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Auteur Sujet: combinaison cuir  (Lu 1739 fois)

Hors ligne Cedric

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combinaison cuir
« le: 06 juin 2018, 15H 19mn 57s »
Salut,

Après quelques longues années de pause (10) je compte reprendre la piste….mes dernières sessions je les faisais en combi 2 pieces (cuir + pantalon), mais je vois que maintenant la combi une pièce est obligatoire. Ma question est de savoir ce que vous pensez des combis actuelle, celles d'entrée de gamme 5/700€ vs celles un peu plus cheres (1000/1200), y a t il une vraie difference, quelles marques ont un bon rapport qualité prix etc....
Quels details/ options a ne pas negliger?
merci par avance pour vos conseils

Hors ligne desmo57

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Re : combinaison cuir
« Réponse #1 le: 06 juin 2018, 15H 34mn 09s »
Il me semble que les combi 2 pièces sont autorisées si le blouson et le pantalon sont attachés par une fermeture éclair.
« Modifié: 07 juin 2018, 09H 23mn 07s par desmo57 »

Hors ligne autorot

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Re : combinaison cuir
« Réponse #2 le: 06 juin 2018, 18H 38mn 48s »
+1, combi 2 pièces reliées par zip autorisée

Hors ligne bloodorwhiskey

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Re : combinaison cuir
« Réponse #3 le: 04 janvier 2019, 00H 47mn 01s »
Cette "tolérance" combi 2 pièces zippées ensemble est fonction des organisateurs, certains acceptent, d'autres non...
750 ssie année 2000. Dpt 87

Hors ligne John88100

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Re : combinaison cuir
« Réponse #4 le: 04 janvier 2019, 07H 12mn 10s »
Pour répondre à ta question, perso je piste avec une IXS que j'ai acheté neuve en promo à 500 euros environ (prix de base 850) en 2014.

Après 2 chutes elle est encore en état de m'accompagner pour la saison à venir.

La différence de prix se situe au niveau du type de cuire Et l'épaisseur peut-être. Je pense qu'il y a aussi un peu de marge faite sur le nom de la marque. Une Dainese ou AlpineStar que tu vois portée par les grands pilotes te rajoute un bon 200€ à rapport qualité équivalente.

Certaines marques semblent intéressantes tél que Rabco ou Mass, les prix sont lights pour une bonne qualité.
748 => SF 1098 / 999 Piste => 999 Piste / HM 939 SP => Panigale 1199S => PANIGALE V4 S

Hors ligne oliv67

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Re : combinaison cuir
« Réponse #6 le: 16 janvier 2019, 16H 54mn 51s »
Salut  :cheers:

Avez vous des retours sur les combardes avec Airbag ? J’hésite vraiment entre le système Tech air et D-air
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Re : combinaison cuir
« Réponse #7 le: 16 janvier 2019, 18H 30mn 46s »
Et sur les combi en latex, vous  avez des infos ?
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Re : combinaison cuir
« Réponse #8 le: 16 janvier 2019, 18H 40mn 15s »
Bah ca dépend, c'est pour une 2 pièces ? 
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Hors ligne rougeot44

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Re : combinaison cuir
« Réponse #9 le: 16 janvier 2019, 20H 57mn 21s »
ducati 748r numéroté 915
la vie est dure. manquerait plus quelle soit molle !!!

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Re : Re : combinaison cuir
« Réponse #10 le: 16 janvier 2019, 22H 13mn 28s »
Salut  :cheers:

Avez vous des retours sur les combardes avec Airbag ? J’hésite vraiment entre le système Tech air et D-air

j'entends des retours positifs sur le gilet airbag ixon, beaucoup moins onéreux.
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Re : combinaison cuir
« Réponse #11 le: 17 janvier 2019, 00H 22mn 02s »
Yes justement j’y avais pensé a l’option Ixon  :thumbsup: Mais il paraît que ce gilet n’est pas vraiment adapté à un usage piste.
Après c’est sûr que niveau tarif ça n’a rien à voir.
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Re : combinaison cuir
« Réponse #12 le: 17 janvier 2019, 07H 25mn 10s »
Pour le gilet Ixon il y a une config piste spécifique.
Le prix du gilet est 399 euros + 399 euros pour le module electronique (qui peut être loué 12€ par mois).

