Sujet: MotoGP 2025 - Ça commence déjà !!

[bistouket29]

Bistouk’ avant même de parler de la moto, c’est surtout je pense l’aspect financier qui a du le retenir

Là dessus, on est tout à fait d'accord.
Mais il est pas prêt de refaire causer de lui, hormis en débrief quand il chiera sur Yam..

[Lizou]

Peut-être pouvons-nous laisser le bénéfice du doute à Yamaha, qui a toute la saison pour montrer que le changement de staff / méthode finit par porter ses fruits ? Après tout, il n'y a eu que 2 GP jusqu'à maintenant. Attendons la mi-saison avant d'enterrer les initiatives de la marque. 
Quartararo lui-même disait (je ne sais plus où j'ai lu ça, Sport Bikes peut-être) avant le premier GP qu'il envisageait que la moto serait probablement plus compétitive en 2e partie de saison.

[The Tourist]

Rêvons un peu que la moto devienne compétitive, il aura le pognon, les résultats, le cul de la crémière et va tous nous clouer le bec !
Au pire, il aura juste le pognon.
C’est où qu’on signe ?

[bus003]

D'accord il y a le pognon mais regardons d'un peu plus loin.

Ktm ? Ils misent sur Acosta et Binder

Honda ? Encore aux fraises et même topo que Yamaha

Ducati ? C'est blindé de talents et de futurs talents

Aprilia ? Vous parlez de la moto qui tombe en rade toutes les 1 ou 2 courses ? Et Martin il veut surement aller là et a le même manager qu'Espargaro je crois.

De plus ils ne jurent tous que par une position de pilote d'usine dans un team usine !

Bref il n'y avait pléthore d'options...

D'accord avec Lizou. Nous en sommes à 2 courses. N'enterrons pas/encore déjà les Jap'.

Et pis en 2027 il sera libre et pourra rejoindre Toprak chez BMW qui passera en motogp 

[sauval]

Et Yamaha a bien gardé Rossi, sans qu'il devienne champion, pendant une dizaine d'années, somptueusement payé    et personne ne gueulait sur l'aspect pognon sans les résultats ... 

Alors bon ...Fabio, on verra 

[desmotwin]

Ouais enfin Rossi a eu 9 championnats du monde avant de se poser à faire de la merde, Quarta à l'air de faire ça avec 8 championnats de moins... 

[tomk4t]

Et sur la fin il ne prenait "que" 10 millions chez Yam... 
les 90 autres venaient d'ailleurs 

[Fift]

Pour info, Jarvis se barre de Yam à la fin de la saison. Peut-être qu’elle est là, la vraie raison de la signature du contrat de 2 ans ?

[sauval]

Oui, j'en cause au début de ce post 

[NICO AND CO]

Quand tu vois la pole de Vinales, tu te dis que c’est dommage que Fabio ait choisi le pognon plutôt que les podiums 

[bus003]

Meuh non.
D'abord il gagne plus de fric et c'est mieux pour ses nerfs.
Avec l"aprilia un gp tu gagnes, un gp tu casses ou tu as un problème électronique.
Au moins avec la Yamaha c'est constant, tu t'énerves tout le temps 

[tomk4t]

il a confiance en Yam pour faire de leur étron une machine à gagner.
Un peu comme Zarco avec la Honda...
Optimistes les frenchies 

[pozs4r]

Bientot 2 championnats , europe et japon, il sera champion du monde du japon

[JCB]

Et Marini, il a payé ou il est payé 
A-t'il été conseillé par son frero 
Les 4 Honda sont à la rue.

[Fift]

il a confiance en Yam pour faire de leur étron une machine à gagner.
Un peu comme Zarco avec la Honda...
Optimistes les frenchies 

J'ai écrit sur un autre forum que j'avais l'impression que Honda et Yamaha avaient décidé de sacrifier la saison pour redévelopper une moto compétitive.

Hypothèse confirmé hier par Quarta, au moins pour Yam, qui indiquait que les motos des essais libres, des qualifs, de la sprint et de la course longue étaient totalement différentes.
Je suis prêt à parier que c'est pareil pour Honda.

On verra ce que ça donne après la pause estivale, mais voir les deux japonais revenir autour des 5è, 6è places ne m'étonnerait pas du tout.

[JCB]

Développer une nouvelle moto alors que le 850 est en préparation 
Les pilotes doivent être patients .

[NICO AND CO]

Honda a fait tester la nouvelle moto à Zarco, et le feedback est sans concessions :

https://www.gp-inside.com/zarco-pas-satisfait-de-la-honda-testee-a-jerez/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR1k7U-kk-1lus6brXVeh2UIwyGZ8VPJp7UJge0Sz9747u0uD3W1sA8bsHQ_aem_AeTzMbvjVeIQgzvGLl6lqT5e6euBdHg6cKg5nNJnzvjeQzGiDKLyPj_tcZyyFFqIi8i8s9LVfeEVQCUgPQ5O1C-5

Le français est le pilote qui a le plus roule en essai post GP avec 88 tours parcourus

[Luther-pam]

Question: pourquoi elle s’appelle toujours RC213? Il ne font jamais évoluer leur base? Parce que ça fait un moment qu’elle a ce nom de code il me semble …

[froggie]

Parce qu'elle n'évolue pas

[NICO AND CO]

C’est ça 

[NICO AND CO]

Quand Luca Marini reste optimiste, politiquement correct, dans les éléments de langage classique d’un pilote usine :
« bien que notre position dans les chronos d’aujourd’hui ne reflète pas notre potentiel, les progrès que nous avons faits en coulisses sont prometteurs. Nous avons une base solide sur laquelle nous pouvons construire.
Avec le soutien continu de Honda et le travail acharné de l’équipe, je suis confiant que nous pouvons faire des avancées significatives et être compétitifs dans les courses à venir. »

Si tu relis les mots de Zarco que j’ai publiés un peu plus haut ça fait sourire 

[SVS82]

Oui ils ont une base solide, chez Honda ils savent vers où il ne faut pas aller… C’est déjà bien 
Plutôt qu’être dans le flou ils savent que la nouvelle moto apportée à Jerez est pire qu’avant, c’est un début d’évolution…

Par contre je n’ai pas lu de retours des pilotes Yam…

[tomk4t]

Quarta a dit qu'ils n'avaient jamais testé de solutions aussi radicalement différentes.
Ce qui ne veut pas dire grand chose quand aux éventuelles solutions trouvées 

[NICO AND CO]

Apparemment les mecs de chez Yamaha s’inspirent de l’aéro d’Aprilia

[John88100]

Moi à leur place, je demanderai à CHAT GPT de faire la moto... 

[JCB]

[desmofabio]

En fin de saison.

[Fift]

Dommage. Je n’aimais pas son frangin, mais lui oui. Il avait eu le mérite de s’être engagé avec Apriliia et d’avoir fait progressé la moto jusqu’à son niveau d’aujourd’hui.

[sauval]

Idem 

[THOMAS904]

Bon vent à ce trouduc