Sujet: Buongiorno les Ducatistes. Je suis Ploducat !

[Ploducat]

 Appel de phare à tous,
Ducatiste intégriste depuis 1973, je roule actuellement en 916 jaune "l'avion de chasse".
A peine rodée, elle totalise seulement 98450 kms. Je sais, on peut faire mieux et je m'y attache tous les jours.  
Je suis sur la région Lyonnaise.

Au plaisir de vous découvrir et heureux de rallier "La planète Ducati"
Plô.

[jpblcm]

bienvenu au vétéran

[bostrom]

bienvenue

euh a la revision des 100000km y a quoi a faire

ben comme quoi les 916 c'est tres fiables

[Ippogriffo]

salut ploducat

tu as des photos de ta bécane?

[Cyril]

Salut et bienvenue,
Beau parcours avec ta 916

[bûcheron]

Salut ploducat' et respect!  

[fabetpat]

Bienvenue ami de la longévité du desmo

[Prowler]

Ah, je savais bien qu'on pouvait mener une Ducat à 100 000 et plus  

Raconte voir tout ce que t'as pas changé dessus pour faire taire les mauvaises langues

[didjilou]

Bonjour à toi et tout notre respect. Ton engin va être analysé par plein de monde d'ici peu, et tu vas crouler sous les questions techniques... Dis leur que les culbuteurs sont d'origine, ça va les énerver....  

[Rafale]

Salut à toi et respect pour le kilométrage de ton italienne!! Comme quoi y'à pas que les Béhèmistes à faire 100000 et plus!!  

[Ploducat]

 Bonsoir à tous et merci de votre accueil si chaleureux.  

Pour répondre aux différentes questions:

J'ai des photos, elles sont en ligne depuis peu sur la galerie ploducat,  

les culbuteurs sont d'origines, par ailleurs le moteur n'a jamais été ouvert, sauf réglage des desmo aux 20 000kms. Demandez donc au Ducati store de Lyon.  

Si, à signaler, suite à une malheureuse chute sur du gasoil, le faisceau électrique a été écrasé(sous la batterie). 5 000 kms après la gamelle, il a brûlé et a été changé chez BERRA MOTO dans les Vosges. Au passage, il a fait du super boulot et en plus la révision des 60 000.

Bref, elle est à peine rodée.  

[Rafale]

Impressionnant!! quel mode d'emploi as-tu de ta bécane (temps et kilométrage de chauffe, etc...) ; dites nous tous siouplaît m'sieur!!
Non sans blague ça m'intéresse de savoir

[El Gladiateur]

Tu fais un reglage desmo tous les 20000 ou alors elle en a eu un seul a 20000?
Dans tous les cas ton moteur est en betonium enrichi!

[Pablito]

Salut à toi et bienvenue sur le site
Joli parcours que le tien, que de la super belle Ducat, et joli site

[sissi]

Ah, je savais bien qu'on pouvait mener une Ducat à 100 000 et plus  

Raconte voir tout ce que t'as pas changé dessus pour faire taire les mauvaises langues

N'allez pas lui porter la pouasse (elle n'a que 98000 kms )

Salut et bienvenue

[Anonymous]

C'une 916 et qui plus est de 97 .. basculeurs en ferraille et non en merdonium enrichi ...

ben'vnue

[piam's]

bienvenue

ouahhhhhhh impressionnant les presque 100000 kms

[potatoes]

bienvenue!!!

[Monstro Marco]

salut et bienvenue à toi et ton 916 presque centenaire en km    

[gigi]

bienvenue sur le forum  

[Ploducat]

Etonnés par le kilométrage de mon « avion de chasse » ?  
Pourtant il n’y a pas de quoi ! Tout est dans la dernière ligne : Ducati qui roule, n’amasse pas rouille.
Quelques principes à respecter :
-   Chauffer le moteur une minute sur la béquille, le temps d’enfiler les gants, pas plus.
-   Il faut absolument chauffer le moteur en roulant progressivement sur les dix premiers kilomètres, en souplesse.
-   Eviter les parcours urbains au départ et préférer une route sans arrêt tous les cinquante mètres par des feux rouges, si possible.
-   En permanence, il faut « sentir » le moteur et ne pas le bousculer. Une Ducat, cela vie !
-   Respecter les révisions préconisées. Je fais moi-même la révision des 10 000kms et tous les 20 000kms chez les concessionnaires. (Gagnoud St Etienne, Ducati store Lyon).
-   Eviter le sous régime et les longs parcours toujours au même rythme. La boite de vitesse n’est pas là en décoration, que diantre !
-   Je ne lave jamais la moto l’hiver. La « crasse » préserve du sel et j’évite les lavages haute-pression. J’utilise du motowash, Belray ou Motul et de l’huile de coude.
-   Régulièrement : vérifier la pression des pneumatiques(Pirelli Diablo, 180 pour l’arrière), état des plaquettes de frein, tension de la chaîne(pas trop tendu SVP),  batterie(un peu faiblarde l’hiver), bref, rien de particulier……..
Si, j’oubliais : Une Ducati n’est pas faite pour faire des wheelings, des burns et des stoppies.  

Plô.

[jan's]

bienvenue

[stimulus]

Ouelcome !  

et merci pour les conseils !  

[Ananda]

Bienvenue !
Superbes aussi tes anciennes Ducat.  

[Ducatman59]

Oulala , respect mon ami !!!  Bienvenue .  

[EtienneMTS]

Bienvenue ...

Pour Prowler, je connais une ST2 qui a 130 000 km ... et toujours vaillante

[Ptite Ducat]

voila une moto qui rassure

bienvenue sur le forum  

[Mostro38]

Welcome au Ducatiste que tu es, un "pur" à ce que je vois quand je lis tes conseils
J'avais un an en 73, alors, respect !

[vavavoum]

Bienvenue!

Pour ceux qui pense que les rouges vont plus vite, les jaunes iraient-elles plus loin...?

[Ploducat]

Appel de phare à toutes et à tous,  

Je vous remercie vivement de l'accueil qui m'est fait.

Cela fait du bien de se retrouver en famille et entouré de passionné jeune ou ancien du clan des Ducatistes.

Ducati, une même passion. Le son du Desmo, quelle belle musique qui prend aux tripes.

Plô.