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Auteur Sujet: Un nouveau Supermono chez Ducati?  (Lu 17741 fois)

Hors ligne Guillaume69

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Un nouveau Supermono chez Ducati?
« le: 26 octobre 2023, 16H 59mn 14s »
« Superquadro Supermono »: un demi 1285cc (1299 Pani) pour 659cc et 85cv en full.

Superbike? Supermot?

https://www.ducati.com/fr/fr/entreprise/innovation/moteurs/superquadro-mono




« Modifié: 31 janvier 2024, 06H 21mn 15s par Guillaume69 »
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Re : Un nouveau Supermono chez Ducati
« Réponse #1 le: 26 octobre 2023, 17H 39mn 17s »
Déjà évoqué ici :
https://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=68352.msg2267489#msg2267489
... puisqu'il a été aperçu en roulage dans un mulet de supermoto (et pas de sportive).

Par contre, "le monocylindre le plus puissant du monde", "le moteur monocylindre de route le plus performant de tous les temps", ouais, ok... enfin 77.5ch à 9750tr/min (en échappement homologué), c'est jamais que 2.5ch (3%) de plus que la KTM Duke IV 690R de 2017, qui sortait 75ch à seulement 8000tr/min, et ça sans desmo ou soupapes en titane.


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Re : Un nouveau Supermono chez Ducati
« Réponse #2 le: 26 octobre 2023, 17H 52mn 00s »
C'est quand même plus puissant  :D
Ils doivent rigoler jaune en autriche  :lol:
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Nouveau moteur Mono Ducati
« Réponse #3 le: 26 octobre 2023, 17H 57mn 35s »
Ben, ça y est , c'est officiel.
Le nouveau moteur mono est prêt.


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Re : Nouveau moteur Mono Ducati
« Réponse #4 le: 26 octobre 2023, 18H 02mn 56s »
C'est donc officiel.
Qui sera le 1er à mettre ce moteur dans une partie cycle type supermono ? ...
L'histoire est en marche ...

Nous vous présentons le nouveau monocylindre de référence en matière de performances. Voici le nouveau Superquadro Mono, un moteur qui ne demande qu'à exprimer tout son potentiel. Le monocylindre le plus puissant sur deux roues.
Strictement dérivé du Superquadro de 1285 cm3 de la Panigale 1299, ce moteur techniquement sophistiqué est enrichi de composants raffinés tels que la chemise de cylindre en aluminium, des soupapes d'admission en titane et le couvre culasse en magnésium. Il a une puissance maximale de 77,5 ch à 10 250 tr/min qui peut atteindre 85 ch avec l'échappement de course. Un nouveau leader audacieux de l'industrie arrive, soyez prêts à vous amuser.

https://fb.watch/nWhK8UNRR8/



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Re : Un nouveau Supermono chez Ducati
« Réponse #5 le: 26 octobre 2023, 18H 46mn 28s »
C'est vrai que c'est peu comparé à la Duke, surtout 1700 tours plus haut  :? J’irai la voir quand même  8)
Ne pas voir diavel...boire Duvel, vivre avec une brune!
A la recherche de l'oiseau bleu sanglant, qui a bien voyagé.
Nove nove sei rosso, avec sa moelleuse symphonie de pièces en mouvement et bébé Mostro 600 carburé

Et ... hemmm la petite bestiole, un Duke 390! Tout fout le camp mon pôvre

Arff fallait bien que ça arrive ... :-)) et c'est arrivé! Un 690 a remplacé le 390!

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Re : Un nouveau Supermono chez Ducati
« Réponse #6 le: 26 octobre 2023, 19H 06mn 08s »
C'est ce moteur là qui va équiper la moto d'enduro sans doute ?
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Re : Un nouveau Supermono chez Ducati
« Réponse #7 le: 26 octobre 2023, 19H 20mn 58s »
Et hélas, si elle est en version routière, immatriculée (conception) donc, faudra aussi passer le CT au bout de quelques années  :D :lol:
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Re : Un nouveau Supermono chez Ducati
« Réponse #8 le: 26 octobre 2023, 19H 51mn 06s »
LE MONO DE DUCATI EST PLUS PUISSANT
QUE CELUI DE KTM


épuicétou

 :lol:
748R
Ducati la moto dans soucis.
[VENDS] Honda CB500 ici : https://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=68638.0

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Re : Un nouveau Supermono chez Ducati
« Réponse #9 le: 26 octobre 2023, 20H 00mn 23s »
...et avec une allonge de quasi 1500trs/min de plus  :wink:
Vàlà

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Re : Un nouveau Supermono chez Ducati
« Réponse #10 le: 26 octobre 2023, 20H 27mn 46s »
Et donc risque d'être creux comme pas permis jusqu'à mi-régime.  :D

