Sujet: Le retour de la revanche du choix embarrassant

[Lizou]

Tu sais Zit, chaque fois que je roule avec ma petite autrichienne je me félicite de l'avoir achetée ; elle m'a redonné la banane que j'avais perdu, la faute aux années qui passent et font leur trace dans le corps. Pourtant, je regrette toujours un peu ma diablesse de 800 SSie. J'ai tellement aimé rouler avec cette machine !
Heureusement il me reste les petites balades occasionnelles sur le 996 de Sauval pour me consoler  .

[bus003]

C'est marrant j'ai essayé il y a qq mois la FTR et la position des cales pieds m'a arrêté direct. Trop en arrière. Je n'ai pas du tout aimé la position de conduite en général. En revanche oui à la concession ils sont très sympas.

[joelle]

Je n'ai pas encore eu l'occasion d'essayer la FTR, mais c'est sûr qu'elle me fait de l'oeil. Par contre, il me semble qu'ils l'ont arrêtée 

Par contre, si tu veux essayer une Triumph dans des conditions sympas, va chez le concessionnaire de Limoges, il est top 

[the2ne]

Oui ils l'arrêtent cette année, le moteur actuel ne passe pas euro5+ et les ventes sont trop anecdotiques pour Indian.

Je le note pour Limoges, l'occasion d'une sortie 

[Mask]

Tiens je vais justement aller essayer la XSR 900 GP chez Yam Limoges, aux vacances scolaires. Si tu conseilles  Triumph Limoges Joelle (davantage que Ducat/Triumph Bordeaux, aussi passionnés que des vendeurs d'électroménager chez Darty ?  ), je vais peut-être aller y faire un saut pour essayer la nouvelle 1200 speed-twin, curieux de voir si le caractère de l'engin est à la hauteur de son gros bicylindre...

[the2ne]

Étant donné que les débats sur l’esthétique des katoch sont repartis... comme au début avant même de pouvoir poser son cul dessus et donc se contenter de dire : "pwa c'te tronche"... moi aussi je reprends mes recherches au début.

Toujours envie de changement (même si l'ombre de l'incertitude 2025 plane un peu trop) et que de toute façon je mettrai 15 ans à me décider.
Je vous raconte ma dernière lubie ?

Vendredi dernier, le 25, ne travaillant jamais le dredi et le soleil se faisant enfin présent, je décide de sortir Rosalie pour une virée afin d'éventuellement la virer.

Oui, cela fait maintenant trop longtemps que je me dis qu'il faudrait qu'elle roule vers de nouveaux horizons et que je puisse passer à autre chose.
Sauf que honnêtement, c'est plus fort que moi, ce sont quasiment toujours les ducat qui me rappellent sur le coincoin.

J'ai une annonce en favoris depuis un moment, un dépôt vente dans le DS tout frais d'Agen qui est la suite par la descendance de Patrick Salles (Lectoure).
Je ne connais point la version agenaise, mais j'ai toujours été bien reçu dans le Gers, et les rares fois où j'ai eu à faire faire de la mécanique c'était raccord avec ce que j'en attendais.
Donc aucun a priori, bien au contraire.

Bref me voilà parti pour 100km allé à travers la basse vallée du Lot et ses jolies routes à chèvres pour rejoindre la grand ville avec un 900 SSie qui me régale toujours autant.
Pour ceusses qui me connaissent un peu, ce n'est pas une découverte, je ne suis pas un grand bavard, un brin timide et surtout complètement pas sûr de moi. Mais ça va je le vis à peu près bien. J'évite juste soigneusement toute situation qui viendrait perturber de trop mon neurone.
Rapporté à la motocyclette ça veut dire quoi ? Que je n'aime pas rouler en groupe, que je n'aime pas les attroupements et rassemblements de bipèdes. Que je n'aime pas la compagnie des jean-kévin full cuir, pas plus que celle des jean-robert "moi à mon époque on passait à 200 en sortie de saint-patelin-de-mescouilles".

Vous le voyez venir ?
Et bien oui m'sieu dames, c'était les Ducai Redshow machin truc.
Des barnums rouges, des transat rouges, des drapeaux rouges, des motos moches rouges... le tout pour venir découvrir les nouvelles v2s. Youpi!

