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Auteur Sujet: Blabla WSBK saison 2019  (Lu 5070 fois)

Hors ligne 848

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Re : Blabla WSBK saison 2019
« Réponse #60 le: 13 août 2019, 15H 58mn 05s »
Oui c'est vrai pour Fellon et KTM.

Ducati ne sait pas valoriser ses pilotes performants (cas Bautista, Miller cette année), un excellent article ici: https://www.motorsportmagazine.com/opinion/motogp/ducati-s-man-management-disaster-could-cost-it-motogp-glory (en anglais)
Motard, fan de Grand Prix Moto, Ducatista, podcasteur de "C'est qui en pole ?"


Hors ligne bubu#59

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Re : Blabla WSBK saison 2019
« Réponse #62 le: 23 août 2019, 07H 49mn 05s »
Est ce qu'il aura le mental pour battre Rea sur la durée du championnat ? Des gars qui ont gérés des championnats en les gagnants à la fin il n'y en a pas beaucoup, c'est vrai. ..il y en a bien un libre mais il ne connaît pas les Ducati de sbk et surtout il ne semble pas vraiment s'y intéresser.

Hors ligne JP899

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Re : Blabla WSBK saison 2019
« Réponse #63 le: 26 août 2019, 17H 09mn 09s »

Il y avait 2 jours de test à PORTIMAO

Test Officiel WorldSBK - Top 5 (Jour 2)

1. Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team) 1’41.153
2. Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’41.371 (+0.218)
3. Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing) 1’41.428 (+0.275)
4. Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Team) 1’41.489 (+0.336)
5. Loris Baz (Ten Kate Racing – Yamaha) 1’41.718 (+0.565)

L'article complet :
http://www.worldsbk.com/fr/news/2019/Lowes%20conclut%20le%20Test%20Officiel%20en%20tte%20Portimo


Hors ligne JP899

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Re : Blabla WSBK saison 2019
« Réponse #64 le: 29 août 2019, 09H 00mn 38s »

Pour l'arrivée de Redding en WSBK chez ducati, c'est maintenant officiel.

https://fr.motorsport.com/wsbk/news/redding-rejoint-davies-ducati-officiel/4522553/

Hors ligne stefccc

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Re : Blabla WSBK saison 2019
« Réponse #65 le: 29 août 2019, 09H 13mn 33s »
Zarco va finir en superstock à ce ryhtme là....
Ducati ççç \"Bling Bling\" qui pique les yeux

Vds BO Poli 999 première génération avec GDB carbone et béquille d'atelier Ducati => MP
Vds culasses neuves et complètes (jamais montées) de 749R

Hors ligne JP899

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Re : Blabla WSBK saison 2019
« Réponse #66 le: 29 août 2019, 10H 32mn 15s »
Il me semble qu'il n'y a plus de superstock.
Il reste les 300 cc !

Hors ligne tomk4t

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Re : Blabla WSBK saison 2019
« Réponse #67 le: 29 août 2019, 11H 24mn 04s »
AU fait Baz a officialisé sa présence au bol d'or avec le YART
 :wink:
C'est parti Mikuni!

Hors ligne JP899

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Re : Blabla WSBK saison 2019
« Réponse #68 le: 08 septembre 2019, 20H 27mn 40s »
Bautista n’a toujours pas dit ou il allait.
Normalement chez Honda, mais pourquoi autant de mystères ?
Et si il allait chez Kawa ?
Pour l’instant seul réa à signé.
C’est déconnant ou pas.

