Sujet: Mon 1er D4 : 916 biposto 1997 55.000km

[stefccc]

J’ai tout refait les carénages de la 103 avec cette technique 

Y'a des carénages sur un 103 ? 

[ducati748]

En revanche pour le scotch sur la puce avec "916 bi xxxxx" (j'arrive pas très bien à lire) ça m'a bien étonné. J'essayerai d'enlever la puce et ce scotch à l'occasion.

surtout pas le scotch malheureux !! dessous y'a le hublot de l'eprom pour l'effacement aux UV, tu risques de l'exposer et que ça te flingue la mémoire de l'eprom. Alors ça ne ce flingue pas en 1s d’exposition aux UV mais il faut toujours garder un autocollant opaque sur le dessus.
Pour la référence l'important c'est le numéro : 062 c'est pour "916Bip 1995-98 ligne 45 et silencieux racing"

[bistouket29]

Moi j’avais récupéré du carter d’imprimante à mon ancien taf. J’en ai même encore un peu de mixture dans un pot bien fermé, et qui reste encore utilisable, au cas où 

Y'a des carénages sur un 103 ? 

Sur une rcx y’a un peu d’habillage entre ceux sur le moteur, la coque arrière et les écopes de radiateur 

[Ben54]

Merci pour l'info du hublot de l'eprom, c'est bon à savoir !
Je voulais juste voir si en-dessous j'avais une autre étiquette avec une référence du type 965xxxxxx, mais ton info du n°62 m'aide beaucoup 
Vu que j'ai les échappements d'origine, la carto n'a donc pas l'air appropriée à ma configuration.

Si c'est de l'ABS, ça pourrait être pas mal. 

J'ai vu des trucs genre ça :
https://www.3djake.ch/fr-CH/verbatim/abs-rouge-1

[desmotwin]

Ça peut valoir le coup d'essayer. 
Et peut-être garder du fil pour servir d'apport lors de la soudure, à moins qu'on ne puisse souder avec l'acétone ?

[Ben54]

Exact 
C’est une bobine de 1kg, ça devrait me laisser de la marge 

[desmotwin]

C'est clair, tu dois même pouvoir imprimer plein de mini-916. 

[Ben54]

Bon ça n'avance pas vite mais ça avance tout de même.
Aujourd'hui j'ai nettoyé la boucle arrière, ça m'a pris pas mal de temps pour faire chaque recoin !
Au départ j'ai commencé à nettoyer en démontant le moins de chose possible, mais je me suis vite rendu compte que ce n'était pas du bon travail, surtout vu l'état. Du coup j'ai fait un peu d'espace.




Demain j'essaye de m'occuper des silencieux et petit à petit de la ligne, elle en a grandement besoin.
Je vais aussi regarder comment doit être le cheminement de la durite de frein AR, car sur la 3e photo ça ne me paraît pas vraiment d'origine 

[John88100]

La fixation du réservoir est dessoudée ? Tu risques d'avoir des soucis d'étanchéité

[Luther-pam]

souviens toi de la référence en la matière: notre sorcier et son 996... arriveras-tu à l'égaler dans le souci du détail?
Sinon, demande lui son album de photos, si tu veux des infos

[Ben54]

J'avais vu que ça a l'air d'avoir été retravaillé, mais je n'ai pas encore regardé de près. Je ne me suis pas trop inquiété pour le moment car je n'ai pas de fuite.
Quand j'aurai vidé et déposé le réservoir je regarderai ce qui a été fait, et surtout comment... 

[Ben54]

Luther: oh non je n'oserais pas me comparer à lui ! 
Et je le connais très bien, quand je vais lui amener la moto il va me dire de tout mettre à la poubelle 

[monstermann.6.8]

Il va te dire : c'est d'la merde !

 

[Ben54]

Exactement 
« Fallait prendre un 996 ! »

[desmotwin]

Pour ta durite de frein, qu'est-ce qui te choque ? À part le rilsan, je pense que le passage est bon, il doit manquer un support.

[Ben54]

Oui le rilsan, sur mes Monster j'ai un support. Je vais regarder dans le manuel d'atelier car dans la liste de pièce je n'ai rien vu.

[desmotwin]

Ben je regarde des photos de 916,et je ne vois rien à cet endroit. 'Faudrait que j'aille voir sur la mienne.

[Ben54]

Ça confirmerait la liste de pièces détachées, je vais laisser le rilsan alors 

[ducati748]

si tu l’amène à neufneufsix elle va finir en petit morceau dans des bacs en plastique pendant 6 mois, le temps d'avoir le retour de peinture du carde !! fait gaffe !!   

[desmotwin]

Ça confirmerait la liste de pièces détachées, je vais laisser le rilsan alors 

Et sur la mienne il y a ....un rilsan ! 

[Luther-pam]

Pour le dessous des carénages, ça m'intéresserait svp de savoir est sensé le système de fixation, car moi c'était monté à la rout's avec un rilsan... 

ben tout tient avec des rylsans sur c'te bécane 

[desmotwin]

Au moins un rilsan ça tient. Alors qu'en général, une Ducati a une fâcheuse tendance à tomber en morceaux. 

[Ben54]

C'est pas parfait mais c'est bien mieux qu'avant 

[Guillaume69]

Magnifique, joli travail !! 

[rougeot44]

  tu vas voir une belle merde a remonter pour bien ajuster les caoutchoucs dans les colliers ar

[John88100]

Bon ça manque de Termi quand même 

[monstermann.6.8]

Ont verra si le compensateur sera aussi propre...

[sauval]

Ben? 

[Ben54]

Je n'aurai peut-être plus le courage de la remonter cette brêle à la fin 

Je suis d'accord que ça manque de Termi, pour le moment je remonte ceux-ci pour passer le CT, pour la suite je verrai bien. Comme pour les autres motos, je n'ai pas envie d'avoir des soucis avec les MIB 

La ligne complète est déposée, je ne vais pas m'ennuyer :

[Luther-pam]

si tu bricoles et démontes toute la moto comme ça dans les communs, c'est avec la copropriété que tu vas avoir des soucis