Sujet: Retour à la vie d'une 748 - Elle roule !!!!

[neufneufsix]

C'est du M5 les axes de basculeur. Perso je me suis fait une petite masse à inertie. 

[laducatalilive]

Une vis de 5 x 40, une bonne pince et ça sort !
Vires ce moteur du cadre et fait nous un CR complet minute par minute !
Tu nous a ouvert l'appétit, maintenant on attend 

[ducati748]

Par contre je n'ai pas de tige filetée de 5mm pour fabriquer un extracteur de basculeur
...
...
Concernant le cylindre horizontal, les soupapes sont bloquées, je n'arrive pas à déposer le second AAC, je vais devoir déposer le moteur, puis la culasse pour avoir l'arbre à cames.

tu as quand même réussi à en sortir 3 sans extraire les axes c'est déjà pas mal 
parce qu'en fait normalement, il faut tirer sur l'axe du basculeur d'ouverture (du coté de sortie de l'AAC) pour que le basculeur d'ouverture se décale suffisamment, pour ne plus être sur sa pastille et "tombe" à coté, ce qui dégage le passage pour libérer l'AAC (et manip' inverse au remontage de l'AAC)
toi tu as réussi à les enlever sans faire ça si j'ai bien compris ? tu as du galérer non ?

bon aller c'est bien parti  à poile !

[jup35]

Je les ai sorti en les tournant doucement, et en tirant doucement en même temps, c'est passé tout seul. J'ai mis un peu de temps pour le premier mais les deux autres sont sortis en 30 secondes chacun. Je me suis basé sur le manuel d'atelier qui dit d'enlever les AAC avant les axes de basculeurs en fait. Dans l'ordre ils disent : AAC, axes de basculeurs supérieurs, souapes, axes de basculeurs inférieurs.
Par contre j'ai voulu regarder comment démonter les axes inférieurs mais le resssort est sorti de son logement et c'est coincé entre la culasse et l'axe supérieur, là j'en ai un peu ch*** pour le remettre et les sortir
Côté accessibilité, c'est quand même pas une merveille 
Ma femme va m'acheter une tige filetée M5 aujourd'hui, parce qu'avec mon boulon de 20mm de long je galère un peu 

[jup35]

J'ai pas trouvé le tuto pour fabriquer la masse à inertie sur ton topic neufneufsix, c'est pas complet tout ça, t'as fait ça à la va-vite non ? 

[neufneufsix]

 

[jup35]

Bon bah je me suis débrouillé 



La culasse du cylindre vertical est vidée !



La suite bientôt 

[laducatalilive]

C'est dans quel état là dedans ?
D'autres basculeurs HS ?

[jup35]

Ca va, les arbres à cames sont bons, j'ai 2 basculeurs d'ouverture HS, on va dire que ça pourrait être pire !

[jup35]

Vous pensez quoi d'un basculeur comme ça, pour moi il peut encore servir, il est marqué sur sa surface mais aucun arrachement de matière, c'est juste superficiel. Je pense qu'il peut repartir pour un tour, en sachant qu'ils seront surveillés de près ?

[laducatalilive]

C'est pas cette partie la plus importante, mais la zone de contact entre la came et le basculeur.
Je pense que tu as un fermeture qui doit pas être loin du HS en haut à droite sur ta photo

[jup35]

Ceux qui ont un + devant sont HS

[patoche 748]

  il est juste rodé ce basculeur ... toute façon c'est jamais à cet endroit qu'il s'usent 

[ducati748]

+1 patoche748 !
pour celui dont parle laducatalilive c'est le basculeur de fermeture juste en dessous de celui d'ouverture avec le "+", c'est vrai qu'on dirai qu'il est marqué, mais bon c'est peut être la photo qui donne cette impression !
du coup tu as quand même 4 basculeurs ouverture HS alors ? 

[jup35]

Celui de fermeture qui a l'air mal en point va très bien, il est comme neuf, c'est un reflet. Par contre oui, j'en ai 4 d'ouverture HS, mais j'ai encore une demi culasse à vider 

[neufneufsix]

Merde t'as des basculeurs corrects, pas de grand schlem pour toi du coup. 

[ducati748]

et sur les 2 de gauche sur la photo, c'est marqué visuellement où ça accroche avec l'ongle quand tu passe dessus ?

[jup35]

Ceux que je considère comme HS ont un arrachement de matière, à différents niveaux, il y en a peut être un sur le lot qui n'est pas complètement mort mais s'il l'est pas maintenant il le sera très vite.

[jup35]

Pour une brêle de 28000km, je trouve ça déjà pas mal en fait, autant de basculeurs HS 

[patoche 748]

  les joies d'un desmoquatro pas réglé au 1/100

[ducati748]

perso ça ne m'étonne pas spécialement, d'où entre autre ma question, car vu a la vitesse où les basculeurs peuvent se marquer en surface, faut tirer au maximum leur durée de vie sans forcement changer si le marquage est juste visuel.
après c'est mon avis/retour d'expérience chacun sa vision sur cette problématique

[patoche 748]

  oui ça dépend si tu roule  beaucoup ou pas

[jup35]

Le moins abimé des 4, c'est celui là. C'est bizarre, l'arrachement n'est pas sur la zone de contact, il s'est fait sur le côté...
Il est rincé ou pas selon vous ?

[patoche 748]

  tien, j'en ais un comme ça en déco à l'atelier

  comme quoi c'est vraiment du chrome de merde ça s'écaille même ou ça travaille pas 

  je l'ais changé par précaution car ça va continuer de s'écailler 

[jup35]

C'est ce que je me disais aussi 
Bon bah voilà, je suis à la recherche d'au moins 4 basculeurs d'ouverture, en bon état (tout du moins pas écaillés). Si vous avez ça qui traine je veux bien que vous m'envoyiez un message avec votre prix  Merci !

[laducatalilive]

Continues d'ouvrir, la liste des pièces risque de s'allonger 

[jup35]

Oui sûrement, je coris que j'en ai un 5ème de mort 

[laducatalilive]

Tu feras l'historique des basculeurs après, fais voir le vilo et les bielles bordel !!!!

[jup35]

Je ferai ça ce weekend, si tout se passe bien ! 

[John88100]

On est le wiken'   

Belle resto en perspective en tous cas