Sujet: Remise a l'origine Monster 900

[DyDy McCOY]

Taupe ! 

[demartq]

Bon, ça avance, le coté gauche est refermé, ouf!



Et le cylindre vertical aussi, j'ai mis l'horizontal en place aussi pour pouvoir prendre la photos mais c'est malhonnête car en faite j'ai cassé le segment racleur et que je dois attendre de recevoir le nouveau pour finir de refermer. Ca vaut quand même le coup car elle est belle cette photo, ça motive. 

[lafissure57]

 

[ccharlie]

Beau boulot 

[sebart1000SS]

Seulement 5 bières pour en arriver là c'est plutôt économique! Beau travail en tout cas. 

[demartq]

Merci.
Voila pour ce samedi, je me vois enfin avancé, les segments sont montés et le moteur presque terminé.

[S4RS64]

Beau boulot! 

[Luther-pam]

c'est beau, c'est propre. Félicitations 

[demartq]

On se rapproche de la première tentative de mise marche du moteur, il ne manque que l'échappement et de l'huile (surtout pas l'oublier celle là!)
Je tente le coup ce soir 
Quelqu'un a un petit conseil a donner , un truc auquel être attentif a la première mise en route?

[desmo57]

Beau boulot 

[renobuell12s]

oui, fait tourner un coup de démarreur sans bougies, histoire que tout tourne avant de démarrer pour de bons

[demartq]

Je l ai faite tourner avec la roue arrière et rien ne bloque, c est déjà un bon point.

[Ben54]

+1 avec renobuell, et ainsi contrôler que la pression d'huile et le circuit de graissage sont bons 

[demartq]

Si je la fait tourner au démarreur avec un manomètre de pression d huile branché dessus je verrai la pression monter ou non? Le démarreur fait il tourner le moteur assez vite?

[Ben54]

Oui  Déjà le voyant d'huile est sensé s'éteindre sous régime démarreur.

[DyDy McCOY]

Enfin là ne t’inquiète pas si au bout de 5-10 secondes de démarreur c'est pas le cas, il faut le temps que le circuit se ré-amorce.

[neufneufsix]

Minimum 3 bars moteur entrainé par le démarreur ( sans bougies hein ). 

[demartq]

Bon, c est la merde 

Il y a un contact,les témoins s allument,tout semble ok puis j appuie sur le bouton du démarreur et là!!! Rien
Pas de tic,de clac,de vroum,rien, pas de courant qui arrive au démarreur
Je suis bien au point mort,le témoin est allumé. Auriez vous une idée? Même une toute petite?
Autre détail, quand ça fait quelques minutes que le contact est mis les bobines deviennent chaude.

[amael]

T'as shunté le relais de démarreur ?

[demartq]

Comment je fais ça?

[neufneufsix]

La petite connectique banche derrière le relais de démarreur.

[demartq]

Je fais ça demain. Ça peut pas être autre chose que le relais?

[amael]

Pour le shunter, tu relies les 2 grosses bornes au cul du relais. Soit avec un gros tournevis, un morceau de câble, une clé, n'importe quoi de conducteur (mais pas toi  ) Fais attention à ne pas toucher à une masse !!!!! (cadre, moteur...)

[neufneufsix]

Par contre qu'est ce que vous avez tous à peindre cette affreuse arche de suspension en jaune ??? 

[Ben54]

Je préfère ça qu'une jante AR blanche sur un 996... 

[neufneufsix]

Va nettoyer ta culasse toi poupon !!! 

[Bigorneau SF848]

Oh le coup bas du Poupon !   

[neufneufsix]

La faute à qui !!!! 

[demartq]

Putain ça marche! Alléluia! 
C étais la petite prise blanche qui se branche sur le relais qui était oxydée, un peu de perlimpinpin en bombe aérosol et c est parti!
Elle tourne super bien,bon régime, pas de bruit louche,pas de fuite.
Juste un truc que je trouve bizarre,moteur a l arrêt il suffit que je bouscule un tout petit peu la moto et les trop pleins des barbus débordent, ils ne sont pas un peu trop sensibles? Est ce que c est parce que elle est sur la béquille d atelier?

[amael]

Super ! 

Pour les trop pleins, non c'est pas normal.