Auteur Sujet: Mon S4R neufneuf... euh... 99... Non je n'y arrive pas !!! Pouah beurk !!!! (Lu 35386 fois)

monstermann.6.8 · « **Réponse #240 le:** 14 novembre 2017, 18H 11mn 15s »

Si tu cherches un peux il y a quelques sujets qui parlent du jas sur testastretta. Que ce soit un 998, 999, ou 1098 la manipulation est la même...
Peut être les valeurs qui changent...

Ego · « **Réponse #241 le:** 14 novembre 2017, 19H 20mn 54s »

je suis dedans : je fais sauter les courroies et ouvre (d'ici) ce week end.
Je suis juste sceptique sur le fait d'accéder aux axes de basculeurs côté distribution pour le cylindre vertical car le galet fixe gêne l'acces à une vis BTR à priori et pour le sortir, ça a l'air coton. Et le circuit d'eau bien plus chiant sur la SBK que sur les SxR...

Sinon, sur S4R 996 : il y a une prise DIAG (3/4 broches je ne sais plus). Fais l'année dernière pour ma part avec les références cité (VAG KKL USB 2 + FTDI de mémoire).

monstermann.6.8 · « **Réponse #242 le:** 14 novembre 2017, 20H 17mn 09s »

Oui mais s4r en 996 c'est déjà un ECU Magneti Marelli 59M, c'est pas pareil sur les superbike..

Ego pourquoi tu veux sortir les axes de basculeurs ?

ducati748 · « **Réponse #243 le:** 14 novembre 2017, 21H 57mn 52s »

Si y’a une prise aussi sur 996 sbk, c’est juste que tu as accès uniquement « en lecture » rien n’est modifiable par le soft. (Ecu pas assez évolué)

Ego · « **Réponse #244 le:** 14 novembre 2017, 22H 21mn 29s »

Je confirme les dires de Ducati748

Et bien, pour changer les pastilles, je dégage les soupapes en virant les basculeurs sur D4.
J'ai plus de place... Après sur le T4 je me doute que c'est plus easy.

C'est vrai qu'en y repenssant, là, dans mon fauteuil... c'est pas nécessaire en fait vu qu'on a un bel accès sur le bouzin en virant les couvres culasses

Je vais me coucher...

monstermann.6.8 · « **Réponse #245 le:** 15 novembre 2017, 07H 15mn 26s »

gizmostro · « **Réponse #246 le:** 16 novembre 2017, 10H 17mn 05s »

Merci.
Si je comprends bien il faut les deux câbles, l'un étant un adaptateur pour pouvoir relier l'autre à la moto?

!Ben! · « **Réponse #247 le:** 16 novembre 2017, 11H 08mn 00s »

Oui c'est ça. Sur le mien en tous cas. Un cable ECU et cable 3 pins fiat.

ducati748 · « **Réponse #248 le:** 16 novembre 2017, 16H 57mn 43s »

yes, dans le détail:
ordinateur --> câble USB "KKL - OBD2" --> câble "OBD2 - FIAT 3Pin" --> prise ECU diagnostic

gizmostro · « **Réponse #249 le:** 18 novembre 2017, 00H 25mn 30s »

Merci

Et des photos de chaque extrémité de ces jolis câbles y a ça dans vos tiroirs?

ducati748 · « **Réponse #250 le:** 18 novembre 2017, 10H 37mn 23s »

si tu veux acheter le pack complet y'a ce site
http://lonelec.co.uk/index.php?route=product/product&product_id=51

mais c'est moins chère si tu prend les câbles séparément sur amazon ou autre, y'a juste des versions chinoise qui semblent mal câblés semble t-il

sur l'image de gauche à droite : OBD2 - USB - OBD2 - Fiat 3pin
(l'adaptateur inclus, pas forcement utile)

gizmostro · « **Réponse #251 le:** 21 novembre 2017, 16H 37mn 20s »

Merci ducati748

AlexMarty · « **Réponse #252 le:** 04 janvier 2018, 22H 29mn 35s »

Bon...

Il devait se passer pleins de trucs durant l'hiver pour cette 998...

je sais que ce n'est pas fini pour l'hiver, mais voilà, quoi...

On en est où du contrôle du jas ? Et de l'injection ?

Meilleurs vœux à tes 99x... et à toi

pretender · « **Réponse #253 le:** 28 janvier 2018, 12H 11mn 55s »

Magnifique moto ! Encore du beau

Little monster · « **Réponse #254 le:** 28 janvier 2018, 12H 24mn 32s »

J'espère qu'il y aura un changement de culasses pour des culasses de 749R ou un usinage pour un assembler des basculeurs de R et AAC de R.

AlexMarty · « **Réponse #255 le:** 28 janvier 2018, 14H 17mn 12s »

j'édite : j'attends des news avec impatience

Bigorneau SF848 · « **Réponse #256 le:** 28 janvier 2018, 14H 26mn 35s »

C'est son choix.

!Ben! · « **Réponse #257 le:** 29 janvier 2018, 12H 16mn 22s »

Bah mince alors, fait chier.

Little monster · « **Réponse #258 le:** 29 janvier 2018, 13H 32mn 13s »

Cela sent la prise de tête à deux balles

Bigorneau SF848 · « **Réponse #259 le:** 29 janvier 2018, 15H 10mn 36s »

MvA57 · « **Réponse #260 le:** 29 janvier 2018, 20H 49mn 03s »

Ou il bosse lentement dessus et il va faire un gros récap des travaux une fois avancé...

ryk13 · « **Réponse #261 le:** 29 janvier 2018, 21H 03mn 52s »

hummm ! l'hiver est presque passé

Luther-pam · « **Réponse #262 le:** 29 janvier 2018, 22H 01mn 34s »

il est trop occupé à bosser dans son usine de moteurs pour satisfaire les demandes de 3008

Ben54 · « **Réponse #263 le:** 30 janvier 2018, 00H 03mn 29s »

Trop occupé à jouer à la XBox surtout !

rougeot44 · « **Réponse #264 le:** 30 janvier 2018, 12H 55mn 32s »

ou grosse déprime vu la vente du 996

Luther-pam · « **Réponse #265 le:** 30 janvier 2018, 22H 22mn 10s »

vous n'y êtes pas, il affute son nouveau joujou pour nous piler à la première sortie d'avril

monstermann.6.8 · « **Réponse #266 le:** 30 janvier 2018, 22H 28mn 35s »

t'en est sûr ! c'est dommage qu'il ne vienne plus du tout faire coucou ...

bistouket29 · « **Réponse #267 le:** 30 janvier 2018, 22H 46mn 10s »

Il est réellement vendu le 996 ou c’est un projet, voire une rumeur?

Luther-pam · « **Réponse #268 le:** 30 janvier 2018, 22H 58mn 14s »

non non, c'est une connerie

Mais Neufneufsix n'a plus les moyens de rouler SBK rapport au PV. mais pas sur qu'avec sa nouvelle monture, il arrive à rouler sous les 80km/h...

Ego · « **Réponse #269 le:** 31 janvier 2018, 10H 10mn 04s »

Exactement pour ça que je revendrai la SBK... L'avantage des S4R, c'est que ça tire plus court (je ne connais pas la démul sur la version 998) et le vent freine les ardeurs, ça n'empêche que les 80 km/h seront évidemment bien loin dans de nombreux cas

Mais au moins, quand on est à 150 et plus, et bien on le sent comparé à la SBK où c'est transparent.

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