Sujet: mo 748 SPS de 1996

[bart63]

Lol.cest une solution aussi.mais trop outille pour ça.  Et expérimenté surtout

[rougeot44]

  outillage pas vraiment du temps a passer
par contre ce putain d'axe monobras qui peut te faire chier 

[bart63]

Je vais rester sur la culasse je crois . Faut que je fasse une cle pour le serrage au couple ensuite c'est bien Ça? C'est du 15 je crois. Avez vous un plan pour cette fameuse cle ? Et faut serrer a combien Après?
Je sais, j'ai pas encore démonter. Lol

[MvA57]

Oui c'est une clé de 15. Soit tu en fabrique une (une petite recherche et tu trouveras facilement des exemples de clé artisanales) soit tu mets 40€:

https://www.stein-dinse.biz/Outils-assortiment/Outils-Ducati/4-valve-beltdrive/Duc-cle-a-culasse-15mm-2-4-soupapes::5427.html

[bart63]

Démontage de la culasse du cylindre vertical .
Qu'en pensez vous ?
Je suis pas obliger de démonter les deux si?

[gizmostro]

Vu que tu as tombé une culasse il ne te reste plus qu'à tomber la seconde car tu vas nettoyer les chambres de combustion et les calottes de pistons.

jene me verrais pas en avoir une propre et une sale...

[bart63]

Je suis un peu d'accord avec toi gizmostro. C'est d'ailleurs ce qu'il va se passer je pense . Déjà pour les joints de queue de soupape c'est nettement mieux . D'ailleurs pour les remettre vous faites comment ?

[laducatalilive]

Mieux qu'un long discours 
montage joint de queue de soupape

[nico748]

Ouais suit bien la vidéo parce que y'en a qui y ont laissé un guide 

Et pour tes joints de culasse c'est bien des fibres

Une autre méthode si celle d'Olivier te pose problème



Une douille qui va bien



Un cliquet et un maillet



Et pour les retirer (désolé pour la qualité de la deuxième photo)

[MvA57]

Roooh tu vas pas faire la moitié du boulot.... Démontes la deuxième et fait ça propre 

[laducatalilive]

Attention aux guides au démontage des joints de queue   
Mauvais souvenir ....

[bart63]

Je ferais la deuxième vous inquiétez pas .Lol
Nico748 si c'est des fibre faut que je remette les même? Car ceux de sepa je sais pas si c'est des fibres

[nico748]

Ceux dans la pochette complète? Ce ne sont pas des fibres je peux te le confirmer pour en avoir commandé cette année. Par contre tu peux leur poser la question tout n'est pas sur leur site.

[rougeot44]

  tant qu'a faire maintenant que l'on est bien parti
je déposerais les cylindres pour voir le jeu axial des bielles histoire de voir si les coussinets ne sont pas rendu a l' agonie 

[bart63]

Je vais pas tout démonter.lol. Je pensais déjà pas faire ça

[bart63]

Je peux mettre ça comme joint?
http://www.sepamoto.fr/joint-culasse-ducati-p-439.html?osCsid=3b0ea68ef3877ed1ddb7938a50441277

[ducati748]

Oui c'est celui là à priori que tu as, tu peux vérifier si l'ancien fait dans les 1,1mm d'ep. comme celui de sepa. Mais du coup c'est ce dont on parlait avant, c'est le modèle pas top top....risque de fuite..
En tous cas le liquide de refroidissement devait avoir une sale tête 

[bart63]

Je confirme tres très sale . Le radiateur est démonter et lessive, les durites changées. Mais dans le moteur il doit en rester un peu je pense non?
Du coup il faudrait quoi comme joint si celui ci est pas terrible ?

[nico748]

Regarde ce qu'on t'as dit plut tôt, joint armature métallique. Donc retrait du cylindre et donc du piston pour pouvoir modifier l'épaisseur du joint d'embase et vérif du squish. 

Dans le moteur il doit pas rester grand chose, démonte ta pompe à eau au pire et essaie d'enlever le maximum dans les cylindre et les différents vases.

[bart63]

 C'est qu'après autant ouvrir tout le moteur quoi. Je veux pas trop maventurer la dedans quand même.  C'est chaud .

[bart63]

Culasse nettoyer au nettoyant jante. C'est magique ce produit. Elle est nickel . Je vous mettrez une petite photo
Les soupapes avec quoi je peux les nettoyer ? Et le dessus du piston? Je peux passer un coup de toile sur les porter des classes ?

[nico748]

laisse tremper pendant une nuit au moins dans du vinaigre ménage, les soupapes et la tête de tes pistons, tu verras ça part tout seul.

[ducati748]

pour la culasse et piston faut éviter de marquer au nettoyage, perso j'avais trouvé le couple dégraissant "puissant" (nettoyant carbu ipone) + brosse nylon dureté moyenne (bleu) à la perceuse, pas trop mal pour nettoyer. Après cétait sur établi, avec moteur dans le cadre c'est moins évidant d'utiliser cette méthode.

[bart63]

La du coup pour faire tremper le piston c'est plus dur .

[!Ben!]

C'est surtout que si tu laisses tes pistons comme ça la moindre intervention risque de faire tomber des merdes entre le piston et le cylindre et je suis pas sur que les segments apprécient.

[bart63]

Y a un beau chiffon dessus . Que faire ?

[!Ben!]

On m'a dit y'a pas longtemps sur le topic de mon remontage moteur.

"T'es pas chez MacLaren - laisse comme ça".

 

[bart63]

J'aimerais au moins y nettoyer quand même.

[!Ben!]

Bon... Le mode manouch' serait alors...

Tu nettoies ton piston au plus haut de ton cylindre.
Une fois propre, tu le fais descendre et tu nettoies tout ce qui a pu passer comme merde sur la paroi du cylindre.

Par contre ce qui est sur le segment va y rester; sauf si tu as peut être de l'air comprimé dans ton atelier...

En moins manouch':
Vu que dans cette configuration c'est quand même pas facile; le mieux serait de sortir le piston du cylindre.
En plus aucune idée de ce que tu peux utiliser comme produit...

Pas sur que ce coup de propre en vaille la chandelle...

[bart63]

Je suis en cours de démontage de la deuxième culasse. Mais le souci c'est que le cylindre viens avec . Comment je peux faire ??? Si je tire tout comment ça se passe ? J'ose pas trop taper pour séparer la culasse