Autant dire que même un vendredi, c'était déjà beaucoup trop plein pour moi.
D'un côté les salauds de pauvres en vieux bandit bricolé manouche, les jean-kev full cuir a2 mais full barouf qui font la queues pour essayer des brêles rouges qu'ils n’achèterons pas.
De l'autre des vieux tous propres bien sapé avec le cuir fraîchement graissé et les jolies motos qui elles ont le droit de parker devant l'entrée du show room (oui là ce n'est plus un simple magasin t'as vu) : de la panigal v4rs, de la friteuse tout pareil, du multi pikes peak... eux sirotent des cafés en regardant les autres faire des tours pendant que maman achète un nouveau polo brodé Ducati made in china.

C'est bon vous sentez l'aigreur et la jalousie qui mène au sinistre cynisme ?

Rosalie est la plus vieille des ducat présentes sur le parking visiteur.
Je n'ai pas fait le déplacement pour repartir aussi sec, alors je prends le peu de courage que j'ai et je vais faire un tour pour trouver l'objet de ma venue.

Garer à l'étage avec les seules rares beautés du jour : 996, 998s, 999r et une autre sbk que j'ai zappée.
Elle est là, magnifique de loin, belle de près, un peu moins lorsque l'on se penche sous sa jupe.

Je vous la fait court, je suis un hipster en chemise à carreaux, je suis venu voir un sport classic 1000s en jupe longue rouge.
J'adore cette brèle, j'y peux rien. Je sais qu'elles se vendent plus cher qu'à leur sortie. Je sais que les suspensions, amortisseurs, freins et autres pièces ne justifient ni le prix à la sortie, ni le prix actuel.
C'est purement ce que l'on appelle une cote affective (ou du branlage de nouille), c'est juste que cette brèle est magnifique à mes yeux.
J'aimerai énormément l'avoir dans mon garage. Mais je vais rester raisonnable le temps que le prix grimpe encore et que je me fasse une raison de ne pas craquer pour de bon.

Comme je passe mon tour, je partage pour les enfoirés de pas pauvres : https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2869750286
Et si vous voulez des infos, contactez moi en mp comme disent les djeuns

PS je n'ai pas perdue ma journée, car cela aura permis de dégourdir les biellles de Rosalie sur au final plus de 200 bornes. J'étais rincé (je suis trop vieux pour ces conneries) mais heureux comme à chaque fois que je pose mon cul sur cette magnifique terblancherie !

[phil750paso]

Pourquoi pas une Hypermotard 698 mono ? 

[Lizou]

Boaf, je trouve ce carénage pataud. J'aime mieux sans.

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Avis non sollicité, parfaitement inutile et donc tout à fait à sa place. 

[Guillaume69]

Franchement, Zit, je trouve qu’elle est vraiment chouette, esthétiquement. En tous cas, c’est exactement comme ça que l’on imagine une Ducati. Rouge et racée. Mais en plus moderne. Un néo-rétro réussi? Je pense que tu devrais prendre rdv pour l’essayer… Après, si tu aimes, peut-être causer reprise de Rosalie, etc.? Mais franchement, il faut l’essayer. Tu sais, « remords vs. regrets », toussa… 

PS: Vu ce que tu nous écris, du coup, tu dois souffrir pendant les RNPD? 

[sauval]

Non, il ne souffre pas, il est entouré de la même bande d'imbéciles que lui 
Idem, carénage naze, bande thermique de naze, brêle surcotée, moche de surcroît 

[the2ne]

Avis non sollicité, parfaitement inutile et donc tout à fait à sa place. 

Ouuuuuuiiiiiii !!!! On est là pour parler chiffons et visiblement t'aimes pas les jolis chiffons 

@phil, pareil c'est vraiment trop vilain le mono façon supermot crosseux. Aucun doute sur le fait que ce soit très fun, mais là je cherche une zolie mob avant tout 

@Guillaume je n'ai aucun doute sur le fait que l'essayer serait l'adopter 
Quand à une reprise de Rosalie, dans le cas présent ce n'est même pas envisageable, on parle d'une moto en dépôt vente dans un DS tout neuf.
Non faut juste que je la mette sur le coincoin, d'autant qu'elle a encore un CT valide ^^

Et oui, je ne roule plus assez souvent avec le SSie pour être "confort" sur la durée et sur des routes défoncées. J'ai trop pris l'habitude du tapis volant.

