Sujet: Mon 1er D4 : 916 biposto 1997 55.000km

[bino91740]

ho tu sais... t'emmerde pas, moi sur le 748 j'ai mis les connecteurs parce qu'ils trainais dans un coin, sur les autres mobylettes j'ai mis directement une cosse entièrement isolé, zou sertissage + gaine thermo et ca fonctionne aussi bien 

mais bon tu les as payés tes connecteurs donc le fournisseur 

[Ben54]

Oui j'avais fait ça aussi, en direct, mais j'aimerais une installation propre, fiable et démontable/remontable. Autant pour moi qu'un potentiel futur propriétaire.

[AlexMarty]

Oh... c'est gentil de penser à moi mais... t'inquiète, je ne pense pas pouvoir te la racheter

[Ben54]

 

[monstermann.6.8]

Good job !

Ça fou la trix ! 

[Ben54]

Merci 

Hier j’ai remis les carénages pour (re)voir le rendu final.


Devant la moto je me suis posé la question de si j’allais vraiment la repeindre ou voir pour plutôt juste faire restaurer l’éclat. Ce qui m’embête est que la moto a encore tous ses autocollants d’origine avec le rendu de l’époque, ce qui est de plus en plus rare, ce serait dommage de perdre ça.

[Guillaume69]

Je confirme qu’un poli lustrage devrait déjà faire une grosse différence en termes d’éclat, et que garder la peinture et les décals d’origine est un gros plus pour la revente, si c’est le projet. Selon le kilométrage (ici, 55.000km), quelques imperfections sont tout à fait justifiées. C’est en tout cas ce que disent les experts spécialisés en véhicules anciens.

 

[Luther-pam]

Petes’ y un coup de polish en évitant les autocollants - Bostrom m’a rattrapé le « cul » du 848 avec un polish pro, il était griffé et un peu terne, il est revenu comme neuf
J’ai même mon jeune qui restaure sa Mercedes de 40 ans avec le même polish que Bostrom, la peinture est ressuscitée 

[Guillaume69]

Les autocollants sont sous le vernis sur ces motos, donc pas de souci pour un pro à polir par dessus. 

[monstermann.6.8]

Le polish  vert de chez 3M est bon, c'est le fast cut qui te rattrape les imperfections. Attention il enlève beaucoup.
Le top c'est le jaune de la même gamme pour la finition ... il est au top, plus fin !

[AlexMarty]

super boulot, elle est splendide

[sauval]

...mais je n'ai pas reçu les femelles.

Mais quelle idée de se faire livrer ce genre, la prochaine fois déplace toi 

[Ben54]

Je suis d'accord avec vous. 
Pour le polish, pas sûr que je le tente moi-même, je verrai. Merci pour le partage. 

@Sauval: j'en étais sûr que quelqu'un rebondirait là-dessus 

[Guillaume69]

Pour le poli lustrage (« Cut & Buff » aux US), il y a deux risques:

1/ Couper (enlever) trop de vernis lors de la phase « Cut » et atteindre la peinture;

2/ Brûler le vernis en insistant trop au même endroit lors du lustrage (« buff »).

Si on ne te l’a jamais montré et si tu n’as pas les outils et produits adaptés, vaut mieux confier à un pro, en effet. C’est ce que je fais, perso. Et cela ne coûte pas bien cher.

[Luther-pam]

Ou tu prends de l’huile de coude et tu doses. C’est pas très gros une moto, c’est pas comme une voiture avec le capot et le pavillon… 

[froggie]

En tous cas, garde cette peinture d'origine, je plussoie ce conseil.

[monstermann.6.8]

Perso j'ai pas de machine,  en prenant sont temps à la main ça va très bien.
Faut des chiffons propres et des micro fibres pour bien nettoyer.
Avec des produits de qualité comme 3m ça va tout seul..