel plus combien !..
pour le fichier excel y'a celui sur DR mais je ne l'ai pas utilisé personellement, check peut être vite fait quand même, si ça fonctionne bien les calculs automtiques
http://www.desmo-riders.fr/manuals/JeuD4.xls