Sujet: Le ou la 996 du Sauval

[NICO AND CO]

Je veux bien qu’arrivée à un certain âge, à partir de 50 piges plus précisément, on ait à cœur d’avoir des coups de cœur pour des jouets nous rappelant notre jeunesse

Mais sérieusement… une Yamaha ??? 

Tout ça c’est de la faute à Bilooooo 

Va falloir que je passe à l’Est (de Bordeaux) pour remettre Patrick dans le droit chemin

[bus003]

En voiture ?







De rien Nico 

[sauval]

Sud-Est, Nico 

[Lizou]

En voiture ?

[Fift]

Sinon vous avez vu la dernière GSX-8S ? Elle à l'air sympa   

Ça pique.


Au sens premier du terme 

[!Ben!]

C'est bien joli cette histoire de MT09 en sportive mais si la partie cycle est comme le trail-roadster... 

[Prowler]

Faut arrêter de se pignoler sur les essais de journalistes aussi ; le trail MT09-Tracer de toute première génération pourtant décrié était loin d'avoir une mauvaise partie cycle. Pas super confortable, ok, mais ça se roule pas mal du tout...

[!Ben!]

C'est marrant je dis la même chose sur ma moto je dit de la merde. Je dit l'inverse sur une autre pareil... 
Donc... Euh... La brèle en question je l'ai roulé; la première génération: la partie cycle, c'est de la merde. Et sans un bon amorto a minima on en faisait rien. On a mis un kit andréani à l'avant et on a du changer le moteur deux fois car il casse au niveau du carter sous le pignon de sortie de boite. Refaire le pot termi... j'en passe et des meilleures.

Le proprio roule depuis en BM.

Tu fais ce que tu veux de mon avis mais les journaleux je ne les lit plus depuis un moment.

Mais si tu veux je peux reformuler en version plus soft. Le propriétaire, un ami qui fait du rally et moi sommes d'accord. Ca me suffit et j'attends de vrais essais.

[froggie]

"on a du changer le moteur deux fois car il casse au niveau du carter sous le pignon de sortie de boite"
Le bloc moteur?

[NICO AND CO]

@Ben le père Prowlo dit ça parce qu’il a participé si mes souvenirs sont bons au roadtrip de présentation de ce tréteau organisé par Yamaha pour les journalistes

Le genre de roadtrip tout frais payé dont tu sors en ayant du mal à dire du mal de la brelle en question


@Bus je compte sur toi pour venir rouler avec moi quand j’aurai le cul sur mon italienne 

Enfin rencontrer LE Bus… une vraie dinguerie…

[Prowler]

Pour reformuler ; j'ai fait presque 1000 bornes avec une MT09 Tracer en Ecosse, entouré de quelques journalistes pilotes (notamment David Dumain, Zef Enault).
Pour un usage route, ça convient à 99% des motards (y compris à ceux pré-cités qui n'ont pas même joué d'un tour de tournevis sur les réglages de suspat).

Et ça, c'était en 2015... depuis, y'a eu un restyling (2018) associé à une version GT qui a vu ses suspensions revues, la seconde version de Tracer en 2021,... et ça, sans compter les 4 générations de MT09 roadster (2014-2017, 2017-2021, 2021-2023, 2024...), les déclinaison SP, la SXR 900,... et cette nouvelle XSR 900 GP, dont on ne sait pas grand chose.

Bref, juger une machine sur une version différente et antérieure qui a plus de 10 ans... 

@Ben le père Prowlo dit ça parce qu’il a participé si mes souvenirs sont bons au roadtrip de présentation de ce tréteau organisé par Yamaha pour les journalistes
Le genre de roadtrip tout frais payé dont tu sors en ayant du mal à dire du mal de la brelle en question

Je n'y étais pas pour essayer la moto, sortie déjà bien plus tôt et dont les essais avaient rempli nombre d'article de presse, mais pour promouvoir le "Tracer Tour", une virée organisée par une agence de voyage en partenariat avec Yamaha. Et puis, j'étais pas payé pour, le mag. pour lequel je l'ai fait a fermé depuis, j'ai rien à y gagner, je peux allègrement dire ce que je veux de cette machine (qui plus est en dehors du cadre de l'article de l'époque qui a presque 10 piges). Donc ce genre d'insinuations... 