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Re : Un nouveau Supermono chez Ducati
« Réponse #11 le: 26 octobre 2023, 20H 31mn 26s »
Ou pas. Vous êtes vraiment des rageux les katéhèmistes  :lol:
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Re : Un nouveau Supermono chez Ducati
« Réponse #12 le: 26 octobre 2023, 20H 40mn 08s »
Pas du tout, du moins moi, vraiment pas. Juste un constat, voir plusieurs. Déjà le super mono de 90 faisait 70 cv, hein ...  :siffler: :D  Et là il lui faut 1750 trs de plus pour 2,5cv, avec une sacrée technologie de plus, rapport à la Duke, qui a plus que 10 année. Ce qui n'est pas vraiment terrible. 
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Re : Re : Un nouveau Supermono chez Ducati
« Réponse #13 le: 26 octobre 2023, 21H 57mn 25s »
Ou pas. Vous êtes vraiment des rageux les katéhèmistes  :lol:

Rageux, non. Je m'en fout pas mal qu'il fasse 75, 77 ou 80ch leur bousin, d'autant que je l'achèterais pas.
C'est Ducati qui se pignole pour avoir fait à peine mieux qu'un truc sorti il y'a presque 8 ans.
Certes le Superquadro mono fait un poil moins de cylindrée (659cm3 contre 690, soit -4.5%), mais il atteint sa puissance maxi. à 9750tr/min contre 8000, soit 21% plus haut.

La puissance étant le produit du couple (proportionnel à la cylindrée) par le régime moteur, il n'y a AUCUN chalenge ici à obtenir ce niveaux de perfos.
Et franchement, justifier de l'usage du Desmo en parlant d'affolement de soupapes, pour un truc qui tourne à 10250tr/min, c'est juste ridicule.  :D

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Re : Un nouveau Supermono chez Ducati
« Réponse #14 le: 26 octobre 2023, 22H 01mn 34s »
Prowler, depuis que l'automobile passe à l'électrique, je sens bien que tu es frustré... mais pas la peine de "blaster" tout ce qui a un piston  :wink:
Fait comme Ben54, retrouve tes base en travaillant sur des gros moteurs de chantier ou de bateau  :D
   ->    -> ->

Hors ligne Guillaume69

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Re : Re : Un nouveau Supermono chez Ducati
« Réponse #15 le: 26 octobre 2023, 22H 09mn 55s »
C'est ce moteur là qui va équiper la moto d'enduro sans doute ?

C’est pas plutôt 200-450, la cylindrée en enduro?
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Re : Un nouveau Supermono chez Ducati
« Réponse #16 le: 26 octobre 2023, 22H 26mn 05s »
Une chose est sûre c'est que le moteur Ducat consommera moins d'huile que les gros bébés de katoche, hein...
...et p'être moins de vilaines coulures de LDR provenant d'un pseudo serflex mal serré...
 :siffler: :D

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Re : Un nouveau Supermono chez Ducati
« Réponse #17 le: 26 octobre 2023, 22H 32mn 27s »
Je comprends en lisant les forums anglophones que la moto concernée serait dévoilée la semaine prochaine et consisterait en un supermot destiné à une clientèle plus jeune. À voir au niveau du prix, mais cela viendrait en plein sur le segment katoche, en effet…

Chloé, si tu nous lis, voilà qui pourrait te permettre de revenir dans le droit chemin…  :D

PS: Perso, j’aurais bien aimé une évocation néo-retro de la Supermono.
« Modifié: 26 octobre 2023, 22H 35mn 18s par Guillaume69 »
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Re : Un nouveau Supermono chez Ducati
« Réponse #18 le: 26 octobre 2023, 22H 35mn 15s »
Pour l'huile ca reste à vérifier, pour tirer des CV et suivre des hauts régimes  :wink:... pour le serflex des Katoches... coup bas  :sm19:
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Hors ligne Sergio998

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Re : Un nouveau Supermono chez Ducati
« Réponse #19 le: 27 octobre 2023, 08H 09mn 28s »
Et comment ils auraient vendu les évolutions à venir s'ils avaient directement sorti 90ch ??? En 2025, la S, +3000€, puis la R l'année d’après, +8000, le RS, +15000...

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Re : Re : Un nouveau Supermono chez Ducati
« Réponse #20 le: 27 octobre 2023, 09H 23mn 40s »
PS: Perso, j’aurais bien aimé une évocation néo-retro de la Supermono.

En voilà une idée qu’elle est bonne pour occuper tes loooongues soirées d’hiver : enlever un cylindre à une Ducati et faire un mono «made on Beaujolais vert»  :D

Hors ligne John88100

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Re : Re : Re : Un nouveau Supermono chez Ducati
« Réponse #21 le: 27 octobre 2023, 09H 38mn 32s »

Rageux, non. Je m'en fout pas mal qu'il fasse 75, 77 ou 80ch leur bousin, d'autant que je l'achèterais pas.
C'est Ducati qui se pignole pour avoir fait à peine mieux qu'un truc sorti il y'a presque 8 ans.


