J'ai pu sortir la bestiole au grand air ce weekend ! Quel changement (j'avais perdu l'habitude avec la 821) !
Pas de fuite ! Et même le joint spi du bras de fourche droit n'a plus l'air de fuir. C'est peut-être seulement la contrainte du transport en camion qui avait rendu gras le tube. Finalement, on verra ça plus tard !
Par contre, j'ai toujours le droit à une galère avec cette machine : le feu arrière ne s'allumait plus du tout (feu et stop). J'ai démonté et testé. Le courant arrivait aux bornes, mais les pates avaient l'air un peu mal foutu. Alors, redressage et nettoyant contact + nettoyage. Et c'est reparti comme en 40 !
J'ai parcouru quelques routes à chèvres de mon pays, et que du bonheur !
