Sujet: Mon S4R neufneuf... euh... 99... Non je n'y arrive pas !!! Pouah beurk !!!!

[Luther-pam]

NeufNeuf, me voilà rassuré, j'ai cru un moment que tu n'aurais pas de mécanique à faire. Une conso. d'eau me redonne espoir, surtout s'il n'y a pas de fuite

[monstermann.6.8]

le morceau de cadre n'est pas celui d'un sxr , il doit y avoir 4 trous pour fixer la bavette !

[neufneufsix]

Oui 3 trous c'est les modèles d'avant 2000. Et je ne vais pas payer pour ça !!!! 

Monstermann, saurais tu me prendre les dimensions, me faire un plan depuis la serrure ?

[John88100]

Tout se paye NeufNeuf 

[monstermann.6.8]

dès que j'ai le temps je regarde ça !

[tomk4t]

ben là par exemple tu fais rien?
 

[neufneufsix]

Démontage de l'embrayage et pour contrôle et pour passage en mode "silencieux". 

Forcément à 8500 km il n'est quasi pas usé, tip top. Tout en alu d'origine en plus, nickel. 



Le plateau de pression rouge tout pas beau a laissé sa place à un noir tout beau !!! 











Le nouveau cache est commandé, du coup j'ai remis le tout vilain en attendant. 





Et petit détail spécial pour le Prowler : j'ai trouvé ça dans le carton de pièces de l'ancien proprio. 

[gizmostro]

Oui 3 trous c'est les modèles d'avant 2000. Et je ne vais pas payer pour ça !!!! 

Monstermann, saurais tu me prendre les dimensions, me faire un plan depuis la serrure ?

Pas tous mes mostro de 93 et 96 sont en 4 trous.

[neufneufsix]

Ah oui ? Ah tiens j'apprends quelque chose....

[Prowler]

Et petit détail spécial pour le Prowler : j'ai trouvé ça dans le carton de pièces de l'ancien proprio. 

Bouchon d'huile "racing" ?!

Waow, tu dois au moins gagner 5 chevaux avec ça !! 

[AlexMarty]

Bonjour-bonjour...
Bon, c'est re-moi, présentation faite il y a quelques temps, je roule en TLS de 99 (version "fiabilisée") qui est cousine de la 916 (oui-oui, j'insiste) et qui cube pareil que la 996...

Très heureux de lire vos conneries quotidiennes et notamment le topic de Ben sur la 996. Excellent sujet, très documenté ! Il y a d'autres sujets aussi sur lesquels je me suis attardé...

Pour cette nouvelle 998, dont je crois comprendre que le moteur est un "T4", je me joints à tous pour te féliciter pour cet achat ! Mais, à te lire, ce n'est pas tout rose car il y aurait un souci de JDC (consommation de LDR), du coup, comme tous le disent, ça sent la bricole cet hiver . Et comme on vient d'entrer en automne il y a peu, j'ai bon espoir de découvrir un peu plus sur ce moteur !

Pour ma part, je serais aussi tenté par un S4RS, mais en tenue plutôt blanc à cadre rouge que tricolore... Histoire de goût

Sinon, une question me brûle les lèvres, que personne n'a encore posée ; as-tu roulé avec ? Si oui, quel est ton ressenti par rapport à la 996 ? On est en fait sur un moteur de SBK, mais non pas survêt, plutôt en short, je dirais En gros, on a l'athlète (la 996) et le body-builder (la 998)...

Bref, bravo, bel achat, belle remise en état pour le moment ; je te souhaite une bonne mise en jambe pour toi
A te lire
Alex de Rennes.

[monstermann.6.8]

Lui demande pas, il est pas objectif !
Perso je dirais juste que le RS tracte plus velu que mon ex 998 !

[!Ben!]

Puis on s'en fou qu'il roule dessus nous; on veut juste qu'il les démonte.

[AlexMarty]

@monstermann : merci pour ton ressenti. On est sur un roadster qui tire plus court qu'une sbk, en somme

@!Ben! : oui, je vois bien l'histoire ... moi aussi c'est ce que j'attends secrètement mais avec 5 messages postés, j'vais la mettre en veilleuse

[monstermann.6.8]

Pour moi c'est pas juste le fait d'une transmission raccourci...
Le RS pousse beaucoup plus fort passé 5 ou 6000trs. Ça tracte y a du couple et ça se sent..
Le 998 à tendance à chercher plus vite les hauts régimes et le limiteur, et est moins impressionnant dans les mi régimes.

[NICO AND CO]

Il a le permis moto NeufNeufHuit ?   

Moi je pensais juste qu'il achetait des motos pour les ramener chez lui sur une remorque afin de les démonter et remonter dans son garage

[bistouket29]

 

[neufneufsix]

Lui demande pas, il est pas objectif !
Perso je dirais juste que le RS tracte plus velu que mon ex 998 !

Mon 996 tractait bien d'avantage. 

[AlexMarty]

comment ça "tractait" ?

Il est vendu ?

[Bigorneau SF848]

Pour avoir eu le privilège de l'essayer  , je ne peux que confirmer tes dires, mon Neufneuf !  Une tuerie le moteur de ta Diva ! 

[Bigorneau SF848]

Le seul autre moteur Ducati qui m'a fait forte impression est le 1098 de John, plein comme un œuf, mais en moins caractériel que ton 996 cependant.

 Le moteur le plus insipide que j'ai eu chez Ducati, c'est le 1100 EVO du Monster. Une vraie merde ce moulin... 

[monstermann.6.8]

Lui demande pas, il est pas objectif !
Perso je dirais juste que le RS tracte plus velu que mon ex 998 !

Mon 996 tractait bien d'avantage. 

j’avais dis qu'il est pas objectif !   

[Little monster]

Tu bleuffes Marconi!!

[monstermann.6.8]

Pas sûr ! 

[neufneufsix]

Le coté gauche à présent : un récepteur noir pour remplacer le rouge, et idem j'ai trouvé dans les pièces fournies une trappe noire de carter d'alternateur. Hop montée dans la foulée. Je suis satisfait du résultat.






Lundi première vraie sortie si la météo le permet... 

[Luther-pam]

Alors, tu t'impatientes? La météo risque d'être pourrie lundi. Tu vas devoir encore attendre, sauf à vouloir tester les pneus sur le mouillé 

[morphi]

C'est marrant c'est ce genre te moto que je cherche pour ma prochaine resto ... après le 996 ... je me dis que la position monster et le D/T4 ça doit bien aller ensemble .. mais elles sont relativement cher encore. Est-ce une vrai tricolore ?

[neufneufsix]

Pneu avant changé. 

[haffie]

superbe machine !

vivement cet hiver qu'on voie ses entrailles, encore du beau boulot en perspective 

tu as viré les top block pour le coté esthétique uniquement ? passe que en cas de chute c'est quand même vachement exposé ( le radiateur surtout )..............ou alors tu tombe pas 

[DESMODRO91]

Ah mais il faut déjà rouler, remarque t'es jamais  a l'abri d'une chute dans le garage