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Auteur Sujet: Blabla WSBK saison 2019  (Lu 478 fois)

Hors ligne 848

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Blabla WSBK saison 2019
« le: 15 novembre 2018, 11H 49mn 49s »
Pleins de nouvelles sont tombées après la fin de la saison.

  • D'abord le calendrier:




    Le circuit Laguna Seca a renoncé à accueillir le WSBK, la date reste donc libre pour le moment au calendrier:

    Cette année le bol d’or et/ou les 24h du mans n’auront pas a subir une épreuve du WSBK le même week-end (ce qu’a déploré pendant longtemps le GMT94). De quoi développer des synergies de pilotes WSBK/EWC.

  • BMW s’investit donc à 100% en tant que constructeur à partir de l’année prochaine (après avoir laissé Althea Racing et Loris Baz galérer dans leur coin cette année), la marque allemande s’associe au team Shaun Muir Racing qui roulait cette année en Aprilia avec Lorenzo Salvadori et Eugene Laverty. Exit donc Aprilia, mais aussi Salvadori et Laverty, grand ménage, on signe chez BMW avec Tom Sykes et Markus Reiterberger, l’allemand vainqueur du SuperStock 1000 cette saison avec une BMW. Ils rouleront avec la toute nouvelle S1000RR 2019 présentée à l’EICMA.

  • Salvadori est du coup parti en MotoE !  8O

  • Le team HRC arrive aussi en WSBK avec Althea et Moriwaki, deux pilotes annoncés Leon Camier et le vétéran retraité du SBK depuis 2009 Ryuichi Kiyonari. Quid du team Ten Kate Red Bull Honda et de Jake Gagne ?

  • Bah c'est simple le team Ten Kate a cherché a signer chez Aprilia... Aucun accord n'ayant été trouvé, il n'y aura aucune Aprilia RSV4 sur la grille l'année prochaine

  • Effet boule de neige, RedBull renonce a sponsoriser le nouveau team Honda, a priori ils n'aimeraient pas le choix de pilote fait par le HRC...

  • Le team GRT Yamaha arrive en catégorie reine du WSBK avec Sandro Cortese et Marco Melandri, on aura donc 4 R1 officielles d’alignées en 2019 (avec celles du team Pata Yamaha)!

  • Non officiel, c’est bien Lucas Mahias qui aurait refusé de monter de catégorie avec le team GRT, il resterait donc en WSSP mais chez Kawasaki Puccetti Racing où son coéquipier pressenti serait… Jules Cluzel !

  • Anthony West contrôlé positif suite à un test anti-dopage après Misano, a vu sa suspension confirmée avec l’analyse de l'échantillon B lui aussi positif. Les sanctions définitives par la FIM seront prises ultérieurement.
« Modifié: 15 novembre 2018, 11H 52mn 08s par 848 »
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Hors ligne Arnauddu64

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Re : Blabla WSBK saison 2019
« Réponse #1 le: 20 novembre 2018, 20H 52mn 52s »
Merci 848 pour toutes ces infos !!! :wink:

Vivement la prochaine saison pour voir Ducati empiler les victoires avec Davies et Bautista ... et reprendre enfin le titre à Kawasaki !!! :D
Ducati HM 939 SP + Triumph Thruxton 1200 + Honda 550 FOUR 1977
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Hors ligne JCB

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Re : Blabla WSBK saison 2019
« Réponse #2 le: 27 novembre 2018, 12H 20mn 10s »
A la fin des essais de Jerez, ,Bautista et Davies ne sont plus qu’à 0,3 et 0,5s de Rea  :thumbsup:
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Hors ligne bubu#59

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Re : Blabla WSBK saison 2019
« Réponse #3 le: 27 novembre 2018, 12H 31mn 18s »
Oui, pour un tout nouveau modèle, c'est de bonne augure  :thumbsup:

Hors ligne lolo94

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Re : Blabla WSBK saison 2019
« Réponse #4 le: 27 novembre 2018, 14H 55mn 35s »
seconde journée à jerez, poue le moment , seul rea est sous les 1.39
http://live.crono-jerez.com/livetiming/#/livetiming

pour le ssp, je crois que cluzel a refusé la kawa pour une yam (team indien ?  vaut mieux que 2....  :lol: )

Hors ligne 848

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Re : Blabla WSBK saison 2019
« Réponse #5 le: 28 novembre 2018, 00H 19mn 15s »

▪️Communiqué de presse : "Ten Kate Racing BV, la société responsable des activités de Honda dans les séries World Superbike et World Supersport depuis 18 ans, au cours desquels l’équipe a remporté 10 titres mondiaux, a déclaré faillite.
Cette triste situation est le résultat direct d'une notification tardive à Ten Kate Racing indiquant que Honda souhaitait mettre fin à son association avec la société néerlandaise. Honda a déclaré vouloir poursuivre ses activités avec deux autres sociétés qui assumeront la responsabilité des exigences techniques et logistiques de la société lors du Championnat du monde de Superbike. Cette notification a été transmise à la direction de Ten Kate Racing le 30 octobre 2018 sans aucune indication ni explication supplémentaire.
Jusqu'à la dernière course de la saison du Superbike World 2018, le 27 octobre au Qatar, les relations entre Honda et Ten Kate Racing étaient "normales", avec du personnel, du développement technique, des tests d'hiver et tous les autres aspects du fonctionnement de l'équipe. pour la saison suivante discutée en détail et avec la plupart des décisions importantes déjà prises.
En effet, le plus gros point d'interrogation était le niveau de support technique de Honda et Honda Racing Corporation (HRC) au Japon. Une visite des représentants du HRC en avril à l’atelier Ten Kate Racing de Nieuwleusen a montré qu’après de nombreuses années, l’équipe ne serait plus la seule responsable du développement des moteurs, du châssis et de l’électronique et que le support technique serait fourni par l’usine. La décision de Honda de mettre fin à la coopération était donc une surprise totale et allait totalement à l’encontre des attentes et des convictions de l’équipe.
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Hors ligne lolo94

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Re : Blabla WSBK saison 2019
« Réponse #6 le: 28 novembre 2018, 06H 32mn 12s »
Méthodes de merde
Les boules


Hors ligne 848

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Re : Blabla WSBK saison 2019
« Réponse #8 le: 29 novembre 2018, 17H 28mn 56s »
top !!!  :bowdown: :thumbsup: :cheers: :dribble:
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