Sujet: Enfin me voilà propriétaire d une 996!

[Luther-pam]

Rien ne vaut un micromètre à l’ancienne, sans lecture digitale 

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J ai ça aussi …

J ai controlé ceux digitaux avant mais c est quand même plus simple et ils sont assez précis et cela vient bien des cales….

[Luther-pam]

Tu me rassures… … le digital pas cher, c’est bien souvent n’importe quoi!

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les préconisations Ducati pour vérification des jeux (pas les valeurs d ajustage) manuel atelier 996  2001 sont:
Adm:
- Ouverture: 0,05 à 0.18
- Fermeture: 0.16 à 0.25
Ech:
- Ouverture: 0.05 à 0.23
- Fermeture: 0.11 à 0.20

Voici ce que je trouve (en mm):

Cyl. Vertical
-Admission
Ouv (G/D): 0.13/0.17
Ferm (G/D): 0.17/0.12
-Échappement
Ouv (G/D): 0.23/0.22
Ferm (G/D): 0.10/0.12

Cyl. Horizontal
-Admission
Ouv (G/D): 0.13/0.15
Ferm (G/D): 0.20/0.17
-Échappement
Ouv (G/D): 0.18/0.18
Ferm (G/D): 0.16/0.11

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Si je suis les recommandations précédentes
J ai surtout la valeur de fermeture de la culasse verticale  admission côté embrayage qui n est pas bonne. Est ce un lien avec mon basculeur d ouverture hs qui lui correspond ?

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[RGmix]

Attenzione !
Les demis-lunes ont la fâcheuse tendance à vouloir s'enfiler dans le trou d'écoulement d'huile...

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J ai bouché mais je n en ai trouvé que du côté échappement.
Sinon il faut que je trouve qq chose pour mesurer mes cales de fermeture et je vais bientôt terminer de mesurer mes cales d ouverture : il y a des changements de place intéressant à faire…

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C est terminé , mesures, réglages, changement basculeur et quelques petits achats … Merci Guillaume pour le basculeur et pour la technique avec le tuyau ( voir photo )
Je vous laisse quelques photos et j attends la commande sur Ducati pièces.com pour tout remonter (je change tous les joints)
J ai adoré et c est loin d être insurmontable !
Faut se lancer et je laisse quelques outils bien pratiques voir indispensables

Un bon jeu de cale longues pour la mesure en fermeture




Un micromètre



Un kit complet de chez DesmoTimes



Une plaque de verre et papier fin pour ajuster légèrement




Un tuyau pour éviter le pire avec les demi lunes





Prendre les mesures encore et encore en croisant les techniques pour le jeu en fermeture





Tout petit aimant pour récupérer pastilles et 1/2 lunes

[S4RS64]

Avec méthode et patience on y arrive toujours! 

[Guillaume69]

C’est très bien, tout ça, mais as-tu appuyé sur le bouton de démarreur ? 

PS: pour le coup du tuyau, c’est !Ben! qu’il faut remercier. 

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Elle est loin de démarrer… j attends ma dernière commande de joints et quelques pièces.
J en profite pour démonter encore un peu et voir comment c est dessous .














 C est quand même un peu énervant 😡 : la moto a été entretenue par des pro
Et bien : plusieurs vis n étaient pas à leur place ( vis de trappe culbuteur et vis de maintien d AAC)

 les galets fixes et tendeurs étaient serrés comme pas possible avec du frein filet qui n était pas de la  Loctite 222 
J ai utilisé le décapeur thermique et beaucoup de patience. Le frein filet se décolle  à peine du filetage et c est même soudé au métal

[AlexMarty]

les "nouveaux" patrons font bosser "vite" les employés pour gagner un peu plus d'argent... ça a ses limites...
mais on a aussi des sagouins et des employés qui ne s'auto-contrôlent pas... qui "charbonnent" comme le demande leur chef

bref, c'est bien que tu regardes et que tu puisses remettre ça d'équerre.
En même temps, elle fonctionnait déjà dans cet état, non ?

[!Ben!]

Si vous voulez des tuyaux coimme celui du tuyaux j'en ai encore plein en stock. 

Bravo Rere c'est bien fait, avec patience et minutie, tu verras que sur la moto le sourire n'en sera que plus grand.