Hors ligne 748R

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Re : Re : combinaison cuir
« Réponse #13 le: 17 janvier 2019, 11H 14mn 02s »
Bah ca dépend, c'est pour une 2 pièces ?

:lol: :lol: :lol:
 :lol: :lol:
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Hors ligne jerome nimo

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Re : Re : combinaison cuir
« Réponse #14 le: 17 janvier 2019, 11H 22mn 53s »
Yes justement j’y avais pensé a l’option Ixon  :thumbsup: Mais il paraît que ce gilet n’est pas vraiment adapté à un usage piste.
Après c’est sûr que niveau tarif ça n’a rien à voir.

Il est a la fois adapté et pas adapté... Je m'explique, sur le soft, l'airbag est parfaitement adapté à la piste quand tu prend l'option (pas chère de tête). Il gène pas dans la combi pour les mouvements, protège bien les clavicules, ploque les cervicales, bref, top.

En fait, il a seulement 2 défauts à mon goût, les 2 qui sont peut être plus sensible quand on roule sur piste que sur route, mais présents dans les deux cas quoi qu'il arrive.
- La dorsale "physique" est courte et de niveau 1... Compréhensible vu qu'en cas de chute, l'airbag fait aussi office de dorsale, et une fois déclenché, tu as une super protection. Une fois déclenché.... Pas tout le temps  :(

- L'enfilage avec une combi une pièce est chiant... Le gilet n'a pas de maintient à la taille pour l'empêcher de remonter, et tu as vite fait de te retrouver avec le gilet au niveau des oreilles. donc soit faire très gaffe en mettant la combi soit se faire aider. Chiant, mais pas non plus impossible.

Au final, après avoir eu le In&motion de test, j'ai pas pris le Ixon pour ces 2 raisons. J'attends de voir ce que vont sortir les autres partenaires de In&Motion.
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Re : combinaison cuir
« Réponse #15 le: 17 janvier 2019, 12H 06mn 58s »
Il faut faire coudre ou coller du scratch (merde comment ça s'appelle ?!!) sur quelques parties de la combine et du gilet vers le bas pour éviter qu'il remonte, ça devrait régler le problème
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Hors ligne jerome nimo

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Re : combinaison cuir
« Réponse #16 le: 17 janvier 2019, 12H 12mn 25s »
Oui... Mais non  :D

Le fait que le gilet puisse remonter est impératif de part sa conception. En gonflant au dessus des épaules, il remonte et permet ainsi de bloquer les cervicales.
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Hors ligne sauval

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Re : combinaison cuir
« Réponse #17 le: 17 janvier 2019, 12H 27mn 09s »
Bon, faut alors se faire greffer du scratch au cou  :D
vends moteur 796 carters usinés pour montage sur hypermot et superbike
 
Vends diverses pièces de 996, et un RDLC de piste

Boire Duvel, ne pas voir diavel...

A la recherche de l'oiseau bleu sanglant, qui a bien voyagé.

nove nove sei rosso, bébé Mostro 600 carburé, 750 ss carburé
en jupette,  un affreux multi620, un adorable T125 suzuki (de 71) et  meccano avisé de la scudéria PCM
Et fini l'outil pour arracher les poils du culte: bye  LCR F1 + GSXR

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Re : combinaison cuir
« Réponse #18 le: 17 janvier 2019, 12H 59mn 03s »
ET VOILA !

C'est pas compliqué, merde.
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Hors ligne John88100

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Re : combinaison cuir
« Réponse #19 le: 17 janvier 2019, 19H 10mn 22s »
Sinon, Airbag extérieur.  J'ai vu quelques pistards avec ce système et ne semble pas s'en plaindre en terme de mouvements... mais c'est moins "classe" et le look n'est pas au RDV
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Re : Re : Re : combinaison cuir
« Réponse #20 le: 18 janvier 2019, 07H 31mn 55s »


Il est a la fois adapté et pas adapté... Je m'explique, sur le soft, l'airbag est parfaitement adapté à la piste quand tu prend l'option (pas chère de tête). Il gène pas dans la combi pour les mouvements, protège bien les clavicules, ploque les cervicales, bref, top.

