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Auteur Sujet: Filtre à air  (Lu 161 fois)

Hors ligne nono60

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Filtre à air
« le: 10 novembre 2019, 16H 17mn 18s »
Ma 748 SP était équipée d’un filtre à air simpson mais il est maintenant désagrégé.
De plus le réservoir l’aplatit et cela ne me plaît pas.
Donc je vais remettre des mousses dans les manches d’origine, mais ma question est la suivante : huilez vous les mousses ou bien les mettez vous tel quel ?

Hors ligne sauval

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Re : Filtre à air
« Réponse #1 le: 10 novembre 2019, 16H 47mn 15s »
Ça dépend ou tu crèches: dans le sud-ouest, on met de la graisse de canard.  C'est local, pas cher mais ça sent un peu.
Vends diverses pièces de 996

Boire Duvel, ne pas voir diavel...

A la recherche de l'oiseau bleu sanglant, qui a bien voyagé.

nove nove sei rosso, bébé Mostro 600 carburé, 750 ss carburé
en jupette,  un affreux multi620, un adorable T125 suzuki (de 71)
un bébé RDLC 125 de 83
et  meccano avisé de la scudéria PCM
Et fini l'outil pour arracher les poils du culte: bye  LCR F1 + GSXR

Hors ligne gizmostro

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Re : Filtre à air
« Réponse #2 le: 10 novembre 2019, 23H 43mn 33s »
 :lol:

Au Portugal on met de l'huile d'olive,  :siffler:

Hors ligne 748R

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Re : Filtre à air
« Réponse #3 le: 11 novembre 2019, 01H 10mn 50s »
Les mousses d'origine, on les nettoie à l'essence ou au savon (n'importe le quel), on les laisse sécher et on les met à leur place.

Désolé, j'aurais pu dire une connerie comme d'habitude, mais il y en a eu deux qui ont été plus rapides que  moi pour une fois  :cry:
748R

Hors ligne MicrobE!

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Re : Filtre à air
« Réponse #4 le: 11 novembre 2019, 19H 04mn 23s »
Et si tu veux des filtres plus mieux que l'origine, il y a les Pipercross MPX038 qui vont à la place des origines.
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Hors ligne nono60

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Re : Filtre à air
« Réponse #5 le: 11 novembre 2019, 19H 17mn 19s »
Merci MicrobE, je note pour le prochain changement.