Source paddockgp.com

C’est une surprenante réaction qu’a livrée un Álvaro Bautista un tantinet agacé à Portimão lorsqu’il lui a été posé la question de son avenir. Un futur qu’on lui donne sous l’auvent Honda en WSBK avec un nouveau projet CB RR. Une idée d’autant moins saugrenue que Ducati a officialisé le départ de son actuel pilote, jusqu’à embaucher Scott Redding. Seulement voilà, Bautista a vertement rappelé qu’il n’a jamais déclaré qu’il avait signé quoi que ce soit avec Honda…
Des propos ainsi rapportés par notre partenaire Paolo Gozzi sur Corsedimoto.com :
Álvaro Bautista : « Qui a dit que je vais rouler avec Honda ?  Tout le monde dit que je vais rouler avec Honda, mais je ne l’ai jamais dit. Ils ont fait une proposition, mais je ne peux pas dire si j’ai accepté. »
Donc, vous n’êtes pas encore inscrit chez Honda?
« J’ai signé un contrat avec quelqu’un, mais je ne peux pas te dire qui. »
Mais resterez-vous en Superbike?
« C’est une possibilité. Vous saurez tout dans une semaine, sinon, je l’annoncerai à Magny-Cours. Je vous le promets. »
Paolo Ciabatti a expliqué que vous aviez quitté Ducati pour de l’argent. Est-ce vrai ?
« Ce n’est pas vrai. Je cherchais quelque chose pour me motiver. Le projet Ducati m’a motivé, mais j’ai trouvé de meilleures opportunités pour mon avenir. »
Jonathan Rea ne comprend pas pourquoi vous quittez Ducati avec qui vous avez déjà remporté 14 courses…
« Dans la vie, nous devons prendre des décisions. J’aime les défis, je n’ai pas pris de décision folle. Quand tout sera officiel, vous comprendrez mieux. »
Vivement la suite !
« Modifié: 08 septembre 2019, 20H 35mn 38s par JP899 »

Hors ligne coyoteproject

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Re : Blabla WSBK saison 2019
« Réponse #69 le: 09 septembre 2019, 14H 06mn 09s »
putain il va chez KTM....  :(

 :lol: :lol:


VENDS ma 999S de piste     Vendue  :bye2:   Bienvenue Panigale V4!  :gunsmilie:

Hors ligne JP899

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Re : Blabla WSBK saison 2019
« Réponse #70 le: 09 septembre 2019, 14H 47mn 19s »

C'est possible, mais il y a pas mal d'articles
avec Mika kallio qui serait prêt à revenir en GP
pour les dépanner.

Il peut rester en SBK avec kawa, Yam ou Honda.

Scénario possible
Topiak quitte kawa pour aller chez Yam.
Léon est viré du team officiel et reprend sa place.
Bautista arrive chez kawa

Hors ligne bus003

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Hors ligne JP899

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Re : Blabla WSBK saison 2019
« Réponse #72 le: 11 septembre 2019, 17H 26mn 34s »
Effectivement, tout rendre dans l'ordre.

Un autre article
https://www.gp-inside.com/2020-bautista-honda-les-details-arrivent/

Hors ligne coyoteproject

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Re : Blabla WSBK saison 2019
« Réponse #73 le: 11 septembre 2019, 22H 02mn 12s »
400 000 euros chez Ducati ???

franchement c'est pas beaucoup :(


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Hors ligne bloodorwhiskey

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Re : Blabla WSBK saison 2019
« Réponse #74 le: 16 septembre 2019, 10H 51mn 57s »
Ils sont complètement idiots de lui avoir fait cette offre ridicule, et surtout de ne pas en démordre, vu ses résultats il mérite mieux que ça, je regrette son départ
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Hors ligne sauval

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Re : Blabla WSBK saison 2019
« Réponse #75 le: 16 septembre 2019, 10H 59mn 28s »
C'est Ducati ...  :roll:
Vends diverses pièces de 996

Boire Duvel, ne pas voir diavel...

A la recherche de l'oiseau bleu sanglant, qui a bien voyagé.

nove nove sei rosso, bébé Mostro 600 carburé, 750 ss carburé
en jupette,  un affreux multi620, un adorable T125 suzuki (de 71)
un bébé RDLC 125 de 83
et  meccano avisé de la scudéria PCM
Et fini l'outil pour arracher les poils du culte: bye  LCR F1 + GSXR