Sujet: Intersaison 2023 - 2024 : ça commence déjà à bouger !

[NICO AND CO]

Sinon y’en a un qui est tout content… c’est Morbidelli !

Fini d’essayer vainement de tirer quelque chose de bien de cette grosse merde de Yamaha poussive, il va pouvoir se régaler sur une italienne qui avance

Et quand il sera aux avant-postes le père Quarta va regretter de ne pas avoir quitté son employeur 

[tomk4t]

LCR ils ont la moto de l'année où celle de l'année dernière ?
Ça peut faire la différence... Parce que chez Honda les défaites cuisantes on aime pas beaucoup ça, donc il est tout à fait possible qu'ils sortent une 2024 compétitive...
S'il n'a que la 2023 j'espère juste qu'il ne va pas se faire mal avec notre Jojo national, parce que pour moi c'est une moto aux antipodes de son style de pilotage
Édit : il devrait avoir la moto 2024 à développer.
Ce qu'il ressort de sa conférence de presse c'est que jamais Ducati ne lui a accordé sa confiance pour 2 années et que ça l'a gonflé. Et aussi qu'en gros il pouvait rester chez Ducati mais pas chez pramac, donc pas de gp24 pour lui...
Reste que le coup du développement ça n'a pas super bien marché pour lui chez katoche...

https://m.youtube.com/watch?v=iXIQGREn2Tc

[SVS82]

Pour info, le contrat proposé par Ducati, c’était 2024 en MotoGP mais rien ne garantissait de rouler chez Pramac, car le contrat stipulait qu’il roulerait sur une Ducati d’un team satellite sans précision… Donc Pramac ou plus certainement Gresini à la place DiGiannantonio.

[tomk4t]

Oui donc entre gresini et LCR...

[El Sébinou]

Il a claqué la porte du team USINE KTM pour quelle raison déjà ?

[The Tourist]

Parce que Beirer est un gros con ?

[Prowler]

Ou parce qu'il arrivait à rien faire de la moto, et qu'on l'écoutait pas pour son développement.

Autant dire qu'avec une Honda pourrie dans un team satellite... 

[Marc.S]

En dehors de l aspect financier c’est une bêtise pour moi .
D autant plus que s’il n a plus aucun bon résultat c’est sa carrière qui va s arrêter alors que l offre ducat comprenait de prendre la suite de bautista.

[Prowler]

S'il fait rien en termes de résultats mais qu'il améliore la moto, il fera déjà 2 ans (s'il craque pas comme chez KTM)... et potentiellement plus ensuite en pilote d'essai / développement.
Ca peut lui convenir autant que du SBK, va savoir ?

[sauval]

Pas sûr que la piste SBK était la meilleure. Il prenait une brêle qui rafle tout, et s'il n'y arrive pas de suite, dès le début du championnat, là il est définitivement cramé. Au moins chez Honda, il part d'un tréteau, personne n'essayera de le noyer. Ou au bout de deux années. Et son courage d'avoir essayé lui assurera peut-être une place de pilote d’essai.

[Marc.S]

S’il y arrive pas dans un championnat de second rang avec la meilleure moto c’est qu’effectivement il y a pas grand chose à espérer de plus 
Surtout que glouglou sera encore chez bm.

[darmah1]

Oui et donc, et le sbk, c est l ephad du motogp?

On lit de ces trucs

[Prowler]

Oui et donc, et le sbk, c est l ephad du motogp?

Ben, quand on y voit les résultats de quelques pilotes de MotoGP s'étant en effet ensuite recyclé dans le SBK, comme par exemple :
- Max Biaggi (2 titres de champion du monde, 21 victoires, 71 podiums en 159 courses... contre aucun titre, 13 victoires et 58 podiums en 127 courses en 500/motoGP),
- Alvaro Bautista (1 titre de champion du monde 2022, 1 titre de vice-champion, en tête du championnat 202, 50 victoires, 79 podiums en 157 courses en SBK, ... contre 3 podiums et 1 pole en 158 courses en motoGP),
- Loris Baz (2 poles, 20 podiums, 2 victoires en 197 course en SBK,... contre 50 courses sans même podium en GP),
- Scott Redding (1 titre de vice-champion, 12 victoires, 40 podiums, en 121 courses en SBK... contre 2 podiums en 90 courses de MotoGP),
...
Y'a un peu de ça quand même, pour ce qui est de dire que le SBK est la maison de retraite ou le championnat de seconde zone du MotoGP.

Après, c'est sans doute tout aussi intéressant sinon plus à suivre, hein. C'est pas la question...

[Marc.S]

La wild card de Bautista sera un bon indicateur je pense .

[The Tourist]

Ils ont juste eu du bol que Pedrosa n’y aille pas, en SBK… 

[RGmix]

Bautista VS Pedrosa en Sbk  2 poids légers pour tuer la concurrence...
Faut juste pas que les 2 soient sur Ducati sinon ils vont limiter le régime à 10'000 tr/min... 