@patrick... tu peux pas comprendre 

[the2ne]

et tant qu'à y être, pour le coup en voici une avec un tarif quasi tout pareil mais une liste d'option corrigeant tous les points précédemment abordés : https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2978487568

Le problème c'est que là clairement, elle est vulgaire avec toutes ces dorures 
Et pi moi j'aime beaucoup la jupe longue. Na

[sauval]

... je décide de sortir Rosalie pour une virée afin d'éventuellement la virer....

Pas comprendre quoi? Que tu oses causer de Rosalie de la sorte? Et personne ne propose de te bannir à coup de latte dans le derche?
Non, vraiment, je ne comprends pas 

[!Ben!]

C'est quasi le même moteur et l'ergonomie est peut être pire sur la sport classique... non? Du coup ce changement ne change rien.

Alors hormis l'appréciation de la 'gueule' qui est simplement personnelle... Est ce que ça suffit à justifier un delta de 10 000 boules? 

Pour celle sans bulle, le prix est "plus justifié" par l'ajout de pièces. Qui corrigent les "défauts" dynamiques de l'ensemble. Mais bon ça ne ne change pas grand chose d'un très joli S2R 1000 dans lequel tu poses un billet pour le faire à ta sauce. Et il te reste encore beaucoup de budget par rapport à la SC...

Enfin un modèle comme celui la, lui coller des km c'est la faire décoter. C'est fait pour rouler, mais si "y laisser trop de sous" te fait la laisser au garage non merci... C'est finalement encore pire que pour Rosalie.

Après comme dit Guillaume. Essai: on a qu'une vie et si tu en tombe raide dingue... C'est plié.

[sauval]

De la vie?    bon alors 

[Le Serbe]

Après comme dit Guillaume. Essai: on a qu'une vie et si tu en tombe raide dingue... C'est plié.

Il pourra alors se dire : ha ouais, c'est vraiment ça que je veux, mais j'ai toujours pas le pognon

[Fift]

Je confirme ce que dis Ben : l’ergonomie de la Sport 1000S est nettement plus contraignante que celle d’une SSie. Elles font partie des rares motos que je trouve trop radicales (à égalité avec la Dayto 675). Je rappelle à tout hasard qu’une journée de 700 bornes avec une Panigale ne me dérange pas  .

Et le moteur est lissé par rapport à un 1000DS de Monster ou SS.

Donc si tu souffres sur 200 bornes avec Rosalie, ça sera pire avec une Sport 1000S.

[sauval]

Et en descendant tu vomiras en la voyant 

[Lizou]

Pour en avoir essayé une, j'ai été très, mais vraiment très déçue de son comportement dynamique par rapport à la SSie. Alors oui elle est jolie, mais son tarif est totalement injustifié au regard des "performances". Moi en tout cas l'essai m'a servi de douche froide. Et je plussoie Fift sur la question de l'inconfort. Mais si c'est juste pour aller chercher le pain sur des routes très propres, ça fait bien l'affaire.

[the2ne]

Même pas, c'est juste pour la voir en descendant au garage 

Bon bah au moins j'avance et grâce à vous je vais faire des économies ! 
Oui oui c'est juste une envie de changement. Envie tout de même motivé par :
- du rouge, c'est bien le rouge
- un bi made in italie
- des bracelets (même si je fatigue vite et qu'en sortant du trail je ne sais plus m'en servir, j'adore c'est plus fort que moi)
- et enfin une brèle qui me plaise esthétiquement mais ça vous l'avez déjà compris

Sur ces points, le seul sur lequel je pourrai faire une concession, le rouge.
La 1000s en jaune orange, j'aime beaucoup 
Je n'en ai jamais vu avec la tête de fourche, mais je suis sûr que ça marcherait !

Non mais c'est bon ne vous fatiguez pas, je vais garder le trio actuel, il me va bien et j'ai déjà du mal à le faire rouler.

Si je fais dans les grandes ligne ma synthèse de km annuel... c'est moche de vieillir :
2022 : 11600km avec Greta
2023 : 8000km avec Greta et moins de 1000km avec Rosalie (remise en route) => je ne vous fais pas l'addition
2024 : 5000km avec Greta, 1300km avec Rosalie (merci la RNPD ^^) et 1200km avec Bulma (la petite dernière récupéré en mai) => ça continue de descendre
2025 à date : Greta un petit 500km et Rosalie et Bulma doivent faire 500 à elles deux...