Sorti avec des normes antipollution bien moins drastiques aussi...
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Re : Un nouveau Supermono chez Ducati
« Réponse #22 le: 27 octobre 2023, 10H 00mn 40s »
La Duke 690R de 2016 est Euro4.
Le futur mono Ducati sera Euro5.

Entre les deux, il y'a :
- un abaissement des émissions de CO de 10% (0.56->0.50 mg/km)
- un abaissement des émissions de NOx de 15% (0.07->0.06 mg/km)
- une limitation des émissions de particules... uniquement pour les moteurs à injection directe, donc non concerné ici.
Contrairement au passage d'Euro2 à Euro3 (fin des carburateurs, et injection et catalyseur 3 voies obligatoire), ou le passage d'Euro3 à Euro4 (division par 10 du CO, par 4 des NOx, par 12 des HC), là non, y'a rien de drastique.

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Re : Un nouveau Supermono chez Ducati
« Réponse #23 le: 27 octobre 2023, 10H 17mn 54s »
La vraie question, c'est combien de cv aurai sorti la duke en euro 5?   :siffler:
Paske là, rien qu'avec un échappement, la Ducati arrive à 85cv. On peut penser que le passage à l'euro5 n'est pas si anodin que tu ne le dis.

On sent bien que ça vous défrise le derche quand même  :D
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Re : Un nouveau Supermono chez Ducati
« Réponse #24 le: 27 octobre 2023, 10H 25mn 38s »
Et pendant que Ducati sort un mono et vise le marché US en off road,  Yamaha pense aux vieux cons que nous sommes en Europe et surf à merveille sur la vague neoretro
https://m.youtube.com/watch?time_continue=80&v=OIhLokGqO7I&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fwww.yamaha-motor.eu%2F&source_ve_path=Mjg2NjY&feature=emb_logo
« Modifié: 27 octobre 2023, 10H 29mn 10s par NICO AND CO »

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Re : Un nouveau Supermono chez Ducati
« Réponse #25 le: 27 octobre 2023, 10H 32mn 49s »
C'est certains ducatistes qui deviennent un peu idiot par moment. Vous ne comprenez décidément pas qu'on s'en fout royal, que le principal c'est d'avoir une brêle. Il est vrai que la puissance annoncée par Ducati n'est pas extraordinaire, loin de là, c'est tout, vu la technologie embarquée. Suffit, comme je l'ai déjà dit, de voir ce que sortait le supermono il y a une vingtaine d'année, avec une cylindrée inférieure.  Après chacun se rassure comme il peut ...Et c'est marrant que dire à des gars, qui cherchent une nouvelle moto, d'aller essayer une katoche, ou une dérivée, dans le segment désiré, bin tous ils craquent pour. Curieux, non?
Alors puisqu'un mesquin  :sm19: cause d'huile, le 390 n'en a jamais bouffé, achetée à 300 kmq vendue à 17.000. Le 790 d’Élise n'en a jamais consommé en 20000 kms, et mon 690 moins d'un quart de litre en 6000 kms. Et c'était vraiment un serflex mal serré, cela n'est plus jamais arrivé. 
On ira l'essayer cette brêle  :P
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Re : Un nouveau Supermono chez Ducati
« Réponse #26 le: 27 octobre 2023, 10H 37mn 54s »
Marrant et sympa la Yam, il y a une vidéo ou un gars roule avec, et passe devant un gars qui pique-nique, qui le regarde passer: Wayne Rainey  :thumbsup: 8)
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Re : Re : Un nouveau Supermono chez Ducati
« Réponse #27 le: 27 octobre 2023, 10H 46mn 14s »
La vraie question, c'est combien de cv aurai sorti la duke en euro 5?   :siffler:
Paske là, rien qu'avec un échappement, la Ducati arrive à 85cv. On peut penser que le passage à l'euro5 n'est pas si anodin que tu ne le dis.

Là on compare un Euro4 à un Euro5. Mettre un échappement racing, c'est s'affranchir de toute norme : ça vient à comparer un Euro5 à un Euro... rien !
Donc oui, la norme est restrictive (tant en pollution qu'en bruit, et donc en perfo.), mais dans la comparaison du KTM LC4 2016 et du Ducati Supermono, elle ne joue que peu.

De toute façon, on voit bien comment Ducati a été chercher la perfo. : par le régime moteur.

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Re : Un nouveau Supermono chez Ducati
« Réponse #28 le: 27 octobre 2023, 11H 19mn 14s »
Comparer avec le Duke, ok, comparer avec le supermono, je pense que c'était pas le même cahier des charges non plus :wink:
Remember when sex was safe and motorbikes were dangerous...

Mes frères veulent me faire croire que la société me baise. Moi je le vois pas, j'ai la tête dans les chem trails.

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Re : Un nouveau Supermono chez Ducati
« Réponse #29 le: 27 octobre 2023, 11H 20mn 30s »
Le 1299 de chez Ducat était donné pour plus de 200 cv, pourquoi ce mono ne fait pas 95/100 cv? Mystère! Peut-être pour ne pas faire de l'ombre aux modèles en cours?
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