Sujet: 900SS #0054 (1989) dans le Beaujolais Vert

[Fredator]

La bague sous le T supérieur ?

[CHRISTOPHEDU28]

C'est sympas comme jeux
Un quizz sur les pieces demontées 

[Fredator]

Y'avait pas assez de pièces dans le puzzle qu'ils en ont rajouté

[Guillaume69]

Oui pardon, c’est la bague filetée qui se trouve sous le té supérieur, juste au dessus du roulement. Elle est en alu très léger et la vis transversale sert uniquement à l’empêcher de se desserrer. Elle est par ailleurs vissée sur l’axe de la direction, donc il n’y a vraiment pas besoin de serrer la petite vis trop fort…

[domi]

Trouver une telle pièce de "90 spécifique...certain on de la chance

[S4RS64]

de cocu, t'as pas osé l'dire hein! 

[darmah1]

Au pire, un bon tourneur 

[Guillaume69]

Bande de jaloux… C’est du talent, rien d’autre. 

Côté distribution, ça commence à prendre forme! Évidemment, je n’ai toujours pas touché au morceau de filetage qui est resté coincé sur l’horizontal, mais ça viendra le moment venu. Je me concentre…

[desmo57]

Ce que je trouve extraordinaire c'est la vitesse à laquelle tu avances: Tu bricoles la nuit où quoi ?

[Guillaume69]

Non, mais je suis jeune retraité donc la journée, j’ai du temps. 
Cela dit, je continue la nuit dans ma tête, ce qui est parfois un peu chiant pour celle à côté de qui je dors…  

[desmo57]

Le 'cogitage' la nuit c'est un truc que je pratique également.
Et pour la retraite, je pratiquerai dans quelques mois.

[brd]

Pour la retraite ; Manu a dit :
"64 ans et pis c'est tout ! "

 

[THOMAS904]

Petit conseil:

Vu l'âge de tes deux motos, tu devrais leur changer les joints de queue de soupapes

[S4RS64]

Je crois que tout ceux qui font de la bricole avancée cogitent aussi la nuit, j'en fait partie...

[Guillaume69]

Petit conseil:

Vu l'âge de tes deux motos, tu devrais leur changer les joints de queue de soupapes

Merci pour le conseil Thomas. 
Je ferai les jeux et le reste lorsque j’en aurais terminé avec la partie cycle et le nettoyage de fond. Aujourd’hui, j’ai vidangé les deux tubes de fourche et fini de vérifier et nettoyer le faisceau derrière le tableau de bord. Tous les connecteurs débranchés, graisse diélectrique, etc. C’est nickel. J’ai également démonté, nettoyé et graissé les câbles du compte-tours et du compteur de vitesse. Plus qu’à changer les roulements de la colonne direction (+ un pneu neuf) et j’aurais terminé à l’avant.

[Guillaume69]

Plus au centre, je me suis attaqué au cœur de la bête. La pipe d’admission se nettoie très facilement avec de la laine d’acier 0000.


Refaire les joints,aussi.


Pour le carbu, au programme: nettoyage aux ultrasons, et réfection complète avec le kit qui va bien.


Avec l’ensemble carbu sorti, on accède facilement aux derniers éléments planqués là-dessous (bobines, klaxon). C’est simple à démonter et à nettoyer donc plutôt un travail gratifiant qui contribuera au résultat final dans sa globalité.





Et aux recoins à l’intérieur du cadre. Ça commence vraiment à me plaire…

[Guillaume69]

Du coup, les pièces propres et reconditionnées commencent à s’amasser en prévision du remontage.


Je garde le décapage du collecteur d’échappement pour la fin… 

[Luther-pam]

Moi, je vais pas me garer à côté de tes motos à la RNPD, ça contrastera trop 

[J-Pierre]

Ahhhhh... c'est beau la r'traite...

[Guillaume69]

Après 30 ans d’armée, oui, je confirme, ça fait du bien… 

[Guillaume69]

Et sinon, plus vers l’arrière, on se rend compte que pour accéder aux basculeurs de soupape d’échappement du cylindre vertical, il faut sortir l’amortisseur arrière et le récupérateur d’huile aussi je pense… Pas pratique pour les révisions, beaucoup de main d’œuvre.

[gizmostro]

Petite surprise du matin… 
Bande de bourrins!

Et oui tu es tombé sur le cas de l'abruti qui n'y connait rien et serre comme un con...
J'ai eu le cas sur le T de fourche inférieur de mon FE...

Je ne dirais pas que cette pièce est commune à d'autres modèles de la marque mais je pense que oui. En tous cas ce mode de montage existe sur d'autres machines.

[gizmostro]

Moi, je vais pas me garer à côté de tes motos à la RNPD, ça contrastera trop 

Et moi donc...😇🙄🤔🤣

[gizmostro]

Et sinon, plus vers l’arrière, on se rend compte que pour accéder aux basculeurs de soupape d’échappement du cylindre vertical, il faut sortir l’amortisseur arrière et le récupérateur d’huile aussi je pense… Pas pratique pour les révisions, beaucoup de main d’œuvre.

Cest le cas tous les SS...🤣

[bistouket29]

Et ssie 

[Fredator]

Tiens, j'avais même pas tilté que les trappes des basculeurs étaient jaunes...

C'est d'origine ?

Tu vas les laisser comme ça ?

[Guillaume69]

Oui, c’est comme ça d’origine, et je trouve ça plutôt sympa, donc oui, je vais laisser comme ça.

[desmo57]

C'est du 'faux' magnésium 

[Guillaume69]

Tout à fait possible ! 

[Fredator]

Enfin sur la dernière photo, ça fait plus jaune...bronze, alors que sur les photos précédentes, on tire plutôt sur une jaune Bob l'Eponge

C'est peut-être l'éclairage...