[rere]

Merci  !Ben! 
Je me demande si je ne  vais pas changer mes roulements des galets
Ils tournent gras comme il faut mais j ai un tout petit jeu en latéralité (rien de grave mais bon tant que j en suis là )
J ai déposé les circlips mais j espère qu il ne faut pas de presse car rien ne veut sortir tout seul en tapotant gentiment

[!Ben!]

Chauffe au décapeur thermique pour les décoller. Je n'ai pas eu besoin de gros efforts pour les sortir. Je fait tout en vissant avec des extracteurs... mais un jet en bronze ne leur fera pas grand chose...

Les roulements en neufs ne valent pas bien cher il me semble.

[rere]

J ai passé commande sur 123 roulement hier soir
Je dois les recevoir ce jeudi : reste plus qu à réussir à les retirer
Références :
6003-2RS-C3-SKF
PRIX UNITAIRE H.T.
3,75 €

[S4RS64]

 

[rere]

Quelle galère je n ai pas ce qu il faut 

[rougeot44]

  curieux j'avais fait les miens les roulements avait sortie sans problème en tapotant avec une petite massette en plastoc 
j'espere qu'il ne les ont pas sceller a la loctite 

[RGmix]

Tu sors l'axe tout simplement dans un étau avec l'aide des douilles de ton coffret à cliquet. Avec les bons diamètres ça sort en 2 minutes. 

[rere]

C est bien ce que j ai fait pendant 1h, en chauffant et en tapant comme un sourd
C est venu mais j angoisse à faire les autres !

[RGmix]

Non, pas comme ça.
Utilise l'étau comme si c'était une presse:

Tu mets une grosse douille de la taille de la bague ext du roulement contre le roulement, côté vis. Tu mets une petite douille côté axe à chasser, tu mets dans l'étau à l'horizontale entre les mors et tu sers l'étau pour chasser ton axe.

Et tu fais le truc dans l'autre sens pour mettre les roulements neufs sauf que tu pousses sur la bague intérieure pour ne pas abîmer le roulement.

[sauval]

Fais comme dit Rémy, je fais pareil, ça fonctionne très bien, inutile de taper dessus.

[rere]

Merci 
C est en effet bien plus simple
Je laisse qq photos pour ceux qui en auraient besoin
J attends les roulements ce matin avec impatience







En attendant je continue à frotter 😂

[rere]

Petites expériences de chimie …
Je me suis bien amusé mais c est fastidieux
Le résultat est pas trop mal mais je ne me vois pas faire toute la visserie de la moto…
J ai essayé pour certaines pièces qui sont rouillées et qui ont perdus leur bichromatage jaune
J ai acheté un kit pour faire de l electrozingage avec passivation couleur jaune
Je voulais surtout reprendre certaines pièces comme les dzus des carénages …
C est assez long avec beaucoup d étapes
Je vous laisse qq photos du bordel et du résultat

[S4RS64]

C'est pas mal du tout! 
Après, à savoir si ça tient bien dans le temps.
C'est quoi les références du kit?

[rere]

Kit vendu par ePlating
http://www.eplating.co.uk/
C est assez délicat
Bien préparer ses pièces
Suivre à la lettre le protocole pour avoir de très bon résultats
Il me manquait  une résistance d aquarium pour chauffer la solution pendant l electrozingage et une petite pompe pour mettre en mouvement la solution
J ai tout reçu cet pm
Le résultat sera encore plus brillant et homogène

[RGmix]

Des dzus jaunes ?

Et au niveau recyclage, neutralisation des bains, tu fais comment ? Je sais, tu n'en es pas encore là mais la question se pose.

[rere]

La couleur est à travailler mais difficile avec les photos d avoir la vraie couleur
Le résultat n est pas trop jaune je trouve
Pour le recyclage : c est surtout l acide chlorhydrique qui pose problème mais bon certains nettoient les wc avec .
De toute manière cela ira en déchèterie au rayon batterie et vu les quantités utilisées : 700 ml en tout ! Cela fera un récipient de plus avec les huiles moteurs et le vieux dot 4
Ps: l utilisation du chrome 6 est interdit depuis 2017