[Prowler]

https://img.leboncoin.fr/api/v1/lbcpb1/images/42/6d/fe/426dfec020011ef8a861aaf1de178a3f1b6d8604.jpg?rule=ad-large

15 milles boules pour une brèle sous équipée, avec sa ligne d'échappement d'origine et sa dégueulasse bande thermique, ses amorto en mousse et ses freins à patins, ces flancs de carénage affreux à la bande à damier façon automobile de Gaston Lagaffe, ses jantes à chambre à air,... 

Y'a pas photo, la seconde toute aussi dorée comme une péripatéticienne à Vincennes fut-elle, est bien meilleure marché, et à n'en pas douter dynamiquement plus intéressante !

[the2ne]

 

et merde, voilà que l'affreux se réveille 
File réparer ta katoch Cédric, ici ça parle pas performance et carto, juste couleur de slip 

Je l'avais dis hein, je suis conscient du sous équipement et du tarif complétement débile... les bandes dégueux zossi je suis d'accord.
Par contre arrêtez avec ce carénage, il est très bien. En tout cas il cache pas trop mal un moteur ayant un traitement de surface pourri et dont le noir se barre de partout.

Et les pots ce sont bien les Termi (les ceusses d'origine sont dispo avec la brèle).
C'est juste que contrairement au damier de Gaston, le proprio ne devait pas aimer les stickers Termi.

[Prowler]

Sans parler de perf. (je me traîne lamentablement la nouille 2 fois l'an et le plus souvent en duo sans secouer Mme -ou la petite, 1er baptème le WE dernier avant la panne, mais elle en redemande déjà- depuis que j'ai arrêté de rouler avec des tarés), une brèle correctement suspendue, bien freinée, qui te laisse pas appeler la dépanneuse pour un vulgaire clou ramassé sur la route,... c'est quand même plus plaisant à rouler qu'un oignon (fusse-t-il joli), d'ailleurs l'un n’empêche (ici) pas l'autre.

Et puis non, ces flancs de carénage au design digne des talents d'un maçon portugais maniant la truelle à la perfection (tout plat comme un mur monté au cordeau et niveau à bulle), c'est (comme le dit ma'ame la chef), absolument affreux !

[froggie]

En même temps, c'est un clin d'oeil aux racers d'Imola

[Guillaume69]

Clairement !  Après, on aime ou pas, mais c’est bien le but de cette série.
 

[Luther-pam]

c'est quand pas pire que les Katoches... si?

[THE FOX]

Des gars et des filles qui roulent en (katoche) qui trouvent les autres mob(moche) faut pas manquer d'air.

[flopy]

Pour avoir eu 2 sport classics et fait 40000 kms avec, je peux apporter mon grain de sel ...
Il s'agit tous les deux de sport classic, c'est la même gamme, il y a une sport 1000 S et une monoposto. Les deux sont équipées des mêmes bracelets insupportables d'origines. (angle et hauteur)



La fourche d'origine est juste dangereuse d'origine, comment il a pu faire 24000 kms avec la sport 1000 S et pourtant je roule très cool. Les flancs de celle ci sont introuvables en occasion et fort recherché. Les amortos sont corrects sur les deux, c'est sur la Gt qu'ils sont en bois. La deuxième corrige en effet, tous les défauts (chambres à air dangereuses en cas de crevaison, freins, fourche), dommage d'y avoir collé ces touches ors. 

Quelques fois certaines passent à des tarifs abordables, j'ai vendu la mienne en  mars 2024 à 31500 kms à 7800 euros, bien équipée. Elle était pour moi au juste prix, vendu en deux jours à l'autre bout de la France.

C'est vrai qu'une fois les 40000 kms passés, la côte s'effondre sauf pour les paul smarts.

[Prowler]

Des gars et des filles qui roulent en (katoche) qui trouvent les autres mob(moche) faut pas manquer d'air.

Si j'achète une meule pour jouer, je me fous qu'elle soit belle (dans une certaine limite).
Si j'achète une meule pour qu'elle soit en 1er lieu jolie (j'ai pas ce soucis, j'suis pas un hipster, mais ça semble être le cahier des charge de the2ne), c'est une autre chanson.
Devine pour quelle raison j'ai acheté mes 2 KTM..? 

[RGmix]

Paske il y en a toujours une en panne électrique ...

Suis déjà dehors...