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Auteur Sujet: autonomie  (Lu 116 fois)

Hors ligne chebello

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autonomie
« le: 21 mai 2020, 12H 17mn 16s »
J'ai failli acheter une hypermot il y a une dizaine d'années à peu près, mais c'était l'époque des réservoirs de 12 litres et quelque, j'ai laissé tomber l'idée.
J'ai suivi l'évolution du modèle, le réservoir est passé à 16 litres. Je me suis dit que les concepteurs avaient compris.
Et là sur les 950 c'est passé à 14.5.

Quelqu'un pourrait-il me dire à quel kilométrage s'allume la réserve quand on aime accélérer comme un goret ? Et combien de bornes on fait ensuite en roulant à l'économie ?

Merci et salut aux quelques membres que je connais.

Hors ligne 748R

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Re : autonomie
« Réponse #1 le: 21 mai 2020, 19H 31mn 08s »
Salut Daniel.

Les Ducati modernes consomment peu, j'ai eu 2 monster, un 281 en  2014,  et le 1200S depuis 2016.
Ca fait 6 ans de pratique de Ducati moderne.

La conso moyenne s'établit vers 5.6L/100 sur les routes que tu connais.
Sur autoroute, je sais pas, j'y vais pas.
En ville, c'est vers 8L/100.

Une fois sur toute viroleuse, je suis monté à 7.5L, mais en ouvrant comme un goret comme tu le dis et comme tu le sais quand ça me prend, mais c'est resté exceptionnel.
En ouvrant un peu, on peut on peut consommer 6.5L par moments, mais sur une journée la moyenne c'est 5.6L

Je roule à longueur d'année avec des ducatistes de mon sud, les conso c'est à peu près ça pour tout modèle confondu.

A partir de là, en fonction de la contenance de ton réservoir tu peux calculer l'autonomie  de ta machine.

Bien que tu aies pris ta retraite, ce petit calcul doit encore être à ta portée.
 :wink:
« Modifié: 23 mai 2020, 18H 25mn 59s par 748R »
748R

Hors ligne gizmostro

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Re : autonomie
« Réponse #2 le: 22 mai 2020, 00H 22mn 57s »
l'hypermot en 4 soupapes (939 ou 950 c'est le même moteur) tient environ les 200 km d'autonomie…
Le ducat consomme un peu moins que le KTM pour une puissance identique, mais a un bidon un peu plus petit...

Hors ligne Guillaume69

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Re : autonomie
« Réponse #3 le: 22 mai 2020, 07H 11mn 54s »
Je confirme pour le 939 (avec le réservoir de 16 litres de la SS) la réserve s’allume vers 180km, et on peut rouler jusqu’à 220km, avant de passer au vol plané. Ça peut passer jusqu’à 200 res / 240 max en roulant chiant économe. :thumbsup:
« Modifié: 22 mai 2020, 07H 15mn 02s par Guillaume69 »

Hors ligne chebello

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Re : autonomie
« Réponse #4 le: 23 mai 2020, 14H 31mn 40s »
Merci pour les réponses. Ce qui m'inquiète, c'est qu'entre la 939 et la 950, qui ont le même moteur, le réservoir est passé de 16 litres à 14.5. Ce qui peut éventuellement poser des problèmes sur les spéciales vosgiennes, parce que si tu t'éloignes des routes trop larges , trop belles, pour éviter les flics et la circulation, tu t'éloignes aussi des pompes à essence.
Du coup je suis hésitant. Faut peut-être se faire violence et  rouler un peu plus enroulé. Prendre une 939 d'occase pour avoir 16 litres, et la consommation moindre qui équilibre le passage des 18 litres de la KTM aux 16 litres. Se balades avec un tuyau pour faire de temps en temps une transfusion, ce qui va nécessiter que j'apprenne à reconnaître les engins agricoles et forestiers qui fonctionnent à l'essence. (Sur certaines petites routes, des voitures, y en a vraiment peu.)  :) :) :) .

Hors ligne S4RS64

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Re : autonomie
« Réponse #5 le: 23 mai 2020, 16H 44mn 07s »
Euh, 1.5L de différence, ça ne va pas changer ta vie: En mode cool tout le temps ça va te faire perdre environ 30 bornes d'autonomie, et mode extrême ça va va te faire perdre 20 bornes.
Si t'es vraiment coincé pour 20 ou 30 bornes entre 2 pleins, ben faut pas acheter ça.
YAMAHA 350 RDLC 31K, 1983, 19300 Km
DUCATI Monster 1200S 25eme Anniversaire, 2018, 1150 Km
TRIUMPH SPITFIRE MK3, 1970, 9450 Km

Poua les motos Mangas Japonaises actuelles!