Sujet: Si ça vous tente, le Grand Neuf-Neuf tente la réanimation de mon 748 :)

[ducati748]

en fait si c'est pas neuf, tu considère que c'est mort c'est ça ? 

[rougeot44]

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1035527646.htm?ca=18_s 
pas de problème  j ai ça en stock   

[Zante]

Meuuuhnon, il était pessimiste voilà tout  ! (on se demande pourquoi  )

Petite frayeur ce matin lors des premiers tests, neuf-neuf a constaté que l'étanchéité n'était pas parfaite vu que les chambres d'eau ne tenaient pas la pression plus d'une demi heure. Il y avait alors deux hypothèses :

1- Les joints doivent cuire un peu pour être pleinement étanches (le revêtement, en fondant; collant aux plants de joints.
2- Il a constaté que les trous de retour d'huile coté culasses étaient chanfreinés (ce n'est pas le cas des culasses 996 par exemple), il avait peur que ce chanfrein empêche le joint de culasse de porter correctement autour du retour d'huile.

La chute de pression étant quand même sans aucune mesure avec ce que l'on avait avec les anciens cylindres, il a démarré quand même pour faire chauffer le bloc et les joints. Le résultat était pas top, un peu de mayo, donc re-vidange huile et LDR pour refaire des tests de pression et là les résultats sont bons !! La pression reste stable tant sur le vertical que l'horizontal à 1.2 bars.

Pour Ben c'est ok, il faut encore valider par l'essai routier dès qu'il ne pleuvra plus dans sa contrée reculée 

voila pour les dernières nouvelles 

[Luther-pam]

ton test ça sera bon pour ce WE, il pleuvra pas ni samedi, ni dimanche matin  viendez par chez moi, c'est à 30bornes, ça fera un bon test de roulage, et j'ai de la place pour stocker la moto si c'est la panne soudaine 

[Zante]

Ca aurait été avec plaisir Luther, vraiment et j'ai hâte de rencontrer les gens de ce forum en personne après les encouragements et conseils que vous m'avez donné. On a vraiment l'impression de faire partie d'une belle famille ici  J'essaierai de m'intégrer à la RNPD, mais j'ai entendu parler de goudron et de plumes pour les nouveaux alors je sais pas 

Ce week-end ma petite femme n'est pas là pour emmener ma carcasse jusque chez le sorcier et je pense que ledit sorcier travaille. Si le temps le permet je vais venir la chercher au plus tôt jeudi la semaine prochaine. L'attente va être terrible et je vois d'ici la pluie ininterrompue toute la saison d'hiver  .

C'est pas la dernière fois que je vais passer voir Ben je pense, alors à la prochaine je vous paye une mousse Et si l'un d'entre vous passe par le haut rhin n'hésitez pas, j'offre le gite le couvert et le garage chauffé

[neufneufsix]

ton test ça sera bon pour ce WE

Ou pas, hi hi !!!!

[joe]

Gros boulot. Bravo. Tu sais ce que tu as après.
????

[neufneufsix]

[rougeot44]

  on attend un avis sa tracte ou pas!!! comparé au 996 

[Zante]

Il adore 



Enfin, tout ça c'était avant le drame bien entendu...

Avant que le 748 incontinent vidange toute son essence dans le garage de Ben cette nuit 

[rougeot44]

  merde elle aurais pu finir carboniser 

[desmotwin]

Ah ouais quand même. C'est pas encore fini, du coup ? 

C'est pire que les feux de l'amour, ton truc. Et ça risque de finir par un feu, d'ailleurs. 

[Bigorneau SF848]

J'adore !  C'est mieux que Dallas cette série !  Avec "J.R." Neufneuf' et "Bobby" Zante dans les rôles principaux !  C'est quand l'épisode du feu dans le ranch ?

[Zante]

Pas de gros soucis, juste les joints des raccords rapides qui étaient pourris apparemment, mais bon ça a pué l'essence toute la nuit dans sa maison et ça l'a réveillé    (sorry)... Ensuite, plein de bonne volonté et ayant constaté que certaines ampoules du TDB étaient mortes, ils les a changées. Sauf qu'en remontant le tout : court-circuit (résolu maintenant).

M'enfin pas rancunier il était en train de faire la synchro cet aprèm J'ai comme l'impression que ma moto va dormir dehors ce soir quand même... 

Bref, un grand merci à lui 

[neufneufsix]

 

[neufneufsix]

on attend un avis sa tracte ou pas!!! comparé au 996 

Je n'ai pas dépassé les 5500 tours par minute because rodage donc mon avis ne concernera que la première moitié du compte tours.

Autant le dire de suite je préfère le 996. 