Pour Zarco, sans déconner, c'est pas forcément un mauvais choix. Oui la moto est inconduisible, Honda a d'ailleurs fait fabriquer des chassis chez Kalex cette année car ceux du HRC sont pires, mais les Jap's en ont gros sur la patate, ça se voit aisément à la gueule que tire le chef Hrc dans les paddocks.
Je suis sûr que Honda va sortir une toute nouvelle moto, conçue et testée en Europe. C'est le gros reproche que Bradl ne se cache pas de dire et répéter à la TV, la communication ne passe pas avec le Japon et le changement et développement sont trop long.
Je parie sur une nouvelle brêle fabriquée en Europe en collaboration avec Kalex qui tourne déjà sur circuit avec le moteur de la Rcv213 de "série" (tombé du camion motogp).

Pour 2024, MM93 va finir chez Ktm, Quartararo prendra sa place au HRC avec une moto bien améliorée par Zarco et la French Team fera un malheur 

[Prowler]

Oui la moto est inconduisible, Honda a d'ailleurs fait fabriquer des chassis chez Kalex cette année...

Cadre que Nakagami n'a pas pu essayer chez LCR, non ?

[bus003]

Pour 2024, MM93 va finir chez Ktm, Quartararo prendra sa place au HRC avec une moto bien améliorée par Zarco et la French Team fera un malheur 

Amen   

Les japonais (et notamment Honda n°1 mondial tout de même) de se prendre des gifles tous les WE ça na doit surement pas les faire rire...
Quand enfin, et à force de plusieurs mois de travail, ils vont sortir l'artillerie ça va faire (ou devrait) faire des dégats.
Zarco doit aussi faire ce pari au fond de lui...

[NICO AND CO]

Imaginer que Zarco dans un team satellite bénéficiera des dernières trouvailles et avancées de Honda, c’est être à mon avis un peu utopiste.

Sauf à être sur la moto orange, il ne verra rien venir

Et imaginer que les japonais laisseraient les européens gérer le développement de leur MotoGP, c’est mal connaître la philosophie d’un japonais vis à vis d’un européen, qui a ses yeux n’a pas de connaissances techniques ni de méthodes de travail à la hauteur des siennes.

Et le pire c’est que malgré le fait qu’ils se font damer le pion tous les week-ends par des italiens et des autrichiens, et vont même jusqu’à reprendre les solutions éprouvées par les concurrents (cf l’aéro de la dernière version de la Yam), ils ne changent rien à leur manière de voir les choses.

De vrais bourricots 

Je suis bien content de ne plus travailler avec eux 

[RGmix]

Me suis trompé, MM93 chez Ktm et Quarta chez Honda en 2025, pas 2024. Pardon.

[bus003]

Meuhhh non Zarco arrive au HRC donc tout est bon 

https://www.paddock-gp.com/motogp-2024-joan-mir-veut-la-ducati-gresini-et-sil-la-johann-zarco-peut-rever-a-repsol-honda/

[bus003]

Me suis trompé, MM93 chez Ktm et Quarta chez Honda en 2025, pas 2024. Pardon.

Pas grave je suis quand même pour 

[RGmix]

Et imaginer que les japonais laisseraient les européens gérer le développement de leur MotoGP, c’est mal connaître la philosophie d’un japonais vis à vis d’un européen, qui a ses yeux n’a pas de connaissances techniques ni de méthodes de travail à la hauteur des siennes.

Ça c'est vrai mais imaginons que le HRC s'installe en Europe pour le développement du brêlon...

[SVS82]

Bezzecchi confirmé chez VR46 pour 2024.
Place nette pour Morbidelli chez Pramac du coup ?

[JCB]

En attendant il a pris le record du tour à Alès. 

[pozs4r]

ouais mais il n'y a pas de gp à Alés

[tomk4t]

https://www.paddock-gp.com/motogp-johann-zarco-fixe-ses-objectifs-2024-avec-honda-il-faut-que-les-quatre-rc213v-soient-dans-le-top-10-a-la-fin-de-lannee-au-moins-trois-des-quatre/

Alors s'il pense que Honda va l'écouter plus lui que Marquez.... comment dire, j'ai un petit doute 

[pozs4r]

Ils n'écoute pas Rins qui à gagné avec la moto; je suis dubitatif pour Zarco , il est naïf a à ce pont? Mir est pret à rouler gratos chez Grésini sur la 2é moto et Zarco va tous les tordre ?

[Prowler]

En combien de GP il va lâcher l'affaire, comme avec KTM...? 

[Fift]

Chez Katoche, il avait quand même un autre pilote qui lui savonnait sérieusement la planche et qui ne supportait pas de ne plus être numéro 1.

De ce côté, ça devrait être plus tranquille. Si ce n'est Honda, au moins l'équipe devrait l'écouter.