En fait, il a seulement 2 défauts à mon goût, les 2 qui sont peut être plus sensible quand on roule sur piste que sur route, mais présents dans les deux cas quoi qu'il arrive.
- La dorsale "physique" est courte et de niveau 1... Compréhensible vu qu'en cas de chute, l'airbag fait aussi office de dorsale, et une fois déclenché, tu as une super protection. Une fois déclenché.... Pas tout le temps  :(

- L'enfilage avec une combi une pièce est chiant... Le gilet n'a pas de maintient à la taille pour l'empêcher de remonter, et tu as vite fait de te retrouver avec le gilet au niveau des oreilles. donc soit faire très gaffe en mettant la combi soit se faire aider. Chiant, mais pas non plus impossible.

Au final, après avoir eu le In&motion de test, j'ai pas pris le Ixon pour ces 2 raisons. J'attends de voir ce que vont sortir les autres partenaires de In&Motion.
Merci du retour, ça relativise mon désir d'achat!  :D
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Hors ligne matt7tb4

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Re : combinaison cuir
« Réponse #21 le: 19 janvier 2019, 20H 59mn 14s »
Un airbag sous la veste?

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Re : Re : Re : combinaison cuir
« Réponse #22 le: 20 janvier 2019, 16H 41mn 31s »
Merci pour vos avis, c’est top !!

Je suis d'accord l’option Ixon à l’air pas mal du tout et économique …quand on possède déjà une combarde. Je dois de toute façon remplacer la mienne qui a subi une chute.

Donc si je dois acheter une nouvelle combi + gilet Ixon finalement je me retrouverai pas très loin du prix d’une Alpinestars ou Dainese. Avec un système d’airbag au point et bien intégré.

J’ai une préférence pour l’Alpinestar car son gilet peut se retirer. Je trouve ça pratique car on peut utiliser la combi avec une dorsale classique, le temps par exemple d’envoyer le gilet en maintenance (obligatoire après 2 déclenchements).
Mais le problème c’est que je suis entre deux tailles, pour bien faire il faudrait la retoucher…

Le système de Dainese à l’air au top et la combarde me va comme un gant ! Mais il a un gros inconvénient : une fois l’airbag déclenché il faut envoyer la combarde en Italie, sans même parler de prix et de délai, c’est quand même pas mal casse couille.

Sinon tant pis je me prends une deux pièce latex, le plaisir avant la sécurité. Il y a des priorités dans la vie  :D

Oui Matt, airbag sous la veste ;)
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Re : combinaison cuir
« Réponse #23 le: 22 janvier 2019, 01H 14mn 18s »
Je ne connaissais pas, merci de l'info.  :wink:

Hors ligne jerome nimo

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Re : Re : Re : Re : combinaison cuir
« Réponse #24 le: 24 janvier 2019, 10H 16mn 28s »


Donc si je dois acheter une nouvelle combi + gilet Ixon finalement je me retrouverai pas très loin du prix d’une Alpinestars ou Dainese. Avec un système d’airbag au point et bien intégré.

J’ai une préférence pour l’Alpinestar car son gilet peut se retirer. Je trouve ça pratique car on peut utiliser la combi avec une dorsale classique, le temps par exemple d’envoyer le gilet en maintenance (obligatoire après 2 déclenchements).
Mais le problème c’est que je suis entre deux tailles, pour bien faire il faudrait la retoucher…


Idem, j'aime bien le principe du Alpi... Aussi d'avoir un seul airbag quand tu as une veste ET une combi... Mais alpi ne me va pas...
Après, In&Motion est en partenariat avec Furygan et autres, ça va peut-être dnné d'autres produits que le Ixon, aussi efficace, mais plus ergonomique pour cet usage particulier (sport/piste). Au quotidien, par contre, le Ixon est top.

Et oui Matt', sous le veste, autonome (rien sous la moto), et en plus local, in&motion sont à annecy.
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Re : Re : Re : Re : Re : combinaison cuir
« Réponse #25 le: 24 janvier 2019, 16H 56mn 09s »
Après, In&Motion est en partenariat avec Furygan et autres, ça va peut-être dnné d'autres produits que le Ixon, aussi efficace, mais plus ergonomique pour cet usage particulier (sport/piste).

Si In Motion en partenariat avec Furygan sortent quelque chose de correct, je prends de suite sans hésiter  :wink:
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