Pour moi c'est un fiasco ce mini D4, il me fait penser à un moteur deux temps. Aucun ressenti de puissance, ni de couple. C'est mou, ça prend les tours doucement, aucun risque d'avoir les bras qui s'allongent avec ça !
Pas de frein moteur qui te fait passer par dessus la bulle à chaque coupure des gazs. Ca doit peut être être sympa pour débuter cette moto, mais en venant d'un 996 je la trouve vraiment fade.
Cet après midi j'ai nettoyé un peu ma 996 et l'ai démarré. Niveau bruit rien à voir ( because demi ligne en 50 déjà ) : le 996 fait un bruit très grave et caverneux, il me donne la chair de poule à chaque coup de gaz. Et quelle montée en régime, à peine que j'effleure la poignée que l'aiguille du compte tours grimpe à 5000 avec une facilité déconcertante. Le 748 lui donne l'impression d'un chaton essayant de grogner, la base est là mais ça manque de maturité, ça manque de coffre. Idem en mettent des coups de gaz, il faut tourner d'avantage la poignée pour que ça monte à 5000, et à une vitesse bien moindre !!!

Je suis frustré du coup, je ne m'attendais vraiment pas à ça. Certes il y à 25% de cylindrée en moins par rapport au 996, mais quand même !!!!
Non sérieusement, la comparaison n'est vraiment pas possible... A voir par la suite ce que ça donne après 5500 tours mais bon....

[Luther-pam]

Neufneuf découvre que les gros moteurs ont du couple à bas régime, et donc du frein moteur aussi, c'est bien ça

[desmofabio]

Mieux vaut tard que jamais!!! 

[sebb916]

moi ce qui me sidère c'est le mal que tu t'es donné pour monter et descendre le 748 au moins 5 ou  6 fois dans l'arrière ton citron pour le déposer devant qui devant une pompe à essence, qui devant une colline , histoire de faire croire que le bouzin est opérationnel.

non, vraiment, tu te donnes du mal 

[ducat49]

+1 avec neuf neuf, la différence est énorme....mais l'avantage du 748 c'est que l’embrayage dure plus longtemps pour un usage au quotidien....

[gizmostro]

Un 750 SS est nettement plus sympa à l'usage qu'un 748 ou 749 y a pas photo (à moins d'aimer faire hurler le moulin)

[saxon78]

Mais les 748 ou 749 sont plus récent que le 750ss, il ne sont  pas plus facile à rouler ?

[laducatalilive]

Je n'ai certes jamais essayé de 996, mais ce que tu dis neuf neuf sur le 748 me fais réagir :
Je peux te dire que la mienne ne me fais pas penser à un 2 temps. Elle envoie dès que tu tournes la poignée, ne rechigne jamais à se lever sur la première, reprend très bien dès 4000 trs.
J'ai eu l'occasion par contre d'essayer un 748 S, et là je n'ai vraiment pas kiffer, la description que tu fais du mini D4 était la bonne   
Je n'ai pourtant rien optimisé lors de la rénovation, ni le squish ( si c'est comme ça qu' on l 'écrit) ni la distribution.
Les rares qui ont essayé la mienne ont dit qu'elle était étonnante, y compris le mec de TwinPassion à Chartres .

[nico748]

Laisse tomber Olivier c'est lui qui a la plus grosse 
C'est bien suffisant pour rouler sur route avec une couronne de 42

[rougeot44]

sur le 748 la cavalerie arrive a partir de 7500trm !!!!! en dessous le moteur est très creux 
sur la mienne j arrive a accrocher un honda sp1 jusqu’à 210 après le vtr me lache par la puissance du couple 

[gizmostro]

@Saxon: Le 750 SS est plus sympa à mes yeux car:
Il a plus de coffre en bas et la position est moins sportive (le cul est plus bas par rapport au guidon que sur les sbk)
Pas besoin de tirer haut dans les tours pour avancer

Par contre il est évidant que plus haut dans les tours le 748 relancera plus fort et rapidement je pense.
Selon le terrain de jeux les deux feront je pense jeux égal (route en courbes serrées et peu de ligne droites...)

[Bigorneau SF848]

En même temps, lors de nos différentes balades, je n'arrive même pas à compter le nombre de fois où le 748 "poussif" du John, accompagné de sa passagère fétiche, a laissé sur place le 996 "gorgé de couple et de puissance" de Messire Neufneuf' !   

Il faut dire que sans volant moteur, les montées en régime du 748 devaient être fulgurantes...

[Zante]

sur le 748 la cavalerie arrive a partir de 7500trm !!!!! en dessous le moteur est très creux 

il veut rien savoir, #çaariendanslesac épicétou 

edit: 

[NICO AND CO]

De toute manière tant que tu ne lui donnes pas un desmoquatro cubant 996cm3, il n'est pas content. 


'spèce d'intégriste ! 

[Bigorneau SF848]

Alors, Zante, quand récupères-tu enfin la bête ? Tu la ramènes par la route jusque dans tes pénates ? Le problème d'incontinence est réglé ?