Cette MT09 Tracer 1ère version, elle était justement sur ma "short list" début 2015 avant que je n'achète une KTM SMT. Je ne l'avais alors essayée que sur une petite cinquantaine de km autour de chez moi, et je l'avais juste trouvé un peu trop "sage" par rapport à mes références (ce qu'elle n'est en fait pas, juste moins brusque ; tant qu'on le veut)... et je n'avais pas envie à l'époque de coller 12k€ dans une machine neuve à équiper, puisqu'elle venait de sortir.
J'aurais eu fait ce road-trip avec avant mon achat, peut-être que les choses auraient été différentes. 

Je me dis même d'ailleurs parfois que le peu que j'utilise la SMT, je pourrais tout autant la revendre contre cette (vieille) Yam' moins emmerdante en entretien, moins gourmande en consommable, etc... , que ça m'irait sans doute tout aussi bien. 

[sauval]

Bon, si ça continue, je vire tout, merde alors, mon 996 ...    

[Fift]

T'avais qu'à pas ...

[AlexMarty]

Sinon Sauval, je t'avais fait une offre, on en reparle ou tu as une reprise prévue ? 

Je suis maniaque précautionneux comme guigui, tu sais 
 

[the2ne]

Bon, si ça continue, je vire tout, merde alors, mon 996 ...    

t'as qu'à la sortir plus souvent ! On l'aurait vu à la RNPD le sujet était clos 

[sauval]

Entre un qui la convoite et un autre qui propose de sortir chais pas quoi à exhiber à la RNPD, je me demande ou ça va tout ça 

[AlexMarty]

C'est du grand nimp 

On te charie dur, j'avoue... 

[RGmix]

Il me semble que lors de la RNPD, nous avons voté pour ou contre cette affreuse moto tribride et que le "NEIN" l'a emporté.
Donc virez vite ces photos de manga-mobile maquillée et on recausera Hypermono 698 

[Guillaume69]

Ah! Enfin une parole sensée… 

[bus003]

ça dépend. 

Vu la taille du gus un 698 Hypermono....

Revient mon Patrick, revient. Elle est très bien cette xsr 

[the2ne]

Il me semble que lors de la RNPD, nous avons voté pour ou contre cette affreuse moto tribride et que le "NEIN" l'a emporté.

 

Et si jamais tu ne trouves pas Ironman assez vilain :



Tu as toujours la possibilité d'investir dans un kit """déco""" (de toute façon cette brèle n'est que ça) :





https://4h10.com/2-kits-ultime-pour-la-xsr900-gp-inspires-des-rdlc-et-fzr/

[The Tourist]

Sinon la mienne est à vendre :



 

[sauval]

Elle est vraiment bien cette yam 

[domi]

Bon, elle est vraiment belle cette "réplica". Le micro feu carré par contre...a remplacer par deux gros marchall rond jaune façon endurance

[bus003]

Elle est vraiment bien cette yam 

Mais oui chef. Moi je te soutiens 

Encore quelques mois et tu prendras un Diavel d'occas' et là, je dis bien là, tu seras mon mentor, mon idole, mon père spirituel 

[sauval]

Au secours ... 

[phil750paso]

 

[Lizou]

Bon, elle est vraiment belle cette "réplica". Le micro feu carré par contre...a remplacer par deux gros marchall rond jaune façon endurance

Bah justement, ce n'est pas une réplica mais un hommage, une réinterprétation. On est sur du néo-rétro, pas du rétro tout court. Et le petit phare ne me choque pas du tout : c'est discret, sobre, le dessin s'intègre bien avec la ligne des "ouïes".
C'est que de la déco ? Oui, bien sûr. Comme les Sport Classic chez Ducati. Perso, ça a une belle gueule, c'est bien dessiné, c'est abordable... Reste plus qu'à tester pour voir si c'est fun. 

[RGmix]

Ça a l'air pratique ces écopes latérales, pour ranger une topette d'huile ou des linguettes nettoyantes... etc,...



C'est d'un moche ! Simplement vissées par dessus la tête de fourche... par dessus une jointures existante. Il n'y a même pas de découpe contre l'intérieur pour harmoniser un chouïa.

Et au dessus du mini phare c'est quoi ? Le feu de jour ? On dirait l'éclairage de plaque arrière d'une Renault 14...

C'est néo-rétro à la sauce roadster kéké 500GP 

[sauval]

Tu te trompes:  pas mal de brêles, GP compris, avaient ces écopes pour protéger les mains. Et oui, rivetées, pour une raison simple: une chute bénigne, ou elles morflaient, suffisait de les changer, sans changer le carénage. En plus certains constructeurs en ont mis sur des 'sportives de route' justement pour protéger les mains, du vent, la pluie, froid...