Sujet: Restauration 748 SP de 1996

[IFIF49]

Quelques nouvelles du moulins après ouverture:
Pignons de boite "édentés",
Vilo' et bielles rayés (seront rectifiés), coussinet HS,
Culbuteurs, pastilles etc à refaire-changer,
Arbres à cames ( pas les bons) m'en manque deux. On vérifie sur le 2ème moteur stock vu qu'il y avait une culasse du SP dessus.
Cylindre inversé.
De bons bricolo' les anciens proprio-bourrins.

Allez il fait beau et c'est 24h ce week end, on va se contenter de ça pour le moment.

Ifif

[domi]

Ah Quand même...
Bon courage à toi et à ton banquier
Super projet...elle le vaux bien...

[RGmix]

Cette SP a été sacrifiée au profit d'une autre... et est devenue un mulet de piste. Dommage.

Mais comme le dit Domi, elle le mérite bien.

[IFIF49]

Oui c’est exactement ça.
Mais heureusement je m’en doutais un peu. Elles le valent toutes bien

[Fift]

(...)
Arbres à cames ( pas les bons) m'en manque deux. (...)

 

Cylindre inversé.

Re-

Comment est-ce possible un truc pareil ?

[froggie]

Ca va bien faire monter l'ardoise toussa 

[ducati748]

les AAC j'imagine qu'il veut dire "pas les bons" = que c'est pas les versions SP, mais des standards pour D4.
(ça fonctionne quand même, mais pas les mêmes diagrammes ouverture/fermeture/levées)
et ça coûte très chère maintenant des SP.... (je crois en avoir vu passer sur LBC pour 1500e les 4 y'a pas si longtemps ?)

Pour les cylindres, je comprend pas trop, cela dépend des trappes pour le LDR avec une tape de fermeture ou non, de mémoire, mais les cylindres sont identiques non ? je ne me rappel plus bien.

[IFIF49]

Bonjour,

Bon un ptit point, finalement tout n'est pas négatif, le moteur de la "donneuse" à les bons arbres (transfert de culasse) oufff, il y a de la rectification mais bon je m'en doutais.

C'est le délai qui va être un peu chiant mais bon une fois refait on pourra remontrer le puzzle. Mais comment peut on faire des choses pareil, cela me laisse pantois.

Philippe

[IFIF49]

Ouppps j'ai oublié ça:





Retour du cadre et jantes. Belle peinture le résultat est superbe.

Cela remonte le moral.

Philippe

[IFIF49]

Bonjour,

Un moment que je n'avais rien posté. Le projet prends du temps et avec les vacances toussa.
Voilà quelques infos suite au poste précedent.

Les jantes sont nikels (redresser pour l'avant):
Avant:

Après: (Y'a des elephants partout  )



Je trouve que le peintre à fait du bon super boulot. Et je lui en réserve encore: peinture du monobras et du bloc moteur en cours ce mois ci.

Je fait un deuxième message pour le moteur.

Philippe

[IFIF49]

La suite,

Pour le moteur: ouverture des 2 Blocs: (748 de 99 standard et 748 SP de 96). Finalement le bloc de la SP n'a pas trop souffert., même s'il a fallu envoyer le vilo en retraitement, les soupapes, culbuteurs et les arbres. changer des coussinets etc... Y'a eu un transfert entre les deux blocs de pas mal de pièces. La boite avait pas mal souffert sur la SP (des dents bien édentées). Du coup récuperation de la boite de la Standard.
Résultat suite à retraitement des soupapes:



Arbres et bielles retraités





Après la peinture y'aura plus qu'a tout remonter.

Philippe

PS: Du coup j'ai un moteur de 748 standard pour pièces si cela intéresse qq'un. Le reste en MP j'ai plein de photos. Certaines pièces sont HS, d'autres peuvent être retraités. A votre disposition.
Pas d'info sur ce moteur( kilometrage etc);

[IFIF49]

Bonsoir,

Alors on continue, mais pas à grande vitesse,

Le moteur est peint comme le monobras même s'il reste une trace de la chaine, le peintre a assurer.



Le bloc est repeint, je mets les photos après car là ça ne passe pas.(?)

Bref fin d'année le moteur sera fin prêt, hâte de le remettre dans le cadre et de tout remonter... et faire rouler. En attendant la BIP prend des kilometres.

Bonne soirée.

 Philippe

[S4RS64]

Beau boulot! 

[IFIF49]

Merci beaucoup pour lui,

C'était son coup d'essai et franchement quant tu es devant c'est top. Bon j'arrive pas, en redimensionnant, à mettre les tof' du bloc je lutte là.

Philippe

[IFIF49]

Sinon je viens de recevoir ce document de Ducati (Bologne), manuelle d'utilisation des 916 et 748 génération Cagiva.

Si vous le souhaitez je peux le transférer en MP (128 pages c'est un poil lourd).



Sujet à déplacer par les modos s'il n'est pas au bon endroit.

Philippe

[IFIF49]

Bonsoir,

Une bouteille à la mer. Le moteur est presque fini sauf que... le mécano vient de se rendre compte qu'il manque une clavette Woodruff spécifique au 748 sp de 96. Forcement l'ancien proprio avait mis une "standard".

