Sujet: Scrambler 1100

[bus003]

Ben c'est bien ce que je pensais : tu es mal entouré 

[sauval]

Bah, on a bien qu'une, qu'un, bref, le panzani, et pourtant ...

[bus003]

Puisque certains s'impatientaient  je suis allé au garage.

Voici les quelques modifs achetées ou faites.

Dans le désordre :

J'ai peint les embouts des silencieux en noir et le protecteur thermique du collecteur, mis un guidon "bas" qui sied d'habitude aux modèles spécial et/ou sport, changé les rétros par des Rizomas que j'avais dans mon garage d'une moto précédente.
Ensuite de chez aliexpress j'ai mis un support de plaque court, une grille de radiateur, une protection de reservoir et même trouvé un porte clé spécial Scrambler  . Sont forts ces chinois 

[S4RS64]

Moi ce qui me gêne toujours c'est cette durite qui recourbe devant......je ne vois pas encore comment on a pu valider cette esthétique. 

[bus003]

C'est vrai que c'est bizarre au départ et après on s'y fait

[Fift]

Je suppose que la durite est prévue pour le guidon haut, et que du coup elle se retrouve trop longue, non ?

[bus003]

Non ça va. C'est pareil

[S4RS64]

Non non, c'est moche comme ça à l'origine. 

[RGmix]

Couper,... décaler...

[flopy]

Merci pour les photos, pile ce qu'il faut comme modifications , j'avais déjà vu les sorties d'échappements peintes, ça lui va bien et je suis toujours surpris d'ailleurs du son qu'ils font tout en étant homologués, à l'heure actuelle pas besoin d'y claquer 1000 balles ou plus pour des adaptables.

Sur la version du scrambler pro, la durite est "normale" il suffit de l'acheter en pièce détachée, sinon faire une durite sur mesure. 

[desmo57]

La grille de radiateur est sympa, c'est du 'aliexpress' ?

[flopy]

Apparemment c'est possible de faire passer la durite de frein avant entre le phare et la fourche sans que ça gène, j'ai trouvé ça sur un autre forum :

[bus003]

@desmo57 : oui 

[desmo57]

Danke 

[bus003]

Celle-là :

[desmo57]

Voila, j'ai commandé plein de petites 'conneries' en plus du cache radiateur 

[bus003]

Tu nous montreras ça quand ce sera arrivé 

[desmo57]

Livrééééé 

[bus003]

Porte clé + grille à ce que je vois 

[desmo57]

Plus des diabolos pour la béquille d'atelier 

[flopy]

Petit retour d'expérience, j'ai revendu ma sport classic début mai et je roule depuis 1 mois sur une scrambler sport 1100 de 2019. Après 5 ducatis D2  en 800, 1000 et 1100 et bien ça n'a rien à voir... 

C'est beaucoup plus souple, reprend bas dans les tours, ça tracte bien, ça a moins de caractère que le 1000 DS, ça se rapproche plus de la monster EVO que j'avais eu mais encore en beaucoup plus souple.

La partie cycle est un régal, un gros VTT. Je suis surpris par les suspensions ohlins, elles apportent vraiment du confort sur les défauts de la route, la selle sera peut être un peu ferme pour des longs trajets.

Après avoir eu plusieurs motos très modifiées, le CT et le manque d'envie de mécaniquer m'ont fait choisir une moto toute d'origine, je suis même surpris des échappements d'origines qui font un très beau son, étonnant qu'ils ont réussi à homologuer comme ça.

J'ai juste ajouté une grille de protection de radiateur (aliexpress, merci du tuyau  ) et je pense enlever les supports de valises.

La moto à l'achat

[desmo57]

Je rejoins complètement ton analyse quant au comportement de cette moto 
Le seul truc que je trouve très désagréable, c'est l'inconfort de la selle.

[flopy]

Ca commence, 1000 bornes avec... et des emmerdes, 6000 kms la meule 😓 .
Moi qui comptais prendre une moto toute d'origine, récente et peu kilométrée pour éviter les emmerdes et bien c'est raté...

Le Neutre "N" ne s'affiche pas au compteur, un tiret à la place... ce week-end ça fonctionnait très bien, donc ça empêche la séquence de démarrage. En "titillant" le câble, ça s'affiche quelques fois ou en jouant du sélecteur.
Je veux bien changer le capteur, mais à 180 euros la pièce et le délai, vu que la France est en vacances , j'ai pas envie de me tromper !

Ca se teste ce genre de capteur ?
Il a 3 fils et une prise clipsable

[desmo57]

Désolé pour toi ....
Si ça peut te rassurer j'ai également un problème électronique sur la mienne: Le bouton du démarreur fonctionne 1 fois sur 5 

[flopy]

Ah merdum, non c'est pas rassurant ! 

[NICO AND CO]

Ils ont enlevé ce petit supplément d’âme qui faisait d’une Ducati une moto à part, mais visiblement ils ont quand même préservé la tradition du «jamais en panne toujours emmerdé»

C’est plutôt une bonne nouvelle 

[desmo57]

Oui carrément 
Je n'ai pas encore pris le temps de démonter le commodo. Si ça se trouve, un petit coup de lime sur les contacts et ça remarchera nickel.

[flopy]

Bon j'ai quand même rendez vous au DS fin aout car c'est peut être plus subtile que juste le capteur apparemment après renseignement car ça à l'air assez courant comme emmerde ... 

Première en bas le reste en haut, pas besoin d'indicateur 

Une chose qui ne change pas  par contre chez ducati, c'est que le capteur monté sur les premiers modèles n'est pas celui qui est monté sur les modèles plus récents, ni celui proposé en remplacement... comme par lézard, ils se seraient rendus compte d'une défaillance d'un composant.

Régulateur, basculeurs, sièges de soupapes ... un éternel recommencement 

[NICO AND CO]

Le respect de la tradition !