Sujet: Ma future 998S Final Edition achetée en concession

[DESMODRO91]

c'est une ligne racing ?

[DESMODRO91]

car j'ai un autre eprom chez moi qui va avec la ligne d'origine j'imagine,  je sais plus je l'ai jamais utilisé 

[Sven59]

Bah en fait j'en sait rien...
C'est pas une 50 d'origine sur la 998S ? Persuadé !
Et j'ai que 1 boitier Eprom en 996R...

[DESMODRO91]

Bah t'es echap. ils ont des chicanes  ?   ou indiqué "race only"

[ducat49]

L'Eprom 996R va avec la ligne 50 en carbone ou c'est marqué race only dessus au niveau du collier en bas de la cartouche.
La ligne d'échappement d'origine est en 50 et en alu (termi aussi) mais l'eprom est différente.

[DESMODRO91]

J'ai répondu a ton message privé la
je pense idem

Après sur l"eprom qui va avec ligne origine je sais pas ce qu'il y  a indiqué dessus  ?
D'ailleurs depuis 8 ans je me demande même si je sais vraiment ou il est rangé   

[ducat49]

Moi je pourrais regarder ce soir...je sais où est le carton...

[DESMODRO91]

Moi je pense savoir ou il est avec tout le bordel   ,  boîte a air,  convoyeurs,  repose pieds  etc.........mais j'ai un doute 

[fab996r]

salut, belle acquisition.
pour répondre a ta question sur l'ECU, tous les ECU pour 996r, 998, 998s et 998r sont siglés 996R.
après, faut vérifier ce qu'il y a écris sur l’étiquette rouge et blanche ou rentrer dans le boitier pour voir quelle est la map!

[guyducat]

Pour ce qui est de la map tu peux lui faire confiance il connait bien son job

[ducat49]

L'ECU d'origine sur la 998s FE est siglé "998sDucati007" il va avec la ligne 50 en alu termignoni et aussi les "réducteurs" dans les convoyeurs. Par contre la ligne en carbone  ou titane avec inscrit "Race Only", c'est l'ECU 996r

[Sven59]

Bonjour tout le monde !

Bah en fait J'ai la ligne qui est en 50 avec les cartouches carbone dessus.
Les cartouches Alu dans un carton...
Sur la bécane il y a un eprom avec écrit en rouge 996R.

Je vais demander à Jackie si il en a un deuxième qui traine !

Par contre je ne suis pas au courant des réducteurs dans les convoyeurs !

De toute façon elle est sortie de Bologne en full, avec un Certificat Européen en 100KW donc 137 donc ils n'ont jamais était mis !

Je vais la chercher ce mercredi, au final c'est Ducati Herzele qui à fait tout les papiers pour la mise en conformité Française en relation direct avec Ducati France ,
et Ducati France m'a dit c'est bon le dossier est OK, le papier arrive dans normalement 3 semaines.

Affaire à suivre !

[SbRacer]

Félicitations ! 

Reportage et compte rendu ultra détaillés avec photos/vidéos quand tu l'as ! 

[MadMaX63]

C'est vraiment cool pour toi que la concession se soit occupé de tout les papiers!

[Ron]

Tu vas la laisser en 100 cv?

[crap]

quoi, t'es malade R :Don

[renofaringite]

Moi je serais lui je la passerais en 34 ch. 

[flopy]

Ron il a dit qu'elle était ne certificat 100 CV pas que la moto était en 100 cv ! 

[papat31]

Nan il a dit 100kW donc ça fait 137 cv !!!   

[flopy]

ah tout à fait ... 

[Sven59]

Alors,
pour les KW, et les papiers, euh...
On va dire que j'ai un bon contact chez Ducati...
Qui à gentiment avec ses collègues,  validé mon COC à distance avec l'aide des documents de Jackie, le tout demande en rapide donc normalement 3 semaines.
Je l'ai eu à nouveau au tel, tout est OK, COC en cours de traitement...
Maintenant je dirais ouf une fois en mains...

Et surtout une fois la CG faite car si j'ai un COC "Français" en 100KW qui passe...
Car il y a le COC Européen et le COC Français, et pour une Ducati avec le nouveau système de SIV c'est le COC Français qui fait foie pour sortir la carte grise.

Mystère,mystère 
 soyons patient

[Sven59]

Je viens de vérifié ce soir ma ligne d’echappement pour être sûr qu’elle soit bien en 50mm.
Et cela ne correspond pas...
J’ai un deuxième pied à coulisse (pas un ne dit la même chose...)
Qui lui affiche presque 54
C’ est quoi le délire ???

[Ron]

L’ancien proprio avait pt’etre monté une Demi-ligne en 54. 

[Sven59]

Bah en fait c’est partout en 54 !!!
La preuve la mesure est faite sous les raccords, et derrière les carénages pareil !!!
C’est grave docteur ???

[renofaringite]

À vérifier si ce n'est pas le diamètre intérieur qui compte dans ton cas.

[DESMODRO91]

bah c'est demi ligne avec pot piste il me semble comme moi,   si ligne complète pas de raccord à priori   

[renofaringite]

On est d'accord qu'une ligne en 54 ça ne sert à rien si le moteur n'est pas un minimum tapé ?

[Sven59]

[/url]

On dirait que c’est ma ligne, soudure et raccord pareil.
Je vois qu’ il y a un Eprom livré avec, en rentrant du boulot ce midi, je vérifie.
Je viens de récupérer la belle, donc je découvre les détails...

[renofaringite]

Si c'est ça ça va, il me semble que le moulin est le même que sur un 998 r.
Si t'as le bon eprom tout roule, et je ne vois pas pourquoi ce ne serait pas le cas.
Déstresse !

[ducat49]

J'ai exactement la même ligne. Par contre ton moteur, normalement est bien le même que toute les S, le 136cv (idem 996R). La 998R a le même moteur que la 999. Par contre je n'ai jamais vérifié si ma ligne était en 50 ou 54...faudra que je regarde... Sur l'ECU c'est marqué 996R.