Sujet: Recherche de ma future ducat'

[Loic76]

Bonjour à tous, je me permet de poster car je recherche une future moto.

J'ai pour envie un streetfighter mais le soucis c'est que sa reste cher, donc je me tourne sur le mythe la 916/996/998 !

vous m'aidez ?

J'en ai déjà vu quelques unes :

• https://www.leboncoin.fr/motos/938189455.htm?ca=11_s
• https://www.leboncoin.fr/motos/1075197017.htm?ca=11_s
• https://www.leboncoin.fr/motos/1043930320.htm?ca=11_s
• https://www.leboncoin.fr/motos/1112786144.htm?ca=11_s
• https://www.leboncoin.fr/motos/1111136998.htm?ca=11_s
• https://www.leboncoin.fr/motos/1113415183.htm?ca=11_s
• https://www.leboncoin.fr/motos/1113270593.htm?ca=11_s
• https://www.leboncoin.fr/motos/1113146944.htm?ca=11_s
• https://www.leboncoin.fr/motos/1107348716.htm?ca=11_s
• https://www.leboncoin.fr/motos/1104573402.htm?ca=11_s
• https://www.leboncoin.fr/motos/1085664721.htm?ca=11_s

Après je me laisse 7000€, je souhaite aussi qu'elle soit en bon état, peu kilométré en la maximum d'origine mis a part accessoires Ducat'
Dites moi ce que vous en pensez s'il vous plaît.
Merci beaucoup

[MvA57]

En cherchant tu trouveras un streetfighter dans ton budget :
 http://www.leboncoin.fr/vi/999549642.htm

[Loic76]

Arf, j'ai oublié de préciser, je vois que par les versions S 

merci de la réponse quand même Mva57 (tu est de Metz j'imagine ?)

[Bigorneau SF848]

Si c'est pour rouler sur route, une version normale est largement suffisante...

[Zante]

Je viens de découvrir le topic de ton accident.. J'espère que tu t'es bien rétabli, en tout cas ça en a l'air 

Pour ce qui est du choix de moto je suis bien trop partial  moi tant que c'est pas hors d'age ça me plait pas 

 

[Bigorneau SF848]

C'est pareil pour les femmes ?!!! 

[MvA57]

Thionville..

C'est juste que ce serait dommage de "se rabattre" sur une machine plutôt que prendre celle que tu voudrais 

Après j'ai appris sur ce forum que peut importe le kilométrage et l'état apparent de ces motos (916 etc) si tu dois être emmerdé, tu le seras 

[Zante]

Le Streetfighter c'est surement un reste de médicament qui parle...  Allez prends donc une vraie moto et à bientot dans l'atelier 

C'est pareil pour les femmes ?!!! 

Héhé disons qu'elle est dans la décennie supérieure pour encore un peu de temps   

[totofrancois]

Ya un truc que je comprends pas, tu veux une streetfighter mais comme tu n'en trouve pas dans ton budget tu choisi une 916... ?

ça se ressemble pas trop quand même : conduite ? position ?


sinon je crois qu'il y a une 1098 à vendre sur le forum

[morphi]

C'est fou le nombre de becane qui ne font que 200km par an... ca se trafique pas facilement les compteurs?)

[Bigorneau SF848]

Le Streetfighter c'est surement un reste de médicament qui parle...

Donc, ce qu'il lui faut, c'est un Street"Pfizer" ! 

[Loic76]

Ya un truc que je comprends pas, tu veux une streetfighter mais comme tu n'en trouve pas dans ton budget tu choisi une 916... ?

ça se ressemble pas trop quand même : conduite ? position ?


sinon je crois qu'il y a une 1098 à vendre sur le forum

Streetfighter car j'adore le look, mais par contre mon coeur balance pour une 996 !
C'est mon époque, c'est la moto de mes rèves ...
Depuis que je suis gamin je rève que de ça !

