Sujet: MotoGP 2025 - Ça commence déjà !!

[The Tourist]

Tu devrais déposer tous ces brevets avant de balancer autant d’idées géniales…

[bistouket29]

Y'a bien des courses et endurances de camions, c'est pas plus prévu pour et ça fait du pestacle!
Vous n'êtes que des vieux grincheux 

[NICO AND CO]

C’est aussi con que des courses de camion, de Monster Truck, et le top du top…

…les courses avec remorques  !!

Si si je vous assure ça existe 

https://youtu.be/1fiOu_aadnk?si=X0wudnPeSOpFYD43

De toute manière on va droit dans le mur, alors autant s’amuser jusqu’au moment fatidique où tout va nous péter à la gueule

[Prowler]

Les courses de stock-car sur une piste en 8 où ils se croisent avec des caravanes... j'y ai pensé en écrivant cela, mais ça me semblait d'un niveau de connerie encore supérieur... 

[Mask]

Sérieusement, ces courses de bagger m'inspirent autant qu'un 110m haie auquel on aurait obligé les athlètes à courir en sabots de bois ou avec un sac à dos de 20kg...
C'est complètement con de prendre une meule de merde pas conçue pour la course et la coller sur circuit.
Pourquoi pas une compétition internationale de Piaggo MP3 ou de Honda 1800 Goldwing tant qu'on y est. 

J'ai l'image du 110 m haies avec des sabots de bois   

Le MP3 je dis pas, mais je suis sûr que la dernière Goldwing (en réhaussant la garde au sol bien sûr), mettrait une pilule au moindre bagger ricain 

[bistouket29]

Ben vous devez bien vous faire chier les 2 grincheux 
Moi, à partir du moment où il y a course et spectacle, qu'importe le moyen, j'adore. Enfin, tant que c'est pas du vélo, faut pas déconner 

[JCB]

On a déjà les courses de trottinettes et les baggers doivent arriver. 

[Prowler]

Moi, à partir du moment où il y a course et spectacle, qu'importe le moyen, j'adore...

Panem et circenses

[bistouket29]

le motogp rentre aussi dans la maxime hein 

[Prowler]

Ouais... enfin, j'ai quand même tendance à penser que la recherche de performances (même si ça peut paraitre con et/ou inutile) c'est autre chose que les jeux du cirque auxquels s'apparentent plus ces courses de baggers, de stock-car avec caravane, etc...

[JCB]

Les jeux du cirque sont à la mode : MMA 

[FreddoleRapido]

Allez , laissons à Baz ces courses ridicules pour revenir au fondamental!  Marquez s'est fait offrir un joli cadeau pour ses 32 ans; je voudrais la même pour mes 63... mais sans ces pots svp! Patience ça commence dans une semaine.

[FreddoleRapido]

En fait voici la vraie.

Ah, c'était aussi l'anniversaire de Mamie récemment!

[Luther-pam]

Môssieur Plo est demandé pour nous créer le calendrier 2025 

Merki 

[SVS82]

Martin sera absent du 1er week-end de course suite à ses blessures lors des tests de Sepang

[Prowler]

... suite surtout à une nouvelle chute ce jour en entrainement sur du supermot'. 

[franckducat]

Pas de bol, il commence très mal la saison avec les 2 mains fracturées.
C'est l'autoroute du Yolo pour Marquez.

[SVS82]

Il risque d’être aussi out pour l’Argentine, c’est en discussion avec le CEO Aprilia

[!Ben!]

Ca a commencé le #93 est très en forme.

[DESMODRO91]

Il y a plus qu'a espérer une chute aussi pour laisser la voie libre  au 63 

[NICO AND CO]

Vous vous souvenez de cette période pendant laquelle les japs, voyant les performances des Ducati croître à mesure que les appendices aéro apparaissaient sur leur monture, avaient essayer de les faire supprimer pour cause de dangerosité pour les pilotes en cas de chute ?

La dernière nouveauté de Ducati passe crème aujourd’hui mais à cette époque elle aurait sans doute été l’objet de réclamation de la part des japonais





J’attends avec impatience de voir cela sur la prochaine Panigale en concession 

[John88100]

Les pilotes doivent avoir une finesse de pilotage pour percevoir les effets de ces petit appendices aéro … vivement 2027, qu’on revienne à de vraies motos…

[Prowler]

C'est quoi "des vraies motos" ?

Parce que si on impose l'aéro., les pneus uniques, l'absence de contrôle de traction, la cylindrée, l'architecture moteur, les dimensions, l'ECU unique, etc... ça va devenir comme la F1 (chiant comme la pluie, à doubler dans les stands, et joué sur tapis vert et réclamations).

Le pire, c'est qu'à interdire des techno. ou imposer un standard, soit disant pour réduire les couts, ça a souvent l'effet inverse, puisque pour se démarquer de la concurrence, il faut alors chervher ailleurs, ou grapiller des millièmes à droite et à gauche, et donc dépenser encore plus.

Franchement, je préfèrerais qu'on leur dise que tout est libre, qu'ils ont juste le droit à 2 roues et un réservoir de 20 litres d'essence pour faire la course et basta... là au moins ça serait un championnat de prototypes.

[NICO AND CO]

Perso je ne comprends pas ce retour au 800

Pour la sécurité ?
Y’a t il plus de chutes et d’accidents grave aujourd’hui qu’à l’époque des 800 ?

Pour limiter les budgets ?
On va demander aux constructeurs de repartir sur un développement pour le 800 alors que la poursuite du développement des 1000 serait moins coûteuse à priori

Enlever des éléments d’aéro et la gestion des départs me semble justement intéressant pour revenir à l’essentiel
Mais ce changement de cylindrée je ne pige pas l’intérêt

[slick]

+1 , plus tout ce qui est assistée on s'en fout qu'il gagne 3/10e par rapport a l'an passée ce que l'on veut c'est du spectacle , et des mecs couillu (en faite faut remettre les 500 2tps  )

[franckducat]

Peut être aussi pour limiter la puissance donc la vitesse MAX, par ce que les vitesse deviennent complètement folles.
Cela permet aussi à tous les constructeurs de repartir d'une feuille blanche et de mettre tout le monde à égalité, Ducati à beaucoup trop d'avance sur la concurrence depuis quelques années.
Je ne sais pas si ce sont les motivations à ce changement, mais ça pourrait.

[Prowler]

Je parie qu'en 2~3 ans, les 800 iront aussi vite que les 1000... 

Et si c'est pour que la 1ère année, elles aillent moins vite que les WSBK, quel intéret ?

[sauval]

Moi je parie qu'elles seront de suite presque aussi rapide, et au moins pareil en fin de saison 

[Prowler]

20% de cylindrée en moins, presque plus d'aéro., plus de holeshot device ou d'abaissement en ligne droite, des Pirelli au lieu des Michelin,... ça risque de faire beaucoup d'un coup pour tenir les perfo.
Mais je ne doute pas une seconde qu'ils finissent par rattraper les chrono des 1000 à termes, comme les 800 (des années 2008 à 2012) l'ont déjà fait en comparaison des précédents 990 de 2002-2007. 

[sauval]

Plus léger, et si le régime maxi n'est pas limité, ça va aller haut dans les tours