Helpppp!!!! si quelqu'un(e) peut me sauver.

Merci de votre aide.

Philippe qui court partout.

[desmal4]

Ça ressemble à quoi ta clavette Woodruff ??
Et elle est située où ?

[Guillaume69]

J’imagine que celles-ci ne conviendront pas pour une 748 SP?

https://www.ebay.co.uk/itm/285583836797

[RGmix]

Je pensais d'abord que c'était un clavette avec angle décalé mais en fait c'est, d'après gogole:
"Une clavette Woodruff est une clavette en forme de demi-lune qui est insérée dans une fente incurvée de l'arbre."

Donc une simple clavette demi cercle. 

[desmofabio]

Sinon je viens de recevoir ce document de Ducati (Bologne), manuelle d'utilisation des 916 et 748 génération Cagiva.

Salut.
Tu as écrit à Ducati et ils t’ont simplement envoyé le manuel en pdf?

Si c’est le cas je veux bien l’adresse mail à laquelle il faut s’adresser.


Pas: sacré projet et beau sauvetage, bravo à toi! 

[Guillaume69]

C’est ça que tu cherches Fabio? 

[IFIF49]

J’imagine que celles-ci ne conviendront pas pour une 748 SP?

https://www.ebay.co.uk/itm/285583836797

Dans la distribution: ref 68010061A chez Ducati.

[IFIF49]

J’imagine que celles-ci ne conviendront pas pour une 748 SP?

https://www.ebay.co.uk/itm/285583836797

Et non se serait trop facile si les italiens de l'époque avait utilisés les mêmes références 

[IFIF49]

Sinon je viens de recevoir ce document de Ducati (Bologne), manuelle d'utilisation des 916 et 748 génération Cagiva.

Salut.
Tu as écrit à Ducati et ils t’ont simplement envoyé le manuel en pdf?

Si c’est le cas je veux bien l’adresse mail à laquelle il faut s’adresser.


Pas: sacré projet et beau sauvetage, bravo à toi! 

J'ai référencé mes ducat' via l'appli et un gus de Rimini m'a appelé un jour et m'a envoyé sur ma boite mail la doc' de l'époque.

Envoi moi un MP et je te le transfère sur ta BAL mail.

Oui sacré projet de sauvetage, je compte pas les heures et les roros. Elle le mérite.

Philippe

[desmofabio]

Guillaume, tu es terrible…terriblement efficace! 

Pour le moment je ne cherche rien, je me renseigne juste 

@IFIF49 de quelle appli parles-tu?

PS: Guillaume, 494 pages???

[RGmix]

Tu as ça qui existe en normalisé:
https://www.bossard.com/eshop/ch-fr/elements-dassemblage-normalises/goupilles/clavettes/clavettes-disques-woodruff/p/873/?category=01.100.400.50&index=2&q=%3Arelevance

Scrolle contre le bas, il y a 24 références.

[Guillaume69]

J’imagine que celles-ci ne conviendront pas pour une 748 SP?

https://www.ebay.co.uk/itm/285583836797

Et non se serait trop facile si les italiens de l'époque avait utilisés les mêmes références 

748 SPS, 748R, mais pas SP… Les enfoirés! 

Et oui, Fabio, presque 500 pages, mais avec beaucoup de photos couleur (merci aux Texans de TPG), ce qui rend le bouquin bien sympa. J’ai le fichier (ainsi que celui de la 998) que je pourrai t’envoyer le moment venu si besoin. Mais pour lire et bosser, la version papier est vraiment beaucoup plus pratique… Cela dit, il me semble que la fonction recherche (CTRL+F) fonctionne sur les fichiers 998 et 998S.

[Guillaume69]

J’imagine que celles-ci ne conviendront pas pour une 748 SP?

https://www.ebay.co.uk/itm/285583836797

Dans la distribution: ref 68010061A chez Ducati.

On dirait que le DS de Djakarta en a en stock, pour 515.000 roupies (30€). Ça se tente, non? 

https://www.webike.id/sd/24796942

[IFIF49]

Tu as ça qui existe en normalisé:
https://www.bossard.com/eshop/ch-fr/elements-dassemblage-normalises/goupilles/clavettes/clavettes-disques-woodruff/p/873/?category=01.100.400.50&index=2&q=%3Arelevance

Scrolle contre le bas, il y a 24 références.

Sur l'App de Ducati (désolé j'arrive plus depuis un moment a transféré de photos). Un casque en icone.

Philippe

[IFIF49]

J’imagine que celles-ci ne conviendront pas pour une 748 SP?

https://www.ebay.co.uk/itm/285583836797

Dans la distribution: ref 68010061A chez Ducati.

On dirait que le DS de Djakarta en a en stock, pour 515.000 roupies (30€). Ça se tente, non? 

https://www.webike.id/sd/24796942

Purée oui c'est ça c'est la bonne ref'

Pas sur de la recevoir un jour par contre.

Merci pour l'info.

Philippe