Sujet: Mostro de sa race

[THOMAS904]

Avec ça

https://www.sprido-peinture.com/peinture-bloc-moteur-/1336-peinture-2k-bloc-moteur-noire-satinee-avec-durcisseur-sprido-aerosol-400-ml.html

[patoche 748]

  très bon produit 

[NICO AND CO]

Le Mostro de sa race est passé en refroidissement liquide ? 

[bmal]

Toujours aussi belles tes photos Thomas ! 

[THOMAS904]

Merci bmal 

[THOMAS904]

Ce n'est pas la Drôme Provençale, juste le Gard, mais c'est bien mieux 

[THOMAS904]

Suite à l’achat de l’adaptateur que Guillaume69 à fait fabriqué ici ———> http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=67383.0

J’ai monté un Innovâtes motorsport MTXL Plus avec sonde large bande



Soudure du piquage sur le collecteur



Support imprimé en ABS





Montage provisoire sur la moto

[ducati748]

au top 

[tomk4t]

Du beau boulot comme d'hab 

[desmo57]

Et ça sert à quoi un 'Innovâtes motorsport MTXL Plus avec sonde large bande' ???

[Guillaume69]

À visualiser l’AFR = « Air Fuel Ratio », c’est à dire le rapport massique Air/fuel instantané à l’échappement, qui est directement lié au %CO. Cela permet le réglage fin de l’injection.

J’imagine que si Thomas l’a monté à son guidon, c’est pour pouvoir faire du « data logging » en roulant et ainsi faire mumuse avec ses cartos. 

[ducati748]

En l’occurrence c’est un mostro carbu ! mais le principe reste le même au delta près que le réglage est mécanique au lieu d’électronique.

[Prowler]

En l'occurence, ça mesure aussi le taux d'O2 et pas de CO une sonde LSU.

[Guillaume69]

Sylvain,
Oui, au temps pour moi.  Ici, c’est plus de carburation que d’injection qu’il s’agit.

Sinon, les taux d’O2 et CO sont liés, si je me rappelle bien de mes cours de chimie orga sur la combustion, non? On peut mesurer l’un pour connaître l’autre, et vice-versa, selon le type de sonde dont on dispose. Certaines mesurent l’AFR (ou le « lambda », le rapport entre l’AFR réel et l’AFR stœchiométrique), d’autres directement le %CO. L’innovate mesure l’AFR et on en déduit le %CO, valeur généralement employée dans le manuel d’atelier de nos bécanes.

[Prowler]

Les sondes lambda mesurent toutes un taux d'O2 (d'ailleurs, on appele souvent ça des sondes O2, ou "UEGO" pour Universal Exhaust Gas Oxygen).

L'affichage en AFR (ou en taux de CO, en richesse, en lambda) n'est qu'un calcul de post-traitement de l'info. O2... d'ailleurs potentiellement faux si il est fait avec des paramètres ne correspondant pas au carburant qu'on utilise (genre afficher l'AFR calculé par une sonde sur un moteur essence alors qu'il tourne à l'éthanol : il va afficher des AFR de moteur essence ; 14.3:1 à la stoechiométrie, alors qu'elle est à 9.9:1 en E85)


Quant à la conversion taux d'O2 -> CO, oui c'est plus ou moins possible, mais pas très précis, car les émissions de CO dépendent en effet de la richesse, mais pas que (coincement de flamme, design de chambre de combustion, température parois, etc...).

[Guillaume69]

Ok, merci, c’est très clair! 

[THOMAS904]

Je crois que ça faisait un moment que je n'étais pas passé sur ce topic

J'ai trouvé des trucs qui trainait ci et là, du coup je les ai réuni et je pense monter ce petit monde cet hivers 

Pour le fun







Pour les gaz





Pour les prouts



Je vous laisse en débattre avant le montage 

[S4RS64]

C'est tout super beau cet ensemble! 

[desmo57]

Superbes pièces 
J'ai le même type de ligne sur mon 900ss

[Guillaume69]

Magnifique le BO!!!   

[ducati748]

superbe cette ligne

[Untec]

Très belle la ligne inox
C'est quel fabricant ?

[THOMAS904]

SILMOTOR

[patoche 748]

  miam

[Luther-pam]

ca sûr, ca va briller! Hâte de voir tout ca monté