[Ron]

Attention la 8ème annonce. La 996 présentée comme une S n'a pas la ligne complète en 50 comme une S / SPS. ça se voit tout de suite au niveau du diamètre de la ligne au niveau du coude en bas. ça semble être du 45 comme sur une biposto...
C'est un bon moyen de les reconnaître tout de suite visuellement. On voit souvent des annonces pour des soit-disant vraies S mais de mémoire il n'y en a eu en France qu'une trentaine d'importées seulement produites en 2001...

[Loic76]

Merci du retour, ce sont des détails comme ça qu'il me faut ^^
 

[Ron]

996 biposto


996 S / SPS

[Loic76]

Ah oui en effet, la c'est bien clair au moins !

Ron c'est le top 

[Ron]

Après pour le reste c'est plus dur à vérifier de visu mais la S diffère de la biposto par les éléments suivants repris à la SPS:

- bielles titane
- vilebrequin allégé
- Arbres à cames spécifiques
- ligne complète en 50
- boîte de vitesse avec étagement racing

Après je ne parle que de la série 996, les 916 et 998 ont également des spécificités propres quant aux versions spéciales par rapport aux versions biposto.

[Loic76]

Faut que j’approfondisse la chose en tout cas !

donc celle la https://www.leboncoin.fr/vi/1111136998.htm?ca=11_s c'est une vraie 996S ?

[neufneufsix]

Elle y resemble fort en tout cas.   


 

[Loic76]

C'est plaisant de voir un pro neufneufsix qui me dit  ça me plait !

[totofrancois]

  niveau prix , moi je les préfère jaunes : https://www.leboncoin.fr/motos/1098317745.htm?ca=11_s

il lui a mis une laisse car il a peur qu'elle aille toute seule au garage ? 

[Loic76]

Jaune c'est beau, mais depuis mon accident je vois rouge, aussi bien dans ma tête que pour ma couleur aussi ! donc désolé mais une rouge sinon rien !

[neufneufsix]

Que pense tu de celle si Loic ?

https://www.leboncoin.fr/motos/938189455.htm?ca=15_s

[Loic76]

Oui, j'aime beaucoup, dans mes prix, par contre j'ai juste une chose qui me chagrine c'est que ce n'est pas une S 

[neufneufsix]

Pourquoi souhaites tu une S ?

[MvA57]

Parce que c'est "S"urement mieux   

[neufneufsix]

Je n'en suis pas particulièrement convaincu, et va trouver l'ensemble bielles / vilo en occasion le jour ou le moteur rend l'âme... 

[MvA57]

C'est marrant car avant d'acheter ces motos, faut penser aux pièces quand elles seront cassées 

Perso je n'ai qu'un humble biposto...

Mais je peux comprendre l'envie d'équipements supérieur et le côté série préparée

[Zante]

D'accord avec Ben sur ce coup la, le jour ou peut-etre tu vas te mettre à chercher des pièces et c'est déja pas facile pour les séries normales, elle va rester un moment arretée . Quand j'ai vu le prix juste des vis de bielles Pankl ca m'a foutu la trouille 

Si tu comptes rouler avec, prends une normale à 6000, ca te laisse un peu de budget pour la poser chez neufneuf au cas ou  si c'est pour la mettre sous cloche et la laisser prendre de la valeur prends une S

Edit : Si ce que dit Ron est vrai sur le nombre de S importées, ça me parait quand mème un grand risque à prendre non ? Si le seul indice visuel est la ligne complète en 50  , les papiers et l'historique peuvent en témoigner ? Si il faut ouvrir des trappes de visites ou déculasser pour vérifier devant le vendeur du boncoin ça doit être folklorique 

[neufneufsix]

Et puis un 996 de base tu lui mets un ohlins à l'arrière, une ligne en 50 et les aac du sps et tu as la S. 

Perso je trouve qu'il est plus judicieux de prendre une normale à prix bien plus bas ( entre 5 et 6000 euros ) et de l'upgrader ensuite petit à petit suivant ses envies et son budget.