Sujet: Boite bloquée sur moteur 939

[Luther-pam]

quand on vous dit qu'il faut débrayer 

[S4RS64]

ouille mal aux dents! 

[Raoul Volfoni]

Petit déterrage. 
Donc je commence à me poser la question si c'est pas moi le problème, même si la sur la mv il y a pourtant le shifter. 


Photos de la 3ème boite après +/- 7000kms, et la j'ai pas mis la photo du barillet la deuxième fois. 
3ème changement de boite complète en 23Kkms.
1- Pas de chance. (6kkms)
2- Ce serait moi que ktm ils disent? (15K)
3- Le shifter? (je leur avait déjà soumis l'idée la deuxième fois...) (23K)

Tout prit en charge avec pourtant fin de garantie en janvier.
Dernier changement en 08/2025 à 23Kkms. Je roule sans shifter pour le moment.
Vérification du niveau d'huile après 250 kilomètres en mode "tranquille". Ajout de 13cl ce qui nous ferait une conso de 0,5L/1000.

Normalement si ça recommence changement complet de moteur. A Varèse ils pensent que ça pourrait venir d'un carter mal moulé qui ne ferait pas tourner l'axe droit.

[sauval]

Je ne comprends pas: quelle moto maintenant? La même? Une MV, KTM?

[Luther-pam]

Ça revient chaque année??? 

https://youtu.be/8fRuExSRaBA?si=GgxWk9Feb0HqwzWh&t=2

[S4RS64]

Mal aux dents! 

[Raoul Volfoni]

Je ne comprends pas: quelle moto maintenant? La même? Une MV, KTM?

Alors:

- Mon premier est le fait que j'aime les belles motos.
- Mon deuxième, c'est une marque vendue et rachetée plein de fois.
- Mon troisième, c'est que ses motos sont aussi belles que pas fiables.
- Mon quatrième, c'est que la maison mère est en Italie.
Et mon tout, non la maison mère n'est pas à Bologne, qui suis-je? 

[sauval]

Monet Goyon? Ural? 

[pozs4r]

J'aurais dit DIEPNR ou CZ

[Luther-pam]

CFMoto? Ouais, ça colle